https://govrephub.com/tags/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AB/Recent content in カーボンニュートラル on Government Report HubHugojaTue, 16 Jun 2026 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf3vp44scdxdzncjr8p8/Tue, 16 Jun 2026 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf3vp44scdxdzncjr8p8/<p>本調査は、2050年カーボンニュートラル実現に向けた革新的技術の社会実装可能性を分析し、地球温暖化対策と資源循環の実現に資する技術的・経済的枠組みを検討するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf3wag3nxmf1y15fppz6/Mon, 25 May 2026 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf3wag3nxmf1y15fppz6/<p>本調査は、九州地域における中堅・中小企業が経済的効果を考慮した脱炭素化の実施状況と課題を把握するもので、具体的な取り組みの実態と改善策の検討を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf42v1y2vfzerzptyvbf/Fri, 28 Nov 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf42v1y2vfzerzptyvbf/<p>本調査は、潤滑油産業におけるカーボンニュートラル化の取り組み動向を国内・海外で調査分析し、多様化した基油原料の活用やカーボンフットプリント算定ガイドラインの策定を通じて、産業の脱炭素化を促進するロードマップを構築するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf435jrcdqz2vnswknbf/Fri, 10 Oct 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf435jrcdqz2vnswknbf/<p>本調査は、エネルギーの安定供給を確保しつつ経済成長と脱炭素化を同時実現するため、国内外のエネルギー動向、各国の政策、環境変化を収集・分析し、2050年カーボンニュートラル実現に向けた日本の取組を調査するものである。エネルギー白書として公表される予定の内容を含む。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf44qq1wakpm586zh7q6/Mon, 29 Sep 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf44qq1wakpm586zh7q6/<p>本調査は、合成メタン（e-methane）等の海外の政策動向と社会実装の加速化に向けた制度の検討を目的として、欧州および各国のガスのカーボンニュートラル化に関する制度・政策を調査し、実装の実現に向けた具体的な対策を検討するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjay05zaxzgr0tp4gr6c9/Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjay05zaxzgr0tp4gr6c9/<p>本調査は、カーボンニュートラル実現に向けた国内外の中長期エネルギー需給動向を調査し、G7やAPAC諸国における次期NDC（国家自主貢献計画）の実現に向けたエネルギー政策、カーボンプライシングの導入状況、ウクライナ侵略後のエネルギー政策変更など、多角的な動向を分析するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf451t3h9a5396qvq7cm/Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf451t3h9a5396qvq7cm/<p>本調査は、カーボンニュートラル実現に向けた国内外の中長期エネルギー需給動向を把握するため、2024年11月に新規温室効果ガス排出削減目標を設定した日本のエネルギー政策の検討を支援するもので、アジア・欧米を中心とした数か国・数機関のエネルギー・GX関連の最新動向を分析し、GX2040ビジョン及び第7次エネルギー基本計画のパブリックコメント作成を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf47e97whsqzcx1j2aqz/Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf47e97whsqzcx1j2aqz/<p>本調査は、令和6年度に実施されたJ-クレジット制度推進のための地域支援事業（関東局）において、中小企業や自治体を対象にしたプロジェクト登録支援の成果を評価するもので、プログラム型プロジェクト6件、森林系プロジェクト6件、通常型プロジェクト2件の登録進捗を確認した。