<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>インド on Government Report Hub</title><link>https://govrephub.com/tags/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89/</link><description>Recent content in インド on Government Report Hub</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 13 Mar 2025 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://govrephub.com/tags/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>令和５年度質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業（インド国・日本とのグリーンアンモニア供給バリューチェーンの最適化並びに日本の技術を活用したグリーン尿素製造に関する事業化調査事業）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m67swpww2dmqb3aqc6abq/</link><pubDate>Thu, 13 Mar 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m67swpww2dmqb3aqc6abq/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インド国における日本向けグリーンアンモニア供給バリューチェーンの最適化並びに日本の技術を活用したグリーン尿素製造に関する事業化調査について書かれた報告書である。 インドのモディ首相は2021年のCOP26において、2030年までに非化石電源500GW達成、再生可能エネルギー50%達成、炭素排出計画総量10億トン削減、経済に対する炭素強度45%削減、2070年までのネットゼロ達成という5つの脱炭素化公約を宣言した。これを受けて2023年1月に「インドグリーン水素戦略」が発表され、2030年までに500万トンのグリーン水素製造と年間約5000万トンのCO2削減を目指す方針が定められた。 本調査では、インド3大財閥の一つであるAdani Groupが Gujarat州で検討している日本向けグリーンアンモニア輸出プロジェクトに焦点を当て、商業化調査を実施した。調査内容はグリーン水素政策の分析、再エネ発電予定地の現地調査、グリーンアンモニア・尿素プラントの設備構成最適化、インドMundra港から日本までの海上輸送、日本の電力会社によるアンモニア混焼発電までサプライチェーン全体を網羅している。 技術的評価については東洋エンジニアリング株式会社の協力を得て、最適化専用ソフトウェアを用いた設備構成検討、CAPEX・OPEX積算、経済性評価、炭素集約度評価を実施した。その結果、Adaniプロジェクトは世界的に十分な価格競争力があり、Gujarat州の既存インフラを活用できるため実現性が高く、世界基準の環境適合性を有することが確認された。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和5年度補正グローバルサウス未来志向型共創等事業（インドにおける大学との共創によるイノベーションに関する調査事業）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m683khsx6jz0s5d0aywg5/</link><pubDate>Thu, 06 Mar 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m683khsx6jz0s5d0aywg5/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドにおける大学との共創によるイノベーションに関する調査事業について書かれた報告書である。日本企業がインドの大学との共同研究や人材採用を通じてイノベーション創出を促進するための課題と対応策を分析している。 調査の背景として、日本企業は国際競争力強化に向けてインドの優秀な人材や知見を取り込む必要があり、IITやIIScなどのトップ大学との提携が有効であることが示されている。しかし、日本企業は共同研究において大学選定の困難、コンタクト先の特定、企業と教授のマッチング、契約交渉の複雑さ、プロジェクト管理の難しさなどの課題に直面している。また、採用活動においても、インド独自の採用システムへの理解不足、学生の関心獲得の困難、共同研究からの採用率の低さなどの問題がある。 これらの課題に対する対応策として、長期的には日印R&amp;amp;D&amp;amp;Iセンターの設立、2+2スキーム（日印政府共同出資による産学連携支援）、テクノロジーファンドの創設が提案されている。短期的には、国際インターンシップ、アイデアソン、リサーチコンテスト、テックデーなどの実施が推奨されている。 海外の事例分析では、米国、ドイツ、フランスが既にインドとの2国間センターを設立し、共同研究支援や研究者への資金提供を実施していることが明らかになっている。これらの国は科学技術分野における協力プログラムを体系的に運営し、日本が参考にすべき成功モデルを示している。 報告書は、単発的な取り組みから組織的で継続的な政策への転換が必要であり、年間約10億円規模のセンター設立と総額約50億円のプロジェクト実施を通じて、日印間の産学連携を強化することを提言している。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度内外一体の経済成長戦略構築に係る国際経済調査事業（日本企業の南西アジア高度人材活用促進に係る能力可視化分析調査）調査実施報告書 概要版</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6a8tw0v5tkkpmvccpzss/</link><pubDate>Mon, 27 May 2024 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6a8tw0v5tkkpmvccpzss/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、日本企業におけるインドデジタル人材の活用促進について書かれた令和５年度の調査報告書である。日本は2030年までにデジタル人材の需給ギャップが16～79万人規模に達する見込みであり、国際競争力の停滞が懸念される一方、インドは212万人のIT技術者を擁し、世界デジタル競争力ランキングでは日本の62位に対し17位に位置している。本調査では、日本で働くインド出身デジタル人材を出身校別にOld-IIT、New-IIT、Non-IITの3つのセグメントに分類し、企業における担当ロールと能力特性を分析した。調査対象となる業務内容は、基礎情報技術開発、自社製品・サービスの企画・設計・開発、デジタルマーケティング、構築・導入など6分野にわたり、SI、Web/自社サービス、製造・流通・産業機械の3業種において、プレーヤーまたはリーダーの役割で分析された。現在グローバル企業では英語での業務遂行が標準となっており、インドデジタル人材の活躍領域は主にミドルバック部門に集中している。今後の展望として、日本人材の英語対応力強化を起点に、ITサービスビジネスのフロント部門におけるインドデジタル人材の活躍余地拡大が期待される。また、日本語習得に意欲的なインド人材を採用ターゲットに加えることで、採用数増加と日本人とのコラボレーション拡大が可能となる。提案される施策は、教育者交換プログラムや留学生招へい、デジタル人材向け日本語教育の拡大といった教育面での取組み、Non-IIT大学とのタッチポイント構築や国内居住者との接点強化による採用マーケティング、さらにミドルバック部門の英語対応力強化やグローバル標準の人材マネジメント構築による受入態勢整備である。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和４年度質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業 インド国 半導体/電子産業向け工業団地調査事業 事業報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6r1e8rqmp1bd2x3jbkww/</link><pubDate>Wed, 11 Oct 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6r1e8rqmp1bd2x3jbkww/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドにおける半導体・電子産業向け工業団地の事業性調査について書かれた報告書である。丸紅株式会社と日本工営株式会社が令和4年度に実施した質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査として実施された。