https://govrephub.com/tags/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A2/Recent content in インドネシア on Government Report HubHugojaWed, 07 Aug 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m69pb85zqayq297pk3cez/Wed, 07 Aug 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m69pb85zqayq297pk3cez/<p>この報告は、インドネシア共和国における移設可能な小型LNG液化装置を用いた小規模未利用ガス田のマネタイズと枯渇後のCO2ストレージへの転換に関する事業可能性調査について書かれた報告書である。インドネシアは天然ガス事業を取り巻く環境が急速に変化しており、2030年までに天然ガス生産量を2020年実績比220%増とする目標を掲げている。エネルギー・鉱物資源省は2022年に全47サイト、3,217MWの既存・建設中・計画段階の発電所を天然ガス燃料に転換することを指示し、B20サミットでは天然ガスが石炭火力廃炉後の重要なエネルギー源として位置づけられた。この背景を受けて、プルタミナグループと三菱重工が未利用ガス田の炭化水素とCO2のマネタイズに関する共同事業可能性調査の覚書を締結している。本調査では小規模未利用ガス田のデータ収集・分析を行い、移設可能な小型LNG液化装置を用いて近傍の需要地へ供給するシナリオでの経済性を評価している。また、小規模ガス田枯渇後の将来的なCO2ストレージへの転換を目指した新たなビジネスモデルの開発可能性も調査されている。技術検討においては舶用再液化ユニットの応用を基にした標準モジュールの生産能力を2.4bbtud単位として設定し、3つのパイロットサイト候補について技術および財務性検討を実施した結果、Seram Lofinガス田を供給元としたパイロット事業が最も有望であることが示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pxt5psxj2tv3fbq1mkv/Wed, 14 Feb 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pxt5psxj2tv3fbq1mkv/<p>この報告は、インドネシア国におけるエネルギー最適化に資する送電線整備への民間資本活用について書かれた報告書である。インドネシアはASEAN最大の電力需要を誇るが、電源開発がジャワ島中心となっており、その他の島では低効率な石炭火力やディーゼル発電が多く、エネルギーコスト、電力信頼度、CO2削減の観点で最適化が図られていない。ジョコ・ウィドド大統領は2030年までの温室効果ガス排出ネット低下と2060年までのカーボン・ニュートラル達成を表明している。インドネシアでは島間連系による電力最適化が構想されているが、海底ケーブル建設費が高額で国営電力会社PLNの負担が大きく、計画が進捗していない。本調査は財政余力の厳しいPLNの状況を踏まえ、民間資本活用による送電線事業の可能性を調査し、BOT方式等の制度構築を目的としている。調査では英国やドイツの送電事業における民間参入制度を参考に、インドネシアの法制度上の事業可能性を検討した。現行規制では外資を含む民間事業者のインフラ事業参画は可能であるが、送電事業については発電事業と異なり規制が整備されておらず、民間投資による実績もない。送電事業の収益構造や建設遅延時の救済措置等が未設定で、為替変動リスクのヘッジ方策も検討が必要である。パイロットプロジェクトによる実証検討が重要であり、PLNからの情報提供と理解獲得が今後の課題となっている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6rfdf3w4fe8qk2t84pp8/Thu, 31 Aug 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6rfdf3w4fe8qk2t84pp8/<p>この報告は、日本のスタートアップ企業であるトレードワルツ社が提供する貿易プラットフォーム「TradeWaltz」のベトナム・カンボジア・インドネシア3か国における事業実施可能性調査について書かれた報告書である。 調査の結果、3か国すべてにおいて貿易プラットフォームに対する高いニーズが確認された。ベトナムでは製造業やフォワーダー、銀行が書類の電子化や業務効率化を強く求めており、カンボジアでは税関手続きの簡素化や貿易業務の透明性向上への要望が高い。インドネシアでは大規模な貿易量を背景に、デジタル化による生産性向上への期待が大きいことが判明した。 事業性分析では、各国で段階的なサービス展開を行うことで収益化が可能であると評価された。ベトナムは最も早期の黒字化が見込まれ、カンボジアとインドネシアも中長期的な成長が期待できる。利用者獲得については、日系企業を起点として現地企業への展開を図る戦略が有効であると分析されている。 事業環境面では、各国ともデジタルインフラの整備が進んでおり、政府による貿易手続きの電子化推進も追い風となっている。一方で、データ保護規制やサイバーセキュリティ法への対応、現地パートナーとの連携構築が重要な課題として挙げられた。