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf47thkapfsk72e7f56j/Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf47thkapfsk72e7f56j/<p>本調査は、カーボンニュートラル実現に向けた国際連携事業の実施状況を分析し、ミッション・イノベーションを通じた国際的な取り組みの効果を評価するもので、主に国連気候変動枠組条約（COP29）やCLIMIT Summitなどの国際会議への参加、ワークショップの開催、および関連データの調査分析を対象としている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf484jsg1svpcvdbgd03/Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf484jsg1svpcvdbgd03/<p>本調査は、少子高齢化による電気工事士の供給不足と、2050年カーボンニュートラル実現に伴う電化進展・再生可能エネルギー設備導入拡大が進む中、電気工事業者の施工力の現状と将来見通しを調査し、中長期的な電気保安人材確保策を検討するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjf4at5zv6thsf6pnc8tf/Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf4at5zv6thsf6pnc8tf/<p>本調査は、道路交通部門のカーボンニュートラル実現に向け、無人自動運転等のCASE対応を支援するための定量的シナリオ分析と国際動向の調査を実施した。2021年の道路交通部門CO2排出量が世界全体の17％を占める中、電気自動車やバイオ燃料の活用が排出削減の重要な役割を果たすことが明らかになった。</p>https://govrephub.com/reports/01k11p4gbndyxrnkbcch7f3vp4/Mon, 23 Jun 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01k11p4gbndyxrnkbcch7f3vp4/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラル実現に資する革新的技術開発調査について書かれた報告書である。経済産業省が令和6年度に実施した調査委託事業の結果をまとめており、グリーンイノベーション基金（GI基金）による20プロジェクトと、エネルギー・環境分野の中長期的課題解決に資する新技術先導研究プログラム（エネ環先導）の5分野39テーマを対象として分析を行っている。</p> <p>報告書では、まず既存の取組における課題分析として、GI基金の20プロジェクトとエネ環先導の39テーマの俯瞰図を作成し、プロジェクト間の相互連関を示している。分析の結果、20プロジェクト内部には4つの類型の技術開発支援余地があることが判明した。これらは多様な製品技術、プロジェクト間を接続する技術、生産技術支援、および生産技術と製品技術の連携である。また、社会・産業構造を俯瞰すると、原燃料転換バリューチェーン、エネルギーマネジメントバリューチェーン、リサイクルバリューチェーンの3つの領域で連携余地が存在することが明らかとなった。</p> <p>既存取組の課題に対する調査・分析では、分野横断的な連携の可能性と課題を検討している。特に、バーティカルなエンドツーエンドでのバリューチェーン接続、リーダー企業を核とした地域内でのバリューチェーン構築、地域間のバリューチェーン同士の連携が重要であることが示されている。脱炭素の方向性の変化については、経済圏の動向とエネルギーの動向を軸とした4象限での整理が提案され、継続的なモニタリングの必要性が指摘されている。</p> <p>新規分野の技術に関する調査・分析では、デュアルユース技術に着目した革新的技術の探索を行っている。防衛省が防衛技術指針で掲げる12の重点技術分野と3つのバリューチェーンのマトリクスでの技術プロット、実装時期や技術成熟度レベルを睨んだ支援判断の重要性が示されている。アメリカのSBIR/STTR制度における防衛分野の技術開発事例を分析し、防衛分野の開発情報獲得スキームの構築と外部スペシャリストの登用による革新性確保の必要性が提言されている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvvcqd9z29qva752xyx2z2ky/Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvvcqd9z29qva752xyx2z2ky/<p>本調査研究は、宅配物流の大部分を占める都市とその近郊を対象とした都市物流に着目し、海外において実施されている都市物流における環境負荷軽減の先進的な取組の詳細を把握するとともに、当該取組の背景にある都市政策及び交通政策を明らかにすることにより、 物流政策を所掌する地方公共団体、物流関係機関及び事業者による環境負荷軽減の取組の参考情報又は基礎資料とすべくとりまとめた。 