調査背景には、中国・ASEAN地域に集積するサプライチェーンの移転・拡張先としてインドが注目されていることがある。2022年3月の第14回日印年次首脳会談において、岸田総理大臣が今後5年間で5兆円規模の対インド投融資を表明したことも調査の推進要因となっている。 調査の主要目的は、半導体産業をはじめとする電子・情報通信機器製造企業の誘致に適した工業団地候補地の選定、将来需要を見込んだインフラ調査及び開発計画検討、デジタル化による次世代型サービスの提案、実現性の高い事業計画の検討である。調査項目には工業団地建設地選定、設計・開発計画検討、環境社会側面の検討、次世代型サービス内容の提案が含まれている。 工業団地候補地選定では、複数段階による評価を実施し、最終的に適切な建設地を選定した。土地利用計画では製造エリア、居住エリア、商業エリア等を含む総合的な工業団地設計が提案されている。環境社会配慮の検討では、インドの環境法規制やEnvironmental Clearanceの必要要件について詳細な分析が行われた。 次世代型サービスとして、ポータルサービス、インフラ管理データプラットフォーム、水位・水質監視システム、再生可能エネルギーとエネルギーマネジメントシステム、土地登記システム、教育・訓練システム、通勤バスシェアリングサービスの7つが提案されている。これらのサービスは入居企業の操業支援と利便性向上を目的としており、デジタル技術を活用した効率的な工業団地運営を実現するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和４年度内外一体の経済成長戦略構築に係る国際経済調査事業（日本企業のインド・バングラデシュ進出に係るビジネス環境分析）最終報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6sbs107f5cnqt2zvp34n/</link><pubDate>Thu, 13 Jul 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6sbs107f5cnqt2zvp34n/</guid><description>&lt;p&gt;申し訳ございませんが、要約を作成するための文書テキストが提供されていません。「=== 冒頭部分（1-10ページ） ===」と「=== 結論部分（269-273ページ） ===」の間に実際の文書内容が含まれていないため、要約を生成することができません。 文書の内容を提供していただければ、ご要望に従って日本語で800文字程度の要約を作成いたします。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業（インドとのデジタル連携の強化に向けたパートナーシップ再構築調査）実施報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e59d0vbjy63mk2atgmq/</link><pubDate>Wed, 10 May 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e59d0vbjy63mk2atgmq/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドのデジタル技術活用と高度人材の活用に関する調査事業について書かれた報告書である。本事業は、日本企業におけるインドデジタル人材の活用促進を目的とし、WEBアンケート調査、日印デジタルシンポジウムの開催、事例集の作成、インドデジタル技術調査、インディア・スタック紹介動画制作の5つの主要な取り組みから構成されている。WEBアンケート調査では、日本企業のインドデジタル人材に対する需要と課題を詳細に分析し、事前調査を通じて企業の認識度や活用実態を把握した。日印デジタルシンポジウムでは、両国の産業界関係者が一堂に会し、デジタル技術の最新動向や人材交流の促進について議論を行った。事例集の作成においては、実際にインドデジタル人材を活用している日本企業の成功事例を収集し、他企業の参考となるベストプラクティスを整理した。インドのデジタル技術活用調査では、現地の最新技術動向や市場環境を詳細に分析し、日本企業にとっての事業機会を明確化した。さらに、インディア・スタックと呼ばれるインド政府主導のデジタルインフラについて、その仕組みや活用方法を紹介する動画を制作し、日本企業の理解促進を図った。これらの取り組みを通じて、日印両国のデジタル分野における協力関係の強化と、日本企業のグローバル競争力向上に寄与することが期待される。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業（インドとのデジタル連携の強化に向けたパートナーシップ再構築調査）実施報告書（英語版）</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e5nx410nxhv3kz2rehk/</link><pubDate>Wed, 10 May 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e5nx410nxhv3kz2rehk/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、日本とインドのデジタル分野における協力関係の強化を目的とした包括的な調査研究について書かれた報告書である。2018年に両国が締結したデジタル分野でのパートナーシップ協定を基盤として、ハードウェア技術に強みを持つ日本とソフトウェア技術に優れるインドとの連携により、全分野でのDX推進と競争力向上を図ることを目標としている。報告書は主に5つの調査項目から構成されており、プロジェクトの詳細と実施体制の整備、インドにおけるデジタル技術活用に関するウェブベース質問票調査の実施、日印デジタルシンポジウムの開催、インドのデジタル高度人材活用に関する事例研究の収集、そしてインドにおけるデジタル技術活用状況の詳細な研究が含まれている。さらに、India Stackの紹介動画制作も重要な成果物として位置づけられている。経済産業省通商政策局南西アジア室が主導し、日経リサーチ株式会社が受託実施した本調査は、日本企業が中長期的に国際競争力を維持するために、インドのソフトパワーを効果的に取り入れることの重要性を強調している。日印デジタルパートナーシップが4年目を迎え、新たな枠組み創設への期待が高まる中、日本のビジネスパーソンとインドとの関係性およびデジタル技術に対する認識を調査し、将来の政策立案に向けた基礎情報の提供を目的として実施された。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業 インド国・ムンバイ沿岸（バーソバ～ビラール間）海上道路建設計画調査最終報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ezts23ajks39sgdqddw/</link><pubDate>Tue, 17 Jan 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ezts23ajks39sgdqddw/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インド・ムンバイ沿岸におけるバーソバ～ビラール間海上道路建設計画について書かれた報告書である。本事業は、ムンバイ沿岸沖合約1kmに計画された海上道路43kmの建設を中心とし、コネクタ道路やジャンクションを含めた総延長101kmに及ぶ大規模な都市郊外道路建設プロジェクトである。マハラシュトラ州道路セクターの優先事業として位置づけられ、円借款による支援案件として日本の技術導入を検討している。 報告書では、インド側が作成したPre-F/Sをレビューし、日本企業が持つ大規模海上橋梁建設技術や先進的な橋梁・維持管理技術等の導入可能性を検討した。ムンバイ都市圏における道路網計画や都市開発計画を分析し、2008年策定の総合都市交通計画に基づく沿岸道路計画として提案された経緯を示している。沿線地域では900～1000万人規模の人口が想定され、南部では人口密度が25,000人/km²を超え、北部では年率5～9%の人口増が見られることから、旺盛な都市開発需要があることが確認された。 現在、ムンバイ北部方面の道路交通は日24万～31万PCUの交通量が一本のウェスタン高速道路に依存している状況であり、VVSL整備による道路網の冗長性確保の重要性が示されている。事業費については、全線整備で5,528億円と推計され、海上道路区間では日本の鋼橋技術を適用してもムンバイ湾横断道路より低価格な事業費を実現できると分析している。これは仮設道路としてジオチューブを全面採用するためである。 経済財務分析では、交通コスト節減と時間短縮による便益を基に経済的内部収益率13.1%を得て、途上国の経済インフラとして十分な効果があると評価している。環境面では、CO2排出削減効果として年間12万トンの削減が期待でき、一方でマングローブ保護や野生動物への配慮が必要とされている。事業実施体制については、PPP適用は困難と判断し、EPC方式による公共事業として調達することを提案し、2027年施工開始、2032年供用開始のスケジュールを示している。