競合分析では、既存の貿易プラットフォームとの差別化戦略として、日本品質のサービスとカスタマイズ対応力が優位性になると結論づけられている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6rex814jysjm9z89heme/Thu, 31 Aug 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6rex814jysjm9z89heme/<p>この報告は、インドネシア国におけるマルチテナント型統合交通決済プラットフォーム事業の実施可能性について書かれた調査報告書である。ジャカルタほどの人口規模や予算を持たない地方都市が、テナントとしてサービスを利用できる統合交通決済基盤の構築を目的としている。調査は市場調査、市場環境分析、システム構成の検討、データ利活用の検討、事業収支およびファイナンスの検討、事業化に向けたスケジュールおよび実施体制の検討という6つの項目で実施された。調査対象都市として、ジャカルタを除く人口上位20都市から、マルチテナント型交通決済基盤事業への関心度や都市内公共交通の有無を基準に、ジョグジャカルタ、デンパサール、パレンバンの3都市を選定した。パレンバンではLRT、バス、フィーダー交通のネットワーク形成が進んでいるが、ジョグジャカルタやデンパサールなど主要交通手段がバスのみの都市では公共交通利用が限定的であることが確認された。各都市においてキャッシュレス決済の導入が進んでいることが判明し、システム環境においても通信ネットワークやデータセンター環境に課題がないことが確認された。事業収支については、交通事業者からの決済手数料を基本収益とし、不足分を公的補助でカバーする前提で事業スキームを検討した。事業化に向けては、中央政府である運輸省が統合決済基盤導入を望んでおり、パイロット地域としてパレンバンやマカッサルが候補として挙げられた。統合決済基盤導入により、アクセシビリティ、シームレス性、合理性、時間信頼性、データ駆動型の効果が期待され、モーダルシフトや交通渋滞・CO2排出への影響、より良い意思決定というインパクトが想定される。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6s417waqbw9zgtps164e/Mon, 31 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6s417waqbw9zgtps164e/<p>この報告は、インドネシア国の鉄道におけるデジタルトランスフォーメーション推進のためのデジタルツイン技術導入に関する事業実施可能性調査について書かれた報告書である。 調査は経済産業省の委託により日本コンサルタンツ株式会社と東日本旅客鉄道株式会社が実施し、インドネシア国の鉄道事業者へのデジタルツイン技術とDXソリューション導入の実現可能性を検討した。インドネシア国では人口増加と経済発展に伴い公共交通の需要が急増しており、特にジャカルタ周辺では交通渋滞による経済損失が深刻な問題となっている。現地の主要鉄道事業者であるMRTJ、KAI、KCIは部分的なデジタル化を進めているものの、プロセス全体のデジタライゼーションやDX導入については検討段階にある。 日本では国土交通省とJR東日本が鉄道DXの推進に取り組んでおり、3次元点群データを活用した施設点検システム、デジタルツインプラットフォーム、位置情報や映像を活用した各種DXソリューションが実用化されている。これらの技術をインドネシア国に適用するため、同国のDX施策や法令、インターネット環境、衛星データ活用状況を詳細に調査した。 調査結果として、インドネシア国3Dマップ構築支援事業とデジタルツインプラットフォームサービス提供・DXソリューション開発事業の二つのビジネスモデルを提案している。前者は日本の国産衛星データを活用した地理空間情報整備、後者は鉄道沿線地形の詳細化、位置情報活用、映像解析などのソリューション提供を含む。実施体制としてはSaaS形式での現地展開を想定し、JICA民間連携事業やJETROの支援活用を検討している。 提案するビジネスモデルは、インドネシア国の鉄道事業者の安全性とサービス向上に大きな効果をもたらすとともに、日本の鉄道技術の優位性を示し、東南アジア諸国における鉄道DXプラットフォーマーとしての地位獲得につながる可能性がある。同時に公共交通分担率改善による経済損失削減と大気汚染改善など、インドネシア国の国家施策にも貢献することが期待される。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6s94v8xa6hhwnqn14p4s/Wed, 19 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6s94v8xa6hhwnqn14p4s/<p>この報告書は、インドネシア共和国の既設肥料工場を活用したグリーンアンモニア製造事業の実現可能性について調査した報告書である。背景として、世界的にカーボンニュートラルの気運が高まる中、インドネシアも2060年のGHG排出実質ゼロ目標を掲げており、国営企業PIHC（インドネシア共和国肥料公社）がグリーン化への転換を推進している状況がある。本調査では、PIHCが運営する既設アンモニア工場において、従来の天然ガス由来の水素を再生可能エネルギー由来の水素に転換することで、CO2削減効果が期待されるグリーンアンモニアの製造・供給事業の実現可能性を検証している。