<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>事業革新パートナーズ on Government Report Hub</title><link>https://govrephub.com/contractors/%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E9%9D%A9%E6%96%B0%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%BA/</link><description>Recent content in 事業革新パートナーズ on Government Report Hub</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 06 Mar 2025 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://govrephub.com/contractors/%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E9%9D%A9%E6%96%B0%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%BA/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>令和５年度中⼩企業取引対策事業（素形材産業を取り巻く国内外の環境変化を踏まえた取引実態等に関する調査）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m682bs2wtvhy1ss0crhxa/</link><pubDate>Thu, 06 Mar 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m682bs2wtvhy1ss0crhxa/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、素形材産業を取り巻く国内外の環境変化を踏まえた取引実態等について書かれた報告書である。経済産業省が2016年に「未来志向型の取引慣行に向けて」を公表して以降、型管理アクションプランや下請振興法に基づく振興基準の改正など、取引適正化の取組を推進してきた成果として、素形材企業の取引慣行には一定の改善が見られるものの、受注側の立場にある素形材中小企業の個々の取引実態においては、まだ改善の余地が存在している。素形材産業の需要先の約7割は自動車・自動車部品関係であり、各国政府のEV化目標を背景とした生産効率向上の流れが国内外で加速することで、産業構造や取引環境が大きく変化し、素形材企業の経営環境や収益に重大な影響を与える可能性がある。調査では国内22社の素形材企業に対するヒアリング調査と、ドイツ・米国・カナダ・インドの4か国における取引環境の実態調査を実施した。国内調査の結果、政府の取組により支払条件の改善や価格転嫁の受け入れなど一定の成果が見られた一方で、曖昧でありながら重い義務を長期間課す基本契約、知的財産に対する理解不足、仕入れや機会損失に対する補償不足、型の保管・廃棄に係る取り決めの曖昧さといった慣習が根強く残っており、これらがものづくりの基盤力低下を招く要因となっている。海外調査では、金型に対する着手金の支払いや契約書での条件明記など、日本とは異なる取引慣行が確認され、特にドイツでは業界標準やInitiative Fairnessの取組により公正なビジネス関係構築を推進している。素形材産業統計の分析により、中国が圧倒的な生産量シェアを占める中で、日本企業は付加価値での勝負が必要であることが示された。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和４年度中小企業取引対策事業（型管理適正化に向けた型情報の管理実態に関する調査）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pset8emj8s51p002k9g/</link><pubDate>Wed, 21 Feb 2024 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pset8emj8s51p002k9g/</guid><description>&lt;p&gt;読み取る文書のテキストが提供されていないようですが、どの文書を要約すべきかお教えください。文書のファイルパスまたはテキスト内容を提供していただければ、日本語で800文字程度の概要をお作りします。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和元年度中小企業実態調査事業（型管理の適正化の加速化に向けた調査事業）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6c3wmdg3jz487ksq62by/</link><pubDate>Tue, 06 Oct 2020 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6c3wmdg3jz487ksq62by/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、型管理の適正化の加速化に向けて実施された中小企業実態調査事業について書かれた報告書である。経済産業省が委託した本事業は、2016年に発表された「未来志向型の取引慣行に向けて」の重点課題である型管理の適正化を推進するため、型の廃棄・保管に関する課題解決を目的として実施された。2018年から2019年にかけて行われた調査では、特に型保管・廃棄に関して受発注者間の評価にギャップがあり、改善の動きが鈍いことが指摘されていた。本事業では3つのタスクが設定され、タスク1では型の廃棄・保管の目安となる具体的事例の収集及び体系化、タスク2では地域・現場における代表的個別課題の抽出及び解決、タスク3では取引適正化施策への反映に向けた必要事項の検討が行われた。タスク1の調査では、自動車産業、産業機械産業、電気・電子・情報関連産業の3業界を対象とし、鋳造、鍛造、ダイカスト、金属プレスの4業種において、素形材4団体の会員企業38社から型の廃棄実績についてヒアリングを実施した。調査結果によると、自動車産業では量産終了後15年、産業機械産業では15年、電機・電子・情報関連産業では10年が最も遅い型廃棄の起点であることが判明し、遅くとも量産終了後10～15年経過した型は廃棄や返却対象とされる例が多いことが明らかになった。また、型の保管に関する調査では22社を対象として、保管費用算出の根拠となる項目について調査を行い、主要項目と補足項目に分類して提示された。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>