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業 インド国・ムンバイ沿岸（バーソバ～ビラール間）海上道路建設計画調査最終報告書（英語版）</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6f00ykjdw11mb4zff84k/</link><pubDate>Tue, 17 Jan 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6f00ykjdw11mb4zff84k/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インド・ムンバイ沿岸高速道路プロジェクト（ベルソバ・ビラル海上連絡道路、VVSL）の予備フィージビリティスタディの見直しについて書かれた報告書である。本プロジェクトは、ムンバイ沿岸から約1キロメートル沖合に43キロメートルの海上道路を建設し、加えて約60キロメートルの郊外道路、接続道路、ジャンクションを含む総延長101キロメートルの大規模道路建設事業となっている。 マハラシュトラ州道路開発公社（MSRDC）が実施主体として選定され、日本の円借款による資金調達とともに日本企業の建設・運営への参加可能性を高めることを目的として検討が行われた。海上道路区間には船舶通航のための6つの航路チャンネルが設置され、これらの区間には日本の鋼橋技術の適用が提案されている。 交通需要予測では、2030年時点でVVSL本線の日交通量を66,000台と保守的に算出し、2050年まで予測を行った。技術仕様の検討において、沖合1キロメートルの海上ルートが最適案として選定され、日本の設計基準適用の妥当性が実証された。主要部分には50メートルスパンのPCボックス桁橋を採用し、航路部分には日本技術の連続鋼床版箱桁橋を経済的解決策として提案している。 プロジェクト総工事費は全ルート建設の場合5528億円（36,134クロール・インドルピー）と見積もられ、建設期間は6年間と想定されている。経済分析では経済的内部収益率13.1％を達成し、厳しい条件下でも11.2％となることから経済的に有効なインフラプロジェクトとして推奨される。実施スキームとしては、PPP方式の適用は困難と判断され、EPC調達方式による公共事業として実施することが提案されている。環境アセスメントでは、JICA環境社会配慮ガイドラインに基づく評価が行われ、マングローブ保護や野生動物保護区への配慮、年間12万トンのCO2削減効果が算出されている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度規制改革推進のための国際連携事業(デジタルIDプラットフォームを活用したユースケースに関する調査)報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6g8b8ek98nc1m29aq4fw/</link><pubDate>Thu, 18 Aug 2022 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6g8b8ek98nc1m29aq4fw/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インド政府の総合デジタルIDシステム「India Stack」の成功を他国に展開するために開発されたデジタルIDプラットフォーム「MOSIP」について書かれた報告書である。 インドの「India Stack」は、総合デジタルID基盤を軸として決済や認証などの様々なサービスで構成されており、人口大国で深刻な格差問題を抱えるインドにおいて、ボランタリーなファイナンシャル・ソーシャルインクルージョンの実現に大きく貢献したと高く評価されている。この成功体験を他の国、特に途上国へ横展開することを目的として開発されたのが「MOSIP」であり、この海外展開における日本政府および企業の関与余地について検討が行われている。 本事業の目的は、MOSIPの現状および先進導入国におけるニーズの高いユースケースを整理することで、日本企業がMOSIPないしはそれに類するデジタルIDプラットフォームを活用したビジネス展開を検討する一助とすることである。調査・検討においては、まずMOSIPを基盤として実現できることの幅出しと検証を行い、デジタルID基盤導入で可能になるユースケースの幅出しと、展開対象国候補を選定してのケーススタディを実施する。さらに、これらを踏まえて日本政府および企業がMOSIPを担いで第三国展開を推進する意義とそれを踏まえた取り組むべき方向性を特定し、特定の国・地域や企業を題材としたケーススタディを実施して、今後のアクションプランも仮で策定することとなっている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和元年度エネルギー需給構造高度化対策に関する調査「インドにおける電動自動車普及政策に関する調査・分析」調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6annq3mryfy6nbdd6v2d/</link><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6annq3mryfy6nbdd6v2d/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドにおける電動自動車普及政策について書かれた報告書である。インドは年間販売400万台を超える世界第4位の自動車市場を有するが、千人当たりの自動車保有台数は32台とOECD諸国平均の607台に遠く及ばず、今後の経済成長とともに自動車市場の更なる拡大が見込まれている。また、石油需要の大幅な増大により、エネルギー自給率の低下、環境問題の深刻化、CO2排出量の増加などの課題が生じており、これらの問題解決に向けてインド政府は電気自動車の普及を目指している。しかしながら、電気自動車の普及には車体価格や充電インフラの配備など多くの課題があり、さらに石炭火力が発電の中心であるインドの電源構成においては電力製造に伴う環境負荷についても考慮する必要がある。一方で、再生可能エネルギー普及に伴う電力安定供給への課題に対して、電力系統安定化のオプションとして電動自動車への期待は大きい。本調査では、インドにおける電動自動車の普及に向けた課題や、普及に伴うエネルギー需給構造や環境・経済への影響について定性的および定量的な情報を整理・分析し、インドの自動車・エネルギー政策の立案に資することを目的としている。加えて、今後益々発展すると見込まれるインド自動車市場の傍ら、自動車リサイクル産業の成長が見られていないことも課題として挙げられており、廃車処理システムの確立についても調査対象となっている。調査では文献調査、国内外でのヒアリング、インドでの現地調査を通じて基礎情報を収集し、2040年頃までのインドにおける経済社会やエネルギー需給構造を踏まえ、Well to Wheelの考え方に則り自動車CO2排出量を算定している。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和元年度質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業（我が国企業によるインフラの海外展開促進調査事業（インド・再生可能エネルギー大量導入を考慮した需給運用・系統運用の安定化システムの導入可能性調査））調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ap2qy9902cy0hstfs43/</link><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ap2qy9902cy0hstfs43/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドの再生可能エネルギー大量導入を考慮した需給運用・系統運用の安定化システムの導入可能性について書かれた調査報告書である。東京電力パワーグリッド株式会社が資源エネルギー庁の委託を受けて実施した令和元年度の事業実施可能性調査の結果をまとめたものである。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;インドは2022年までに175GWの再生可能エネルギー導入目標を掲げており、太陽光発電と風力発電の大量導入が進んでいる。しかし、再生可能エネルギーの出力変動により系統運用において新たな課題が生じており、火力発電設備の柔軟な運用による需給調整機能の向上が求められている。本調査では、既存火力発電設備の性能向上と効率的な運用方法の検討を行った。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;需給調整市場における火力発電設備の事業可能性調査では、MOUDA発電所における性能試験を実施し、限界費用配分方式の導入による発電機出力の変化速度確保と燃料費削減効果を検証した。性能試験の結果、熱効率の改善により年間約0.5%の燃料費削減が可能であることが確認された。