調査は2つのスコープに分かれており、Scope Aではモデルケースとして既設肥料工場であるPIM2号機を対象とした設備計画の立案を行い、Scope Bでは複数拠点を対象としたマスタープランの策定を実施している。重要な技術的課題として、再生可能エネルギー源の選定、グリーン電力の担保、再エネ変動への対応、既設設備改造計画の策定、グリーンアンモニア証書の取得手法などが挙げられており、これらの課題に対する検討結果が詳細に示されている。事業実現により、既設設備の活用による設備投資額抑制と燃料アンモニア製造・供給体制の早期確立が期待される。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6t4q1f5cv621zbwc34m4/Mon, 15 May 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6t4q1f5cv621zbwc34m4/<p>この報告は、インドネシア国における既設ガス火力発電所改造によるアンモニア利用発電導入およびバリューチェーン確立について書かれた報告書である。三菱重工業株式会社と東電設計株式会社が令和4年度に実施した質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査の成果である。 調査では、インドネシアの電力事情と国家開発政策を分析し、低炭素化に向けた政策やCCSに関わる計画を整理している。スマトラ島のKeramasan発電所を対象として、既存のガス火力発電設備をアンモニア専焼に改造する技術的検討を行った。同時に、Pusri肥料工場からアンモニアを供給するバリューチェーンの構築を検討している。 設備設計においては、アンモニアの搬出・輸送設備、受入・貯蔵・気化設備、発電設備、脱硝設備の詳細な検討が実施された。パイプライン輸送とローリー車輸送の比較検討により、経済性と安全性を評価している。発電設備については、三菱重工業のガスタービン技術を活用したアンモニア専焼システムの技術的feasibilityを確認した。 CO2の回収と貯留については、アンモニア工場における回収技術と運搬・貯留システムを検討し、日本の苫小牧CCS実証実験の知見を参照している。事業計画では設備費、運転経費、発電原価を算定し、各検討ケースの経済性を評価した。環境社会配慮では、インドネシアの法令・制度に基づく環境影響評価、用地取得、環境基準への適合性を検討している。 本調査の結果、技術的にはアンモニア専焼発電の実現可能性が確認され、CO2排出削減効果も定量的に評価された。事業化に向けては、燃料アンモニアの取扱いに関する法整備、環境社会配慮に関わる評価、多様な立地条件への適応、事業実施体制の確立が課題として抽出された。インドネシア全国への展開可能性として、Gresik発電所などの候補地も特定されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6t6cnajbbrsdvbwqzgsh/Thu, 11 May 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6t6cnajbbrsdvbwqzgsh/<p>この報告は、インドネシア国スララヤ石炭火力発電所でのアンモニア混焼実施可能性について書かれた報告書である。三菱商事、三菱重工業、日本工営が実施した令和4年度の調査では、質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業実施可能性とバリューチェーン全体の評価が行われた。 調査は脱炭素化への取組みが進むインドネシアの電力セクターを対象とし、既設石炭火力発電所におけるアンモニア混焼技術の導入可能性を検討している。インドネシアは2050年のネットゼロエミッション達成を目指しており、既存電力インフラの脱炭素化が急務となっている状況である。 スララヤ発電所は7号機まで設置された大規模石炭火力発電所であり、アンモニア混焼による脱炭素化の実証対象として適切な条件を有している。調査では石炭ボイラへのアンモニア混焼技術、燃料アンモニア供給設備、輸送システム、製造技術などの技術的検討が実施された。また脱硝技術についても詳細な検討が行われ、NOx削減のための対策が評価されている。 アンモニア供給については受入設備、貯蔵設備、除害設備などの新設が必要であり、安全・環境対策および防火対策の検討も含まれている。港湾設備の活用によるアンモニア受入システムの構築可能性も評価されている。バリューチェーン全体では、アンモニア製造から輸送、発電所での利用までの経済性と環境影響が分析され、二酸化炭素回収技術による低炭素化率向上の検討も実施されている。事業実施に向けては法規制への対応、環境社会配慮、資金調達枠組みなどの課題が整理され、今後の実現可能性が総合的に評価されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6fdbbge7xxjx1sem560j/Thu, 20 Oct 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6fdbbge7xxjx1sem560j/<p>この報告は、インドネシア（バリ島）でのスマートシティ開発に向けたスマートモビリティ・インフラ開発調査について書かれた報告書である。令和３年度に経済産業省が実施した質の高いインフラ海外展開に向けた事業実施可能性調査の一環として、一般社団法人益田サイバースマートシティ創造協議会、株式会社電通、アーキテクトグランドデザイン株式会社、KYB株式会社が連携して調査を行った。