本調査研究では、２か年を通じて、日本の都市物流を取り巻く環境を概観し、日本における施策及び取組を調査し、都市物流の環境負荷軽減の先進的取組として 39 件の海外事例を収集した上で、５か国 11 都市（このうち一つは州）を深掘調査し、うち７事例の関係者に対してインタビューを行い、取組の詳細及び背景にある都市政策又は交通政策を把握した。 最終報告書においては、 以下の点を知見としてとりまとめた。 （１）基礎自治体のレベルでの物流に関する計画立案は、ステークホルダー間の合意形成につながりうること （２）広域的な視点でのルールの統一化が事業者の負担軽減につながりうること （３）行政においては物流の専門部署が設置されること等が、事業モデルの見直しといった新たな対応策につながる可能性があること 等。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m67v7fz135w10s3fwzth6/Thu, 13 Mar 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m67v7fz135w10s3fwzth6/<p>この報告は、合成燃料の導入及び活用拡大に向けた検討について書かれた報告書である。経済産業省資源エネルギー庁による令和5年度事業として実施され、2050年カーボンニュートラル実現に向けた合成燃料の商用化促進を目的としている。 報告書は主要国のカーボンニュートラル政策と代替燃料政策、合成燃料の実施事例、技術ポテンシャル、国内需要動向の4つの観点から構成されている。調査対象国は米国、EU、ドイツ、フランス、イギリスなどであり、各国のGHG削減目標、ZEV規制、燃料供給規制、水素戦略などが詳細に分析されている。 米国ではバイデン政権下で2050年カーボンニュートラルを宣言し、ZEV推進とバイオ燃料活用を中心とした政策を展開している。EUは2035年の新車乗用車ZEV化を決定し、合成燃料のみの利用に限り内燃機関車の販売継続を認める方針である。ドイツは製造業の強みを活かし合成燃料活用に最も積極的であり、気候変動・変革基金から19億ユーロを合成燃料開発に投資している。フランスはグリーン水素製造に注力し、2030年までに70億ユーロの投資を計画している。イギリスは他国より厳格なZEV化目標を設定し、合成燃料使用も認めない方針を採用している。 各国とも水素戦略を重視しており、特にグリーン水素の製造拡大と合成燃料への活用が共通テーマとなっている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m67tvn93zpg4sdvaff1tp/Thu, 13 Mar 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m67tvn93zpg4sdvaff1tp/<p>この報告は、石油産業に係る環境規制等に関する調査について書かれた報告書である。令和5年度燃料安定供給対策調査等事業として、一般財団法人石油エネルギー技術センターが実施した調査結果をまとめている。世界におけるエネルギー戦略は将来的な脱炭素・脱化石燃料を目指すカーボンニュートラル社会の実現に注目が集まっているが、直近ではエネルギー・トランジション期における石油を中心とした化石燃料の重要性が再認識されている。本調査では、欧米を中心としアジア地域も含めて、エネルギー・トランジション期におけるGHG削減を伴った石油精製事業の動向分析を実施した。具体的には、諸外国における環境・エネルギー政策や関連法律の制定状況を調査し、欧州・米州・アジアの各地域で製油所数5箇所以上を対象とした。また、国際海運のカーボンニュートラルに向けた動向として、2050年までの国際海運分野からのGHG排出量半減とカーボンニュートラル実現に関する議論、将来の船舶燃料、スクラバー排水問題、ISO規格改定状況などを調査した。さらに、次世代燃料の活用における規制・制度調査では、水素やアンモニア、バイオ燃料、合成燃料の取扱規制状況や導入目標などの制度枠組みを欧州・米州を中心に10箇所以上の地域で調査している。これらの調査結果を国内石油産業のカーボンニュートラル社会への適応と国際競争力維持・向上のための政策立案に活用することを目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6p72dhh4pdsqch723sg6/Tue, 11 Mar 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6p72dhh4pdsqch723sg6/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラル実現に向けた中小企業の構造転換のための調査事業について書かれた報告書である。資源エネルギー庁が実施したこの調査では、パリ協定の合意を受けて日本が掲げた2030年度温室効果ガス46%削減および2050年カーボンニュートラル実現という国際公約を背景に、エネルギー効率改善に向けた省エネ技術のイノベーション促進の必要性を検討している。