また、限界費用配分方式により従来のメリットオーダー方式と比較して発電機の応答性能向上と燃料消費量削減が期待できることが示された。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;系統安定化に向けた電圧制御装置導入可能性調査では、パンジャブ州をモデルケースとして電圧・無効電力制御装置の導入効果を検討した。変電所における自動電圧調整装置と発電所における電圧制御装置の協調制御により、電圧変動幅の改善、供給信頼度の向上、送電損失の低減が可能であることが系統解析により確認された。特に送電損失については最適潮流計算により約2-3%の削減効果が期待される。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和２年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業（東南アジア等・インド地域を対象にしたアジアＤＸ具体化に向けた実態調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m7511d4xphc06fyr7t38c/</link><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m7511d4xphc06fyr7t38c/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、東南アジア等・インド地域を対象にしたアジアDX具体化に向けた実態調査について書かれた報告書である。経済産業省が令和2年度に実施した調査事業として、EY新日本有限責任監査法人が実施した内容がまとめられている。日本政府は成長戦略実行計画においてアジアDXプロジェクトの推進を位置づけており、コロナ危機によってデジタル化が加速する中で日本企業の変革のためにもADXの推進が不可欠となっている。調査の目的は、同僚・同士効果を起こすリーディングモデル創出と効果的な政府支援策の策定である。調査範囲はASEAN+インドを対象国とし、農業、ヘルスケア、フィンテック、ロジスティクスの4分野に焦点を当てて実施された。ASEAN+インドにおけるスタートアップへの投資は2016年以降急激に加熱しており、特にインドとシンガポールが多く、GrabやLazada、Flipkart、Gojekなどの統合的サービスを提供するスーパーアプリのソフトウェア開発企業やEコマース企業への投資が目立っている。各分野において具体的なDXの取り組みが確認されており、農業では農業用品販売プラットフォームや農家向け情報提供サービス、フィンテック分野ではデジタル信用スコアリングやローン提供サービス、ヘルスケアでは遠隔医療プラットフォームやAI診断支援サービス、ロジスティクスでは配車マッチングアプリやラストワンマイル配送サービスなどが実施されている。一方で各分野には深刻な社会課題が存在しており、農業における低い労働生産性や気候変動脆弱性、フィンテックにおける金融包摂の欠如、ヘルスケアにおける医療地域格差や人材不足、ロジスティクスにおける物流効率の欠如などが挙げられている。これらの社会課題に対応しうる日本のDX関連ソリューションも調査を通じて整理されており、ドローンやAIを活用した農業技術、IoT搭載車を活用したオートローンシステム、スマートホスピタル技術、自動走行ロボットとクラウド連携による倉庫業務省人化技術などが確認された。効果的な政府支援策として、リーディングモデルの創出に向けた一気通貫の伴走型支援と、ADX推進のための横断的・恒常的な枠組みの形成が重要であると結論づけられており、台湾との協業可能性についても言及されている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和２年度規制改革推進のための国際連携事業(オープンソースベースのデジタルIDプラットフォームの展開可能性に関する調査) MOSIP解説書（タテ型ver.）</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m752cpcc5751h33m1n8hy/</link><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m752cpcc5751h33m1n8hy/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドのデジタルIDプログラムをベースに開発されたMOSIP（Modular Open Source Identity Platform）について書かれた報告書である。MOSIPはインド国内のIndia Stackの成功ノウハウを海外展開するためにコアテクノロジーをオープンソース化したプラットフォームであり、個人のID情報をデジタル化し公共財として流通させることで、キャッシュレス決済や通信サービス、助成金移転、租税などの公共性の高いサービスを国民全体に浸透させることを目的としている。 MOSIPの設計思想は三つの柱で構成されている。第一に「デジタル・アイデンティティ・ファースト」では、生体認証による簡便なID管理を通じて従来の運転免許等の権利に紐づくIDとは独立したデジタルIDシステムを構築し、より裾野の広い市民層を取り込むことを目指している。第二に「ボランタリ・インクルージョン」では、貧困層や少数部族、主婦層などを含む広範囲な層のID登録を強制ではなく市場原理に基づいて促進し、ネットワーク効果による加速を図っている。第三に「オープン・イノベーション」では、システム開発、生体認証デバイス、セキュリティ管理、法制度等の各分野に強みを持つ複数プレイヤーによる協同運営を前提としている。 技術的アーキテクチャは、アプリケーションレイヤー、カーネル・データレイヤー、インテグレーションレイヤーの三層構造となっており、モジュラー設計によって各国の事情に応じたカスタマイゼーションを可能としている。生体認証技術やプライバシー・セキュリティ機能が重要な構成要素となっており、ABISやバイオメトリクスSDKなどの技術仕様が詳細に定義されている。MOSIPの導入により、各国は自国に適したデジタルIDシステムを構築し、それを基盤とした様々なデジタルサービスの展開が可能となる。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和２年度規制改革推進のための国際連携事業（インドデジタル公共財の第三国展開に係る我が国企業参入支援に関する調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m7562hcnzjezv5rgrdfwv/</link><pubDate>Thu, 17 Jun 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m7562hcnzjezv5rgrdfwv/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドのデジタル公共財であるIndia Stackの第三国展開における日印連携の可能性について調査した報告書である。 India Stackは、インド政府が推進するオープンAPIの集積体であり、個人識別番号Aadhaarを活用した本人認証、電子署名、電子決済等を提供するデジタル国民IDプラットフォームとして位置づけられている。このシステムは、非対面レイヤー、ペーパーレス・レイヤー、キャッシュレス・レイヤー、同意レイヤーという4つのレイヤーから構成され、貧困層の金融包摂や適切な補助金給付という社会課題の解決を目的として開発された公共財である。 India Stackの普及により、インドでは成人の金融口座保有率が2011年から2017年にかけて倍増し80%に達した。Aadhaarを活用した新規口座開設数は3.4億件、本人確認は過去3年間で1.5億回に及び、直接給付金の受給者数は4.16億人に至っている。特に新型コロナウイルス感染拡大下では、2億人に対して2時間で給付金の送金・受取を完了させることができた。 オープンソースのデジタルIDプラットフォームMOSIPは、India Stackと類似のコンセプトに基づいて開発され、新興国における国民IDシステムの普及と行政・民間サービスの向上を目的としている。日本とインドは2018年の日印スタートアップ・イニシアティブや日印デジタル・パートナーシップの覚書署名を通じてデジタル分野での連携を深めており、インドのデジタル公共財をアフリカ等の第三国に展開するための日印共同プロジェクトについて両国で合意している。 本事業では、デジタルIDプラットフォームの日印第三国連携に関するウェビナーとインドオンラインミッションを開催し、MOSIPに対する日本企業の理解を深めるとともに、日印企業の連携に対するニーズと課題を明らかにすることで、日印協力プロジェクトの検討推進の一助とすることを目的としている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和２年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業（日印産業競争力パートナーシップを活用した比較分析調査）最終報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m759wwczrnvd4e6qmhx27/</link><pubDate>Thu, 10 Jun 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m759wwczrnvd4e6qmhx27/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、日印産業競争力パートナーシップを活用した経済成長戦略について書かれた報告書である。