報告書では、インドネシアの社会問題として大気汚染や交通渋滞等が深刻化している中で、スマートシティ開発政策が推進されている現状を踏まえ、バリ島をモデル地区として選定した理由とその意義を説明している。バリ島は政府の「Next 10 Bali」観光政策の重点地域であり、EV特区としての規制緩和や実証実験の場として位置づけられている。調査では三つの主要テーマに分けて事業可能性を検討した。第一に道路モニタリングシステムの開発では、日本の道路維持管理技術を活用したスマート道路モニタリングシステムの導入可能性を検証し、高精度GNSS測位技術やデジタル地図データの活用によって効率的な道路保守を実現する方向性を示した。第二にMaaS（Mobility as a Service）プラットフォーム開発では、バリ島の観光産業における交通課題解決を目的として、EVを活用したオンデマンドバスサービスや観光MaaSの導入を検討し、サヌール・ヌサペニダ地区を実証サイト候補として具体的なサービス設計を行った。第三にEV向け分散型電源・充電インフラ開発では、2045年までのEV政策ロードマップに基づき、太陽光発電やバイオマス発電を活用した分散型電源システムと充電ステーションネットワークの構築可能性を評価した。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6h1b1h0k6s08k651rx7v/Thu, 23 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6h1b1h0k6s08k651rx7v/<p>この報告は、東部インドネシアにおける洋上天然ガス発電プラント及びLNG配送インフラ整備事業について書かれた報告書である。インドネシア政府は2020年に新たな省令を発出し、2022年末までに全国52サイトの発電所を天然ガスに転換することを指示し、国営企業プルタミナが実施機関として指定された。日系コンソーシアムは2017年の日尼協力覚書に基づき、本事業の実現に向けて活動を展開している。 事業の背景として、インドネシアではディーゼル発電から天然ガス発電への転換が急務となっており、PGNが2021年に30サイトを対象とした共同事業パートナー選定を実施した。本調査では、日本技術のLNG配送インフラ整備事業への組み込み、日系コンソーシアムのパートナー選定支援、および東インドネシア地域へのLNG配送インフラ定着が主要目的とされている。 技術面では小型LNG船やシャトル船スキームのコスト構造分析、船舶乗組員のライセンス要件、ISO LNG タンク安全規格の調査が実施された。法規制面では国営企業とのパートナーシップ組成、環境許認可、現地調達要件などが検討されている。 経済効果として、ディーゼル発電からガス発電への転換により年間約92万トンのCO2削減が見込まれ、炭素社会コスト換算で2800万ドル相当の削減効果が期待される。さらに中部スラウェシ州ではCCUS技術を活用したブルーアンモニア製造の日尼協力事業が進行しており、LNGサプライチェーン上流部分でのパイロット事業として位置づけられている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvw5zkp4mpgvfcw1dkejyhrv/Fri, 01 Apr 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvw5zkp4mpgvfcw1dkejyhrv/<p>本調査は、インドネシアの農業分野における事業ライセンスの実施に伴うリスク管理のための法的精査を実施するもので、特にリスクベースのアプローチを用いた法的枠組みの整備を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m74axxav12e2eg28ykaqt/Mon, 23 Aug 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m74axxav12e2eg28ykaqt/<p>この報告は、インドネシア・デルタマスにおける日本企業のスマートシティ実証ショーケース構築について書かれた報告書である。インドネシア政府は2017年から「100 Smart City」計画を進めており、546市・郡のうち100市・郡をスマートシティ化する計画を推進している。しかし、マネタイズ方法が課題となっており、実証から社会実装までの壁として事業モデルの不明確性やユーザーの利用意欲の低さが指摘されている。デルタマス・シティは、ジャカルタ首都圏に位置する新興都市開発地域であり、既存の社会インフラ整備段階から先進技術導入が可能である優位性を持つ。本調査では、モビリティ、住環境（空調・EC）、セキュリティ、ICT・産学連携の各分野において整備計画を検討した。モビリティ分野では物流オペレーション自動化やカーシェアリングサービス、住環境分野では室内空調最適化やデルタマスポータルサイト活用、セキュリティ分野では顔認証技術を活用した登下校監視システムなどの実証テーマが提案されている。また、水素エネルギーを活用したスマートエネルギー分野での産学連携可能性についても検討が行われ、カーボンニュートラル・エネルギー国際研究所や国立バンドン工科大学との連携機会が示されている。実証ショーケース構築に向けては、段階的な都市OS整備とデータ利活用サービスの展開が必要であり、通信インフラ整備やデータセンター構築も重要な要素となる。