</p> <p>調査は国内外動向調査、事例調査、省エネ効果量試算、アンケート調査の4つのアプローチで実施され、特にデジタル技術を活用したAIやIoT、統合マネジメントシステムによる省エネポテンシャルに注目している。産業・家庭・業務・運輸の各部門において、ヒートポンプ給湯機、ICT機器の高効率運用技術、高効率加熱技術、電動車関連技術という4つの重点分野を設定し、日米欧中の省エネ政策と技術動向を調査している。</p> <p>主要な調査結果として、欧州ではIndustry4.0によるスマートファクトリー化が進展し、シーメンスやシュナイダーエレクトリックなどの大手プレイヤーが40-75%のエネルギー削減を実現する事例が確認された。また、EU圏ではeBRT2030プロジェクトとして高速輸送バスの電動化・自動化をスマートシティのデータ連携基盤と統合し、都市規模でのエネルギー効率化を推進している。</p> <p>約1100社にアンケートを実施し約130社から回答を得た分析では、大企業の方が中小企業よりもデジタル化への取組を先行して開始していることが判明した。省エネ技術導入の課題として、企業規模を問わず費用対効果、人材の質量、技術面といったハード面が共通の障壁となっている。また、中小企業では大企業と比較してケイパビリティ不足により補助金を活用できていない実態が浮き彫りになっている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m684atkvh0cr05z0htp5q/Thu, 06 Mar 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m684atkvh0cr05z0htp5q/<p>この報告は、諸外国における電力システム改革について書かれた報告書である。一般財団法人日本エネルギー経済研究所が2024年3月に作成したもので、主にEU諸国、イギリス、米国の電力制度改革および2022年以降のエネルギー価格高騰への対応策を分析している。 EUでは2019年クリーンエネルギーパッケージに続き、2023年にエネルギー危機を受けた電力市場設計の見直しが行われた。市場原理に委ねるだけでなく、CfDやPPAを通じた低炭素電源確保、容量市場の恒久化、弾力性サービスへの支援など公的介入を拡大する方向に転換している。また2022年10月には「エネルギー価格高騰対策緊急介入規則」が制定され、需要削減、発電事業者の超過収益回収、化石燃料企業への連帯拠出金などの措置が導入された。 各国の対応策として、フランスでは原子力発電電力売却制度の拡大や電気料金値上げ制限、ドイツではEEG賦課金廃止や電力・ガス価格上限設定、スペインではイベリア市場でのガス価格上限設定、イギリスではエネルギー価格保証制度、米国では各州独自の減税措置などが実施された。これらの措置は需要家支援、事業者支援、棚ぼた利益課税の組み合わせで構成されている。 イギリスでは2050年ネットゼロ目標に向けて包括的な電力システム改革REMAが検討されており、脱炭素レディ義務の拡大、大規模長時間電力貯蔵への支援、水素・CCS技術への支援制度、送電建設の加速化、配電系統での弾力性サービス市場構築などが含まれる。地点別限界価格制度の導入は見送られたが、CfD制度の見直しや容量市場の最適化が継続検討されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6816bwdp5rdj4vc5qp4w/Thu, 06 Mar 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6816bwdp5rdj4vc5qp4w/<p>この報告は、カーボンプライシング制度と脱炭素投資の関係性について書かれた報告書である。 カーボンプライシング制度の導入効果について、EUの排出量取引制度（EU-ETS）を中心とした実証分析とシミュレーション分析を実施している。EUでは制度導入により一定の排出削減効果が確認されたものの、既存の炭素価格水準では目標とする削減には不十分であると評価されている。企業レベルでのミクロデータ分析では、対象企業群において1割から3割程度の排出削減効果があったとする研究も存在する。 環境規制による企業行動変容については、アナウンスメント効果に注目した分析を行っている。自動車排ガス規制では、規制強化の答申発表から実施までの間に、関連する研究開発費が伸長することが確認された。また、インターナルカーボンプライシング（ICP）の活用において、炭素価格制度を実施している国・地域では企業のICP設定が有意に促進されるとの分析結果が示されている。 企業の脱炭素投資判断においては、事業性評価とリソース確保が重要な要素である。将来の炭素価格水準について、中期的には化石燃料賦課金が数千円程度、排出量取引制度の有償オークションが数千円から1万円前後と推計されている。企業が脱炭素投資を実行する条件として、脱炭素な生産活動の収益性が既存活動を上回るか、既存活動の費用が脱炭素活動を上回ることが必要である。 政策提言として、企業の投資促進には将来の炭素価格見通しや排出枠の目安を明確にすることが重要であり、アナウンスメント効果を活用した制度設計の必要性を指摘している。