令和2年度に野村総研インドが実施した調査により、インドの貿易実態と産業競争力の現状分析を行っている。インドは2025年に世界最大の人口を抱える国となる見込みであり、高い成長率を維持しているものの、製造業部門の弱さという根本的な課題を抱えている。 マクロ経済分析では、消費は堅調であるが民間投資の停滞、政府の財政出動余地の限定性が指摘されている。貿易面では商品貿易で大幅な赤字を計上しており、ITサービスの黒字でも補完できない状況である。GDP に占める製造業の割合は中国と比較して大幅に低く、多くの品目を輸入に依存している構造的問題がある。 産業別分析では、膨大な若年人口に対する新規雇用創出の不足、質の高い雇用の割合の低さ、農業セクターの生産性の低さ、製造業における雇用創出力の欠如といった全般的な弱みが明らかになっている。インフラ面では、道路、鉄道、港湾のハードインフラに課題があり、事業許認可や紛争処理などソフトインフラにも改善の余地がある。 重点セクターとして電子・電機、自動車・自動車部品、医療機器、産業機械の4分野を詳細に分析し、各セクターの産業構造と成熟度を評価している。提言として段階的な産業高度化プロセスを提示しており、第1段階では製品輸出の促進、第2段階ではコア部品の現地生産、第3段階では高度な製造設備の開発という発展経路を示している。日印両国がWin-Winの関係を構築するためには、インドの製造業強化と輸出ハブ化の実現が不可欠であると結論付けている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和元年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業（インド製造業の人材育成に関する調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6bb75a1rg2zd3shbghpz/</link><pubDate>Thu, 22 Apr 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6bb75a1rg2zd3shbghpz/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インド製造業の人材育成に関する調査について書かれた報告書である。経済産業省による令和元年度の国際経済調査事業として株式会社パソナが実施し、インドの製造業における日本式ものづくり学校（JIM）の拡大と人材育成制度の改善を目的としている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;調査背景として、インドは世界第7位のGDP規模を誇り、モディ政権の「Make in India」政策により製造業のGDPシェアを2022年までに25%へ向上させることを目標としている。しかし、インド進出日系企業の多くが質の高い現場人材の確保に苦慮しており、この課題解決のために2016年11月の日印首脳会談で「日印ものづくり技能移転推進プログラム」が立ち上げられ、10年間で3万人のインド製造業人材育成を目指している。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;JIMは、インドに進出した日系企業が設置・運営する研修機関のうち、経済産業省が認定したものを指す。カイゼンや5S、日本式規律等を教え、将来的に製造現場の中核を担う人材を育成する学校として位置づけられている。認定要件として、日系企業による運営、平等な入学審査、1年以上の教育プログラム、日系企業の製造現場の知見と技能の教育、実践的実技研修の提供などが定められている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;調査では、ハリヤナ州とグジャラート州の日系企業23社と関連機関4件にヒアリング調査を実施し、さらに在印日系企業651社にオンライン調査を行った。その結果、インド国政府が実施する主要な職業訓練制度として、Apprenticeship Training SchemeやNEEM等が確認されたが、州政府独自の制度は見つからなかった。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ヒアリング結果から、JIM実施における課題として、ターゲティング面、コンテンツ面、人的資源、経済負担面の4つが整理された。解決策として、対象者の明確化、企業の人材ニーズに応じたプログラム設計、退職した人材の活用による講師確保、導入ファシリテーターによるハンズオン支援、アプレンティス制度活用による経済負担軽減などが提案されている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;最終的に、企業の実情に応じた3つのJIMモデルを提案している。モデル1は将来の現場リーダーをたたき上げで育成したい企業向け、モデル2は現場を知るスタッフ・マネージャー層を育成したい企業向け、モデル3はインドのものづくり人材育成に貢献したい企業向けとなっている。これらのモデルは、実施形態、学生の身分、期間、教育内容、講師、修了後の進路などが具体的に設計されており、多くの日系企業が自社の状況に適したJIM導入を検討できるよう配慮されている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和3年度日本食・食文化の魅力発信による日本産品海外需要拡大事業（インドにおける日本産農林水産物・食品のプロモーション委託事業）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvw5zkny8cyhw5xw90m52fnd/</link><pubDate>Thu, 01 Apr 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvw5zkny8cyhw5xw90m52fnd/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インド市場における日本産農林水産物・食品の需要拡大を目的に、日本食・食文化の魅力を発信するプロモーション活動の効果を検証するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和3年度海外農業・貿易投資環境調査分析委託事業（インド国への日本企業進出支援のためのモデルファーム事業等）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvw5zknsqrrhbqf1910t3wjh/</link><pubDate>Thu, 01 Apr 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvw5zknsqrrhbqf1910t3wjh/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、日本企業がインド市場に進出するためのモデルファーム事業の実現を支援するため、インドの農業・貿易・投資環境を分析するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和3年度輸出環境整備緊急対策委託事業（輸出拡大に向けたインド主要都市圏の農産物・食品市場の流通構造・市場実態等調査）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvw5zknyekntzcvc733qbwbx/</link><pubDate>Thu, 01 Apr 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvw5zknyekntzcvc733qbwbx/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インド主要都市圏における農産物・食品市場の流通構造と市場実態を調査し、輸出拡大に向けた環境整備のための情報提供を目的としている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成31年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業（インド：インドにおける先進的シングル・ウィンドウ構築にかかる調査事業）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6c78dtesakdsp1seeaa7/</link><pubDate>Tue, 25 Aug 2020 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6c78dtesakdsp1seeaa7/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドにおける先進的シングル・ウィンドウ構築にかかる調査について書かれた報告書である。