今後の取組として、スマートシティ開発特区（サンドボックス制度）の導入提案が示されており、各分野の規制緩和要望も含めた包括的な開発戦略が提示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m7543tmggrtnrnm5912wh/Thu, 17 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m7543tmggrtnrnm5912wh/<p>この報告は、インドネシア東部における洋上天然ガス発電プラント及びLNG配送チェーン調査について書かれた報告書である。 インドネシア東部地域は豊富なLNG生産量を有するにもかかわらず、発電は輸入ディーゼルに依存しており、これはLNGを貯蔵・配送するインフラが未整備であることに起因している。2017年10月に日本経済産業省とインドネシア海洋・投資調整府間で締結された協力覚書に基づき、輸入ディーゼルから国産ガスへの燃料転換を目的としたLDPP事業の実施可能性調査が実施された。2020年1月のMEMR省令13/2020により、ディーゼルからLNGへの燃料転化がプルタミナグループにアサインされ、全国52サイト（総容量1,697MW）を対象とする事業への機運が高まった。 調査では、小口配送および小型LNG船を活用したネットワーク構成の技術検討、事業スキーム・リスク配分の検討、法制度調査が実施された。また、CO2排出削減量の試算では環境への便益が定量化され、ローカルコンテンツ検討では現地製造業のポテンシャル評価とロードマップが策定された。さらに、LNGサテライト・インフラの有効利用として、漁業への冷熱利用シナジーや観光業への小型LNGボトル転化による経済社会便益の向上可能性が分析された。 日系コンソーシアムによる配送ネットワークや技術概要、実施スキームの提案支援が行われ、PGNからのRFI発出により事業者選定プロセスが開始された。パンデミックの影響により経済見通しに不確実性があるものの、設備容量を抑制し設備利用率を向上させることによるコスト最適化戦略が検討された。製錬所の電力需要を取り込むことによるガス単価の競争力維持や政府支援の必要性緩和シナリオも検討され、今後の更なる協議・調査の必要性が示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m754arv4cgyvv42c5jk5t/Thu, 17 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m754arv4cgyvv42c5jk5t/<p>この報告は、インドネシア東部におけるLNG配送・発電プラント（LDPP）プログラムの事業機会調査について書かれた報告書である。 インドネシア東部は豊富な国内LNG生産にもかかわらず、発電にはディーゼル燃料の輸入に依存している。これは貯蔵・配送施設（ミッドストリームインフラ）の不足が原因である。インドネシア政府にとって「ディーゼルからガスへの転換」は重要な政策となっており、輸入超過の削減とエネルギー安全保障の強化を目指している。 2017年10月、インドネシア海洋・投資調整庁と日本の経済産業省が協力覚書の枠組みでLDDPプログラムに関する合意に署名した。日本政府の高品質インフラ支援により、日本企業が上流から下流まで統合サービスを提供する体制が構築された。2020年1月、インドネシア・エネルギー鉱物資源省がPTペルタミナにLNG配送のためのミッドストリームインフラ開発を委託する法令を発行し、プロジェクトが実用段階に入った。 技術面では、小規模LNG配送とSSLNGCミルクランを活用したネットワーク構成の分析が行われた。事業スキームと規制の調整、CO2削減効果の推定、LNG衛星インフラの活用などが検討された。特に水産業との冷熱システム連携や観光業でのLNG VGL活用による相乗効果が評価された。 プログラムの社会経済効果として、CO2削減効果の定量化、水産・観光分野の関係者へのインタビューによる社会経済的便益の確認、製錬会社の需要創出によるガス価格削減への貢献可能性が分析された。今後は関係者間でのDES価格やSSLNGCのタンガーアクセスに関する議論、安全基準の確認、事業推進のための継続的な支援活動が必要とされている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6d39vrkwv5t6c2th1mxx/Fri, 26 Jun 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6d39vrkwv5t6c2th1mxx/<p>この報告は、東部インドネシアにおける洋上天然ガス発電プラント及びLNG配送チェーンの実施可能性について書かれた報告書である。インドネシア政府は2019年に再生可能エネルギー拡大と火力発電のガス転換を基本方針として発表し、特にガスタービン・コンバインドサイクルの普及、島嶼部におけるLNG利用拡大、小規模石炭火力からガス火力への置換えを重点施策とした。同国では島嶼部が多くパイプライン敷設が困難であることから、ガス配送インフラが不足し、土地収用問題により新設発電所建設が遅延している状況である。この課題を解決するため、小型LNGキャリア及びフローティングストレージリガシフィケーションユニット（FSRU）を使用したLNG海上輸送によるバーチャルパイプラインを検討し、土地収用問題を回避する海上設置の浮体式ガス火力発電設備（LDPP）の導入を提案した。