https://govrephub.com/contractors/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%B7%A5%E5%96%B6/Recent content in オリエンタルコンサルタンツグローバル 日本工営 on Government Report HubHugojaThu, 24 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m751pz78hpe4k21qyyxec/Thu, 24 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m751pz78hpe4k21qyyxec/<p>この報告は、ミャンマー国ヤンゴンとティラワ地区を結ぶスマート複合都市交通回廊整備事業について書かれた報告書である。ティラワ地区は工業団地開発により1万人を超える雇用を創出し大きな成果をあげているが、バゴー川により分断されているため、ヤンゴン都心からの副都心としての開発は不十分な状況にある。本事業は都心への交通アクセスインフラ整備とスマート複合都市開発を一体的に計画し、都心部再開発計画と有機的に結び付けたスマート複合新都市回廊として整備することを目的としている。調査では道路及び鉄道のルート案検討と段階整備案の提案、長大橋またはトンネルによるバゴー川渡河方法の技術的検討、第一段階整備案の事業評価と実施に向けた考察を行っている。また、ティラワ地区におけるスマート複合都市の開発方針を示し、都心部都市開発方針を確認している。将来開発フレームとして、ティラワウォーターフロント地区において2020年の29万人から2065年には140万人への人口増加を想定している。事業実現に向けては、国家事業としての位置づけ、国家レベルの推進機構構築、無償技術協力を含む各種調査実施のための予算確保、基礎調査の実施、都市計画更新、基盤施設整備計画策定、資金調達計画策定が必要であると提言している。我が国企業の協力体制と資金調達の方向性についても検討されており、質の高いインフラ海外展開事業として位置づけられている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m751g3zp0t1ew7jsf0wbd/Thu, 24 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m751g3zp0t1ew7jsf0wbd/<p>この報告は、ミャンマーのヤンゴン・タンリン交通回廊開発に関するスマートシティ構想とインフラ整備について書かれた報告書である。ティラワ地区は工業団地開発により既に10,000人以上の雇用を創出しており、ヤンゴン市中心部に近接する立地から副都心としての高い発展可能性を有している。しかし、バゴー川による地理的分離のため、両地域間の開発は不十分な状況にある。本研究では、ヤンゴン中心部とティラワスマートシティを結ぶ適切な道路および鉄道接続の開発を主要目的とし、バゴー川横断における長大橋梁または地下トンネルの技術的検討を行っている。さらに、ティラワスマートシティの開発政策と中心市街地の都市開発、日本組織との協力可能性および資金調達スキームについても検討されている。ティラワウォーターフロント地区の人口は2020年の29万人から2065年には140万人への増加が予測されており、段階的開発計画の必要性が示されている。プロジェクト実現に向けては、国家レベルの推進体制確立、JICA・ADB・世界銀行等からの資金調達、基礎調査の実施、都市計画更新、インフラ整備マスタープランの策定、資金調達計画の策定が重要な課題として挙げられている。</p>