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2019年12月に実施された本調査は、インド進出時における行政手続きに関する日印間の共通認識構築と、インドの投資環境改善のためのアクションプラン協議を目的として行われた。調査対象はグジャラート州およびタミル・ナドゥ州のシングルウィンドウシステムとし、日系企業へのヒアリング、各州のシングルウィンドウポータルサイトの整備状況調査、インド国内外のベストプラクティス調査、現地州政府とのワークショップ開催を実施した。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;調査結果として、先進的シングルウィンドウモデルが定義された。これは、アクセスのしやすさ、効率性、透明性という3つの普遍的性質を持つシステムである。アクセスのしやすさでは案件毎の専任従事者配置や多言語対応機能、効率性では不要手続きの排除や処理時間目標設定、透明性では規則変更通知やセルフチェックリスト提供など、合計29の要件が整理された。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;グジャラート州のシングルウィンドウは透明性項目で整備が進んでいるものの、専任従事者配置による調整機能提供の不十分さ、不要手続きによる承認期間の長期化、規則変更通知の欠如などの課題が確認された。ワークショップでは、専任担当者配置による省庁間調整、通訳者配置、処理状況公開、インセンティブ制度構築、セルフチェックリスト導入の5つのアクションプランについて州政府の賛同を得た。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;タミル・ナドゥ州では新システム移行中であり多くの課題解消が見込まれるが、問い合わせ先不明瞭さ、実地検査に要する時間、規則変更通知不備などの改善点が残されている。同州では7つのアクションプランについて州政府の合意を得ることができた。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成31年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業（インド：インドにおける先進的シングル・ウィンドウ構築にかかる調査事業）調査報告書（英語）International Economic Research project on the Development of Integrated Domestic and External Economy Policy in 2019:Research project on Development of Advanced Model Single Window in India Final Report</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6c7gkd1fr1hnv783d18w/</link><pubDate>Tue, 25 Aug 2020 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6c7gkd1fr1hnv783d18w/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、インドにおける統合的な国内外経済政策開発に関する国際経済研究プロジェクトの一環として実施された、インドの先進モデルシングルウィンドウ開発に関する研究について書かれた報告書である。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2019年12月に完成したこの研究は、日本企業のインド投資における行政手続きの改善要求を明確化し、インド国内外のベストプラクティスを調査研究することを主目的としている。研究対象州としてグジャラート州とタミル・ナドゥ州を選定し、デスクトップ調査、現地調査、ワークショップを通じて包括的な分析を実施した。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;研究の中核となる成果として「先進モデルシングルウィンドウ」が定義され、これは申請処理をシームレスかつ簡素化された方法で実行可能な行政手続きである。このモデルは明確に定義された単一窓口との接点を持つアクセシビリティ、迅速かつタイムリーな処理を可能とする効率性、誤りや再作業および誤解を排除する透明性という3つの特徴を備えている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;インド国内外のベストプラクティス分析と日本投資家の要求を反映して策定された29項目の要件により、先進モデルシングルウィンドウが構成されている。アクセシビリティに関する7項目には各申請に対する専任担当者の配置や日本語・英語通訳の提供が含まれ、効率性に関する14項目では不要な情報や手続きの合理化、標準処理時間の設定と達成状況の月次公表が規定されている。透明性に関する8項目では規則改正時の申請者への通知や必要書類確認のためのセルフチェックリスト提供が定められている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;グジャラート州の調査結果では、透明性の分野で継続的改善が見られる一方、アクセシビリティと効率性には改善の余地があることが判明した。政府内部の調整改善のための個別プロジェクト担当者配置、不要プロセス排除による承認期間短縮、重要な規制変更通知の不備解決が主要改善点として特定された。タミル・ナドゥ州では異なる課題と改善機会が確認された。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;両州でのワークショップを通じて、日本とインド間でインド参入時の行政手続きに関する共通理解が確立され、インドの投資環境改善のための行動計画が協議された。グジャラート州政府は29項目のうち実現可能性の高い5項目の実施に合意し、タミル・ナドゥ州政府は7項目の実施に合意することで、具体的な改善への道筋が示された。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成30年度国際エネルギー情勢調査（インドにおける電動自動車普及政策に関する調査・分析）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5e5spw6nasmv006q5j/</link><pubDate>Wed, 22 Apr 2020 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5e5spw6nasmv006q5j/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける電動自動車の普及政策を分析し、国際エネルギー情勢に影響を与える要因を特定する目的で実施されたものである。電動自動車の技術的・経済的課題と政策の実施効果を評価するため、インドの現状と将来の課題を総合的に検討した。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成30年度質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業可能性調査業務（我が国によるインフラの海外展開促進調査事業）インドグジャラート州における電動車両の電池リユースによる新バリューチェーン構築事業報告書【英語】Feasibility Study of a Project for Establishing High-quality Energy Infrastructure outside Japan in 2018(Study project for promoting overseas infrastructure development by Japanese enterprises) Development of a new value chain by reusing batteries of electric vehicles in Gujarat, India</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5eks5dk7qe45xrhq2s/</link><pubDate>Wed, 22 Apr 2020 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5eks5dk7qe45xrhq2s/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、日本企業がインドのグジャラート州で電動車両の電池リユースを活用した新バリューチェーン構築の事業可能性を検証するもので、持続可能なエネルギーインフラの海外展開を促進するための具体的な戦略を明らかにしている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成３０年度新興国等におけるエネルギー使用合理化等に資する事業（インド・系統安定化に関する調整力市場制度整備にかかる調査）調査報告書（英語版） Feasibility Study on Establishment of Ancillary Market (Regulation Reserve Market) for Power System Stabilization in India Summary Report</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5qcfa6teetkppa5pgd/</link><pubDate>Fri, 01 Nov 2019 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5qcfa6teetkppa5pgd/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける電力システム安定化を支援する調整力市場制度の整備を目的とした調査で、東京電力パワーグリッド株式会社が委託により実施した。