調査では、脱塩・淡水化プラント、製氷、冷凍・貯蔵等によるコールドチェーン整備、精錬・製鋼等の産業用電力、空調設備やコジェネ等の民生用電力といった新たなエネルギー需要創出について事業性評価を実施した。また、浮体式ガス火力発電設備は発電燃料のガス転換によりCO2排出量を抑制し、環境性を確保するとともに電力コスト低減により需要拡大を促し、経済成長に寄与するソリューションとして位置づけられた。事業スキームの検討では、B-to-Bスキーム、配送事業へのPPP供与スキーム、配送とサテライト施設へのPPP供与スキームの選択肢を分析し、新エネルギー需要創造として北スラウェシ州における天然ガス需要検討とLNG輸送方法の検討を行った。さらに小規模サイトの経済性改善策として可能投資額に合った設備導入および運用形態について検討し、日本企業の技術的優位性と日本への裨益効果についても評価した結果が示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6d3gzn0ka763q97tq32c/Fri, 26 Jun 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6d3gzn0ka763q97tq32c/<p>この報告は、インドネシア東部地域における高品質エネルギーインフラの海外展開事業機会に関する実現可能性調査について書かれた報告書である。</p> <p>三菱重工業、静岡ガス、丸紅の三社共同によるこの調査は、インドネシア東部における液化天然ガス（LNG）配送システムと発電所（LDPP）プロジェクトの事業実現可能性を検討したものである。インドネシア政府は2019年に発表した基本政策において、再生可能エネルギーの拡大とガス火力発電への転換を掲げており、特に多島嶼国家である同国においてはパイプライン建設が困難なため、LNGによる仮想パイプラインシステムの重要性が高まっている。</p> <p>プロジェクトの主要な検討内容として、小型LNG運搬船と浮体式貯蔵再ガス化設備（FSRU）を活用した海上LNG配送システムの構築、土地収用問題を回避する海上設置型ガス火力発電設備の導入可能性が挙げられる。また、従来の発電用途に加えて、冷熱利用による製氷・冷凍・貯蔵設備、精製・製鉄等の産業用電力、民生用コージェネレーション等の新たなエネルギー需要創出についても詳細な検討が行われた。</p> <p>北スラウェシ州を対象とした現地調査では、マナド、リクパン、ビトゥンの三地域における病院、ショッピングモール、ホテル、缶詰工場等の潜在的な天然ガス需要が分析された。LNG輸送方法についても、日本の事例を参考にコンテナ輸送方式の検討が実施された。事業スキームとしては、B-to-B方式、配送部門のPPP方式、配送・サテライト統合PPP方式の三つの選択肢が提示されている。</p> <p>財務分析では、各発電所の条件設定に基づくキャッシュフロー分析が実施され、社会経済分析においては便益費用分析や感度分析を通じて経済的な実現可能性が評価された。特に小規模サイトの財務実現可能性向上策として、モロタイ島での事例を基にした最適な設備投資額と運営方式の検討が行われた。環境面では、従来の石油・ディーゼル燃料からガス燃料への転換によるCO2削減効果が定量的に評価され、持続可能な開発目標（SDGs）への貢献も言及されている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5ee0j46m65npjpwhbw/Mon, 20 Apr 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5ee0j46m65npjpwhbw/<p>本調査は、平成30年度に実施されたベトナムおよびインドネシアにおける低炭素技術・製品の普及可能性を調査し、その普及支援のためのインフラ整備の実態を把握するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5eshx6gpsp6zp4vrav/Mon, 20 Apr 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5eshx6gpsp6zp4vrav/<p>本調査は、平成30年度にベトナムおよびインドネシアにおける低炭素技術・製品の普及可能性を調査し、その定量化および普及支援のためのインフラ整備を検討する事業の報告書である。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5g1eb5hveqgaqw2pvq/Fri, 10 Apr 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5g1eb5hveqgaqw2pvq/<p>本調査は、日本とインドネシアの経済連携を強化するための産業高度化推進事業の実施状況を調査し、インドネシアの輸出振興を支援するための具体的な対策を検討するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5rat00636qcwepngj9/Fri, 25 Oct 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5rat00636qcwepngj9/<p>本調査は、平成30年度に実施されたインドネシアにおけるＬＮＧ受入基地の形成に向けた事業実施可能性を調査するもので、製造産業局が委託したＪＦＥエンジニアリング株式会社が対象とする海外インフラの質の高い展開の実現に向けた分析を含む。