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m684p5nxnb3t6pm9g570m/Thu, 06 Mar 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m684p5nxnb3t6pm9g570m/<p>この報告は、カーボンリサイクルの社会実装実現に向けた包括的な調査について書かれた報告書である。2050年カーボンニュートラル目標を受けて実施された本調査では、CO2を資源として有効活用し大気中への排出を抑制するカーボンリサイクル技術の導入促進策を検討している。 調査では、カーボンリサイクルによるCO2利用量の最大ポテンシャルを試算し、2030年時点で約600万トン、2050年で約2億～1億トンという結果を得た。この試算はIEAの需要見通しシナリオに基づき、合成燃料、化学品、鉱物化における理論上の最大利用量を算出したものである。 産業間連携については、大規模産業集積型、中小規模・分散型、オンサイト型の３つの類型に分類し、それぞれの課題と解決策を整理した。共通課題としてCO2の需給調整、品質管理、情報共有における独占禁止法への対応、クリーン水素の安定調達などが挙げられ、CO2マネジメント事業者の役割整備や関係法令の整備が解決策として提示されている。 海外事例ではドイツのCarbon2Chemプロジェクトやベルギーのメタノール製造事業など、国内事例では五井・蘇我地区のコンビナート連携や各地域での実証事業を紹介している。また、有識者会議では環境価値認証の重要性、国際的なルール形成の必要性、技術開発から商用化への移行支援などが議論された。さらに大学研究機関における技術開発状況や独占禁止法上の課題についても詳細に分析されており、カーボンリサイクルの社会実装に向けた総合的な政策提言を行っている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m685cywcpcag0zsyjeb8w/Thu, 27 Feb 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m685cywcpcag0zsyjeb8w/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラル実現に向けた需要側の非化石エネルギーへの転換促進に関する調査事業について書かれた報告書である。 令和4年5月に改正された省エネ法では、非化石エネルギーへの転換に関する新たな措置が導入され、全事業者共通の非化石転換指標の設定と主要5業種（鉄鋼業、化学工業、セメント製造業、製紙業、自動車製造業）における転換目標の目安設定が行われた。本事業では、これらの業種に対するフォローアップ調査、新規業種への目標設定検討、令和5年度提出の中長期計画書分析という3つの検討を実施した。 フォローアップでは、改正省エネ法の説明会を全国で開催し、301件の質疑応答を分析した結果、非化石エネルギーの定義や転換目標設定方法、DR制度に関する質問が多く寄せられ、業種別の特徴的な関心事項も明らかとなった。新規業種の検討では、再エネ賦課金減免データと省エネ法定期報告書データを用いてエネルギー使用量の規模を分析し、ベンチマーク対象業種や審議会でベンチマーク候補とされた業種への目標設定を提案した。中長期計画書の分析では、主要5業種から158事業者のデータを分析し、多くの事業者が目安水準以上の目標を設定している一方で、適切な様式使用や記入方法に課題があることが判明した。これらの課題に対応するため、記入要領の見直しとしてチェックリストを作成し、電気の非化石比率計算シートを開発して事業者の適切な対応を支援する改善策を実施した。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m68519b634qx1hz1db7sy/Thu, 27 Feb 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m68519b634qx1hz1db7sy/<p>この報告は、世界全体でのカーボンニュートラル実現のための経済的手法等のあり方について書かれた報告書である。 本報告書は、令和5年度に実施された温室効果ガス排出削減・吸収量認証制度に関する調査結果をまとめたものである。世界各国で導入が進むカーボンプライシング制度について、炭素税、排出量取引制度、オフセットクレジット制度の3つの主要な経済的手法を中心に詳細な分析を行っている。調査対象国は、EU、英国、ドイツ、フランス、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、米国、カナダ、ニュージーランド、豪州、韓国、中国、シンガポール、インドネシア、フィリピン、タイ、ベトナム、マレーシアの19か国・地域となっている。 特にEU排出量取引制度（EU ETS）については、2005年の制度開始から現在の第4フェーズまでの制度変遷と運用実態を詳述している。また、英国のEU離脱に伴う独自の排出量取引制度（UK ETS）の導入経緯や、気候変動税などの政策ミックスについても分析している。