<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>一般社団法人サステナブル経営推進機構 on Government Report Hub</title><link>https://govrephub.com/contractors/%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%A4%BE%E5%9B%A3%E6%B3%95%E4%BA%BA%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%96%E3%83%AB%E7%B5%8C%E5%96%B6%E6%8E%A8%E9%80%B2%E6%A9%9F%E6%A7%8B/</link><description>Recent content in 一般社団法人サステナブル経営推進機構 on Government Report Hub</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 17 Mar 2025 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://govrephub.com/contractors/%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%A4%BE%E5%9B%A3%E6%B3%95%E4%BA%BA%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%96%E3%83%AB%E7%B5%8C%E5%96%B6%E6%8E%A8%E9%80%B2%E6%A9%9F%E6%A7%8B/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>令和５年度無人自動運転等のCASE 対応に向けた実証・支援事業（次世代自動車の普及拡大にむけた蓄電池のカーボンフットプリントに係る検証）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m67gyy26b33t49bjga4ak/</link><pubDate>Mon, 17 Mar 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m67gyy26b33t49bjga4ak/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、次世代自動車の普及拡大に向けた蓄電池のカーボンフットプリント検証について書かれた報告書である。欧州では2023年8月に電池規則が施行され、EU市場に上市する電池製品についてカーボンフットプリントの算定をはじめとする製品情報の提出と所定要件を満たした認証取得が義務化された。本調査では、欧州電池規則における認証の仕組みや要件を整理し、我が国における実施環境整備に向けた対策を検討した。欧州の認証スキームは新法的枠組み（NLF）に基づき、通知当局、認定機関、通知機関で構成される。電池規則は2050年カーボンニュートラル実現の重要技術である蓄電池について、資源採取から廃棄までのサプライチェーン全体の持続可能性を目指している。カーボンフットプリント認証では品質保証システムの評価とサプライチェーンの評価が特徴である。国内認証スキームとの比較では、J-クレジット制度や電気用品安全法などの事例を参照し、国際規格に基づく認証体制の構築が有効であると示唆された。日本においても認定機関を起点とした認証体制の検討が必要である。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和２年度中部地域における循環経済（サーキュラーエコノミー（CE））の実現に関する実態調査及び検討調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m743w2je4gd3ne7bybpgj/</link><pubDate>Thu, 16 Sep 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m743w2je4gd3ne7bybpgj/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、中部地域における循環経済（サーキュラーエコノミー）の実現に関する実態調査および検討について書かれた報告書である。 中部地域の5県（愛知県・岐阜県・三重県・富山県・石川県）は、全国の製造品出荷額の約2割を占める製造業の一大集積地であり、特に輸送用機械が42.4%と全国平均の21.1%を大幅に上回っている。電気機械や一般機械など輸送用機械を支える産業も含め、原料・素材から最終製品まで製造業のサプライチェーン全体が集約されている地域である。 本調査では、中部地域を中心とした19社の事業者にヒアリング調査を実施し、資源循環に関する先進的な取組みとその課題を把握した。金属資源関係事業者では、鉄やアルミのリサイクルが進んでおり、高度な解体・選別技術により一貫処理体制を構築している事例が見られた。プラスチック資源関係事業者では、廃棄物の種類が多く分別作業が困難であるため、排出者との協力関係構築が重要であることが明らかになった。 ヒアリング結果から、アルミニウム資源の高精度・安定的な再資源化、地産繊維再生材の機能材転換、デジタル技術を活用したマッチングによる再生プラスチック用途拡大など、6つの分野でモデル化が期待される取組みが特定された。これらは産業分野・資源、循環性の向上、環境性能評価の掛け合わせの観点から整理されている。 有識者からの意見聴取では、中部地域がサーキュラーエコノミー実現のポテンシャルが高い地域であることが確認され、モデル事例の創出により日本版循環経済を世界に示すことができるとの見解が示された。また、循環性とカーボンニュートラルの両立、デジタル技術の活用、経営者レベルでの意識醸成の重要性が指摘された。 報告書では最終的に、中部地域の循環経済加速のために必要な取組みとして、先進事例や動向についての情報発信・提供、CEモデルプロジェクトの創出・展開支援、中部地域循環経済アドバイザリーボードの設置の3つの柱が提案されている。これらの取組みにより、中部地域の製造業の競争力強化と持続可能な循環型社会の形成を両立させることが期待される。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>