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5rj3pe9hx1b6z52qcp/Fri, 25 Oct 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5rj3pe9hx1b6z52qcp/<p>本調査は、平成30年度に実施されたインドネシアにおけるLNG受入基地事業の形成に向けた事業実施可能性調査の結果をまとめたもので、国際的なインフラ開発の質を高めるための海外展開の実現可能性を検証するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3exzhcqshtgnryz8yf/Mon, 25 Feb 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3exzhcqshtgnryz8yf/<p>本調査は、インドネシアにおけるポリエステルリサイクル事業を通じて国際貢献を定量化し、JCM（国際貢献の定量化）の実現可能性を検証するためのインフラ整備のための調査事業である。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3sxm9ngvrjq037hn78/Tue, 19 Jun 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3sxm9ngvrjq037hn78/<p>本調査は、日インドネシア経済連携協定に基づく裾野産業振興を目的に、インドネシアにおける産業高度化の実現可能性を検証するものである。具体的には、経済連携の枠組み内での産業の効率化と技術的支援の必要性を分析し、実施に向けた具体的な戦略を提示する。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3sjdbbdhn8zjt2any0/Tue, 12 Jun 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3sjdbbdhn8zjt2any0/<p>本調査は、インドネシア東部島しょ部におけるガス供給計画の実施可能性を評価し、質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた具体的な事業設計を検討するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb1yxjvbhfygg5eb4b93/Mon, 08 May 2017 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb1yxjvbhfygg5eb4b93/<p>本調査は、インドネシアにおける省エネルギー・再生可能エネルギー政策の現状を分析し、国際的なエネルギー使用合理化対策の実施に向けた戦略的提言を提供するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjamr8tz3326pj081nxg8/Tue, 31 May 2016 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjamr8tz3326pj081nxg8/<p>本調査は、グローバル市場におけるスマートコミュニティの事業可能性を検証し、インドネシア・バンドン市におけるITS（情報通信技術）サービスの実施可能性を具体的に評価するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjan9qmd8440z1byke0mm/Wed, 02 Mar 2016 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjan9qmd8440z1byke0mm/<p>本調査は、インドネシアにおける日本企業の進出拠点開発に向けたインフラ市場の獲得戦略を検証し、現地の市場動向と競合環境を分析するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjan9ejq9xcf7md5hg7j1/Wed, 02 Mar 2016 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjan9ejq9xcf7md5hg7j1/<p>本調査は、インドネシアにおける日本企業の進出拠点開発を支援するためのインフラ市場の獲得戦略を検証するもので、特に海外インフラ市場における日本企業の競争力強化に焦点を当てた。</p>https://govrephub.com/reports/01kvvcbx0j6h3pw6ayt92e93yh/Tue, 09 Jul 2013 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvvcbx0j6h3pw6ayt92e93yh/<p>本調査は、平成24年度にインドネシアにおける金融インフラ整備支援のための基礎的調査として実施されたもので、インドネシアの金融システムの現状を把握し、効果的な金融インフラ整備のための戦略的アプローチを検討する目的がある。</p>