さらに、各国の政治経済状況、エネルギー需給構造、温室効果ガス排出量の推移などの基礎的なデータも整理されている。 国際機関の動向として、パリ協定第6条の実施規則やWorld Bankの市場メカニズム支援活動についても調査結果が示されている。各国制度の共通点として、カーボンプライシングが気候変動政策の唯一の解決策ではなく、様々な政策を補完する可能性をもつ政策類型の一つであることが指摘されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m686aqmmjxrssb2vahzmh/Thu, 27 Feb 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m686aqmmjxrssb2vahzmh/<p>この報告は、潤滑油産業のカーボンニュートラル化に向けた取組動向調査について書かれた報告書である。資源エネルギー庁委託事業として、一般社団法人潤滑油協会が実施した令和5年度の調査結果をまとめたものである。 報告書は2部構成となっており、第1部では事業概要として、潤滑油産業におけるカーボンニュートラル化の課題と目的を説明している。2050年カーボンニュートラル実現に向け、潤滑油産業では従来の基油再生や低粘度潤滑油の利活用に加えて、新たな取組の拡充・加速化が求められている状況を示している。また潤滑油品質委員会を設置し、学識経験者、潤滑油製造事業者、自動車業界関係者等で構成する体制で事業を実施したことを述べている。 第2部の事業結果では、国内外の潤滑油産業における低炭素化・脱炭素化への取組状況を詳細に調査・分析している。国内調査では26社への アンケート調査を実施し、約7割の事業所が低炭素化・脱炭素化に取り組んでいることが判明した。取組理由として企業の社会的責任や顧客・市場からの要請が多く挙げられ、2050年カーボンニュートラルへの関心の高さが確認された。一方で、環境対応製品のコスト増加や基油・添加剤の入手性が課題として指摘されている。 カーボンフットプリント算出については、7割の事業所が取り組みたいと回答しており高い関心を示している。しかし実際の算出に関しては情報収集や業界基準策定の必要性が強く求められている。ロードマップ作成については4事業所が作成済みであるが、多くは情報不足により作成に至っていない状況である。 海外調査では、欧州のUEILが2023年10月に潤滑油・グリースの製品カーボンフットプリント計算方法論を公開し、米国のAPIも2021年から取組を開始して2023年5月に技術報告書を発行したことが確認された。アジアでは ALIAが各国団体と連携してサステナビリティに関する情報収集を行っている。 自動車パワートレイン動向では、日本自動車工業会が2050年において乗用車の60%が内燃機関搭載車になると予測していることから、今後も潤滑油の需要が継続することが示されている。EUでは2035年以降内燃機関車販売を原則禁止するが合成燃料使用に限り認める方針を決定し、米国でも当初のEV普及目標を緩和する動きが見られる。 第2章では超高粘度指数エンジン油に関する調査・検証結果を報告している。従来のエンジン油と比較して低温粘度が低く省燃費性に優れ、かつ高温でも内燃機関の信頼性を維持できる製品として、カーボンニュートラル移行期の低炭素化に貢献することが期待されている。海外ではACEAが低粘度SAE 0W-16エンジン油に特化したACEA C7-23カテゴリーを導入するなどの動きがある。国内では潤滑油業界と自動車業界が一体となり2025年以降の市場投入を目指して開発が進められている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvvcqd9yg8jf9hk8grp2hnn3/Sat, 01 Feb 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvvcqd9yg8jf9hk8grp2hnn3/<p>本調査研究は、国内の宅配物流の大部分を占める都市とその近郊を対象とした都市物流を取り巻く環境を整理し、海外において実施されている都市物流における環境負荷軽減の先進的な取組の詳細を把握するとともに、当該取組の背景にある都市政策及び交通政策を明らかにすることにより、物流政策を所掌する地方自治体、物流関係機関及び事業者による環境負荷軽減の取組の参考情報又は基礎資料として活用されることを目的とする。 本調査研究では、①国内の都市物流を取り巻く環境の整理、②欧州における都市物流の環境負荷軽減の先進的な取組の事例収集と概要整理、③欧州における都市物流の環境負荷軽減の先進事例に関する深掘り調査を行った。 具体的には、都市物流の先進的な取組として34事例を文献で収集し、カルテ形式で整理した後、オランダのアムステルダム市及びフローニンゲン市、ベルギーのメッヘレン市及びブリュッセル市並びにイタリアのトリノ市、エミリア・ロマーニャ州及びローマ市の７つの都市事例（１つは州事例）に対して深掘り文献調査を行い、それら先進的な取組の背景にある都市政策及び交通政策を明らかにした。また４つの事例（アムステルダム市、メッヘレン市、トリノ市及びエミリア・ロマーニャ州）については、現地調査とインタビュー調査を行い、より詳細な情報収集と整理を行った。