この事業を通じて、新興国におけるエネルギー使用の合理化に向けた具体的な施策を検討する。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成３０年度新興国等におけるエネルギー使用合理化等に資する事業（インド・電力システム高品質化のためのロードマップ策定に向けた調査）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5rxfr5ta2wv9yfhegk/</link><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5rxfr5ta2wv9yfhegk/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドの電力システム高品質化を実現するためのロードマップ策定に向けた国際的な調査を実施した。新興国におけるエネルギー使用合理化のための具体的な施策の検討を目的としている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成３０年度質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業（我が国企業によるインフラの海外展開促進調査事業（インド国への電圧制御装置・無効電力補償装置の導入を見据えた系統解析に基づく最適な無効電カマネジメントに関する事業可能性調査））報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5srqgerw31d1ahmm1m/</link><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5srqgerw31d1ahmm1m/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、我が国企業がインド市場において電圧制御装置・無効電力補償装置の導入を推進するための事業実施可能性を、無効電カマネジメントの最適化を基盤にした系統解析を実施した。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成３０年度内外一体の経済成長戦略構築に係る国際経済調査事業（インドにおける物流人材育成に関する調査）報告書（英語版） FY2018 Survey on Logistics Human Resource Development in India Report</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5ymvpacmbtqznm2ry5/</link><pubDate>Fri, 16 Aug 2019 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5ymvpacmbtqznm2ry5/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける物流人材育成の現状を把握し、平成30年度（FY2018）の経済成長戦略構築に向けた国際経済調査の一部として実施されたものである。インドの物流分野における人材育成の課題と改善策を分析し、日本とインドの物流戦略の連携を促進するための基盤を整備する目的があった。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成３０年度質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業（インド国：日本企業のインド進出に資する完成車における鉄道輸送技術の実現可能性調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb6cm7t35tnpt36n4y9q/</link><pubDate>Tue, 07 May 2019 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb6cm7t35tnpt36n4y9q/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、日本企業のインド進出を支援するため、完成車における鉄道輸送技術の実現可能性をインド市場において検証する事業実施可能性調査である。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２９年度質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査（先進火力発電等案件形成調査（インド・ＴＡＴＡ　Ｐｏｗｅｒ石炭火力発電所向け乾式脱硫脱硝システムの事業実現可能性調査事業））調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3636wj7rn5yjqn31j2/</link><pubDate>Wed, 10 Apr 2019 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3636wj7rn5yjqn31j2/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドのＴＡＴＡ　Ｐｏｗｅｒ向けに石炭火力発電所の乾式脱硫脱硝システムの事業実現可能性を評価するため、技術的・経済的な実施可能性を調査した。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２９年度新興国等における省エネルギー対策・再生可能エネルギー導入促進等に資する事業（インド・系統安定化に関する専門家会議にかかる事業調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3gq1f63a0shfggst4q/</link><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3gq1f63a0shfggst4q/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける電力システムの安定化を支援するため、省エネルギー対策と再生可能エネルギー導入の促進を目的とした専門家会議の実施状況を調査するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２９年度新興国等における省エネルギー対策・再生可能エネルギー導入促進等に資する事業（インド・系統安定化に関する専門家会議にかかる事業調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3qd7re0mb0h3c8seyn/</link><pubDate>Fri, 06 Jul 2018 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3qd7re0mb0h3c8seyn/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける電力系統の安定化を確保するための省エネルギー対策と再生可能エネルギー導入促進の具体策を検討する専門家会議にかかる事業の実施状況を調査するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２９年度新興国等における省エネルギー対策・再生可能エネルギー導入促進等に資する事業（インド・電力供給高品質化に関する定性・定量的分析にかかる調査）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3qscwhq3zs033he32y/</link><pubDate>Fri, 06 Jul 2018 