https://govrephub.com/contractors/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%A3%BD%E9%89%84/Recent content in オリエンタルコンサルタンツグローバル日本製鉄 on Government Report HubHugojaTue, 29 Oct 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m690m5wkd2w2w4stc3cw2/Tue, 29 Oct 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m690m5wkd2w2w4stc3cw2/<p>この報告は、コンゴ民主共和国キンシャサ市における交通改善に関する事業実施可能性調査について書かれた報告書である。 令和5年度に経済産業省が実施した本調査は、急速な人口増加により深刻な交通渋滞に直面するキンシャサ市のモビリティ改善を目的としている。調査対象地域であるキンシャサ市は、コンゴ民主共和国の首都として約1,700万人の人口を抱え、GDP成長率の変動と社会インフラの不足が課題となっている。 調査では既存の都市交通マスタープラン（PDTK）をレビューし、Google APIデータを活用した走行速度調査により交通状況を分析した。その結果、朝夕のピーク時における著しい速度低下と特定地域での渋滞集中が確認された。現地政府機関へのヒアリングを通じてボトルネック交差点を抽出し、渋滞要因として道路容量不足、交通管理システムの未整備、公共交通機関の不備などが特定された。 解決策として4つのコンポーネントが提案されている。フライオーバー建設により主要交差点の立体化を図り、交通信号制御システムの導入による交差点改良を実施する。また、MaaSシステムの導入により公共交通とライドシェアサービスの統合を進め、交通安全教育プログラムにより市民の交通意識向上を目指す。 事業実施にあたっては環境社会配慮として国内法制度の遵守と代替案検討が必要である。経済評価では建設費用と交通改善効果を比較検討し、段階的整備による実現可能性を検証している。事業スキームとしてODA活用や輸出信用機関の利用が検討され、日本企業の技術的優位性が確認されている。</p>