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3qscwhq3zs033he32y/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける電力供給の高品質化を実現するための省エネルギー対策と再生可能エネルギー導入の効果を定量的・定性的に分析するもので、新興国におけるエネルギー政策の実践的課題を明らかにすることを目的としている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２９年度質の高いエネルギーインフラシステム海外展開促進事業（円借款・民活インフラ案件形成等調査（インド国：デリー国際空港ターミナル間接続事業調査））報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3vr9sjqb61xhrygthc/</link><pubDate>Thu, 07 Jun 2018 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3vr9sjqb61xhrygthc/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドのデリー国際空港ターミナル間接続事業の円借款・民活インフラ案件形成を目的として、平成29年度に実施された海外エネルギーインフラシステムの展開促進事業の調査内容をまとめたものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２９年度質の高いエネルギーインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業（インド：日本企業のインド進出に資する低温貨物鉄道輸送技術の実現可能性調査）調査報告書（英語版） FY2017 Study on business opportunity of High-quality Energy Infrastructure to Overseas Business Opportunity Analysis on Temperature-Controlled Rail Logistics Industry in India for Japanese Companies Research Report</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb432pxpbd87raj15kmk/</link><pubDate>Tue, 24 Apr 2018 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb432pxpbd87raj15kmk/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、日本企業がインド市場で低温貨物鉄道輸送技術を実現する可能性を評価し、質の高いエネルギーインフラの海外展開を支援するための実施可能性を検証するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２８年度質の高いエネルギーインフラシステム海外展開促進事業（インド共和国アンドラ・プラデシュ州新州都開発及び都市インフラ整備実施可能性調査）成果報告書（英文） Project to Promote Overseas Sales of Quality Energy Infrastructure Systems in Fiscal Year 2016 Feasibility Study of the Development of New Capital City and Urban Infrastructure in Andhra Pradesh State,India Final Report</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb1anhasq5xj5mn22r39/</link><pubDate>Thu, 14 Sep 2017 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb1anhasq5xj5mn22r39/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インド共和国アンドラ・プラデシュ州の新州都開発および都市インフラ整備の実施可能性を検証するため、平成28年度の質の高いエネルギーインフラシステム海外展開促進事業に伴う海外調査を実施した。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２８年度質の高いインフラシステム海外展開促進事業（インドにおける投資促進プログラムの活用可能性調査）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb22xfn6387yx2cte6tp/</link><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb22xfn6387yx2cte6tp/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、平成28年度に実施されたインドにおける投資促進プログラムの活用可能性を調査し、質の高いインフラシステムの海外展開を促進するための戦略的アプローチを検討するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２７年度新興国市場開拓事業 （相手国の産業政策・制度構築の支援事業（インド：対インド投資・貿易促進に関する調査））報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjamek33ez4fzb7kf90je/</link><pubDate>Mon, 29 Aug 2016 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjamek33ez4fzb7kf90je/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける産業政策と制度構築の支援を目的とした新興国市場開拓事業の実施状況を調査し、対インド投資・貿易促進のための具体的な支援策を検討するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２７年度国際エネルギー使用合理化等対策事業 （インドにおける省エネ・再エネ機器導入可能性調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjamj1bhjnr2xpfvyxqzx/</link><pubDate>Tue, 05 Jul 2016 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjamj1bhjnr2xpfvyxqzx/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドにおける省エネ・再エネ機器の導入可能性を評価し、実施可能な対策を検討するための国際的なエネルギー効率向上の調査事業である。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成27年度インフラシステム海外展開促進調査等事業　 インド：ナグプール・メトロ、ムンバイ・メトロフェーズ2 及びチェンナイ・メトロフェーズ２に係る事業実施可能性調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjan9msawws9xww46vsz4/</link><pubDate>Thu, 03 Mar 2016 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjan9msawws9xww46vsz4/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、平成27年度に実施されたインドのナグプール・メトロ、ムンバイ・メトロフェーズ2、チェンナイ・メトロフェーズ2のインフラシステムの海外展開可能性を評価するための事業実施可能性調査を実施した内容を報告している。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>インドの物流事情に関する調査研究</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvvcqd9f59cttf23ye2r5p7a/</link><pubDate>Thu, 01 Mar 2012 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvvcqd9f59cttf23ye2r5p7a/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、インドに既に進出・展開する、あるいは今後しようとしている荷主企業や物流企業の参考となるとともに、今後のインド政府との政策対話に資する基礎情報の提供を行うため、インド国内の物流における問題点・課題を把握するとともに、限られた物流環境の中でインドに進出・展開している日系企業がどのような対応を取っているかについて、整理を行ったものである。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>