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m68b8fhx7qd33yya98x6p/Fri, 20 Dec 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m68b8fhx7qd33yya98x6p/<p>この報告は、令和５年度エネルギー需給構造高度化対策調査等事業として道央圏におけるカーボンニュートラル推進について書かれた報告書である。2050年カーボンニュートラル達成に向け、北海道は再生可能エネルギー導入の高いポテンシャルを有しており、カーボンニュートラル推進の要地として注目されている。しかし系統容量や調整力不足等の課題から再エネ・水素導入が進んでいない現状がある。本事業では北海道内企業・自治体等のカーボンニュートラル推進を目的として、水素利活用について検討するTSH WG2向けの情報提供や道内での水素・アンモニア関連プロジェクト分析を実施した。道内3,004の企業・団体を対象としたアンケート調査では145事業者から回答を得て、水素利用機器を導入している事業者は13社、導入検討中の事業者は14社、関心を持つ事業者は88社となった。利用形態ではFCVが最も多く、関心が無い理由としては「取り組んだ結果のメリットが不明瞭」が最も多かった。道内事業者へのヒアリングでは、製造業や小売業では省エネ取組が中心だが一部でPPAを活用した電源の再エネ化が進められている。水素利用については検討すらされていない場合が多く、経済性やサプライチェーン構築、設備の性能・安全性への不安が課題となっている。道央圏21都市における再エネ・水素需要推計では、2050年における再エネ需要は139億kWh、水素需要は142億Nm3と想定される。一方で再エネ電力の供給ポテンシャルは710億kWhあり、2050年の電力需要を除いた余剰電力を水素製造に利用した場合、水素供給ポテンシャルは103億Nm3となる。これは2030年の水素需要は賄えるが2050年には約39億Nm3不足する計算となった。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m68g77cqhw0megw3hk9zw/Tue, 03 Dec 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m68g77cqhw0megw3hk9zw/<p>この報告は、令和5年度カーボンニュートラル実現シナリオ構築等に向けた国際連携事業について書かれた報告書である。ミッション・イノベーション（MI）を通じた欧米等との脱炭素化協力事業の成果をまとめている。 日本は2020年に2050年カーボンニュートラル目標を設定し、グリーン成長戦略において国際連携を重要な政策ツールと位置づけた。2016年に設立されたMIは、有志国によるクリーンエネルギー分野の研究開発投資拡大と国際連携を促すイニシアティブであり、米国や欧州が首脳レベルで強いコミットメントを示している。 MI第二期では7つのミッションが立ち上げられ、日本は「クリーン水素」「グリーン電力」「二酸化炭素除去」の3分野に参加している。本事業では、これらのミッションにおける専門家派遣、ワークショップ開催、調査実施等を通じて産官学ネットワークを形成し、国際共同プロジェクト形成や国際的ルールメイキングへの参画機会拡大を図った。 具体的な活動として、関連会合への参加、ハイブリッド及びオンラインワークショップの開催、水素キャリア技術やCDR技術に関する調査分析を実施した。Clean Hydrogen Missionでは水素貯蔵・輸送に関する調査、Carbon Dioxide Removal Missionでは文献レビューを行った。また、各ミッションから依頼された調査への対応も行った。 これらの活動を通じて、日本が参加するMIミッションにおける国際連携を深化させ、カーボンニュートラル実現に向けた技術開発と政策立案に貢献している。特に水素キャリア技術に関するワークショップでは、液化水素、LOHC、アンモニアの各技術について国際的な知見共有が図られた。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m68xvsxahc4hdsr69q2va/Fri, 01 Nov 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m68xvsxahc4hdsr69q2va/<p>この報告は、令和4年度実績に基づくカーボンニュートラル行動計画の削減効果評価等事業について書かれた報告書である。本事業は経済産業省所管41業種、環境省所管3業種を含む計44業種のカーボンニュートラル行動計画における2022年度実績を対象として、2030年度目標に向けた進捗の評価・検証を実施したものである。産業構造審議会産業技術環境分科会地球環境小委員会の7つの業種別ワーキンググループ、中央環境審議会地球環境部会カーボンニュートラル行動計画フォローアップ専門委員会において各業界のフォローアップが行われ、合同会議でその結果が審議された。評価・検証においては国内企業活動における2030年削減目標、低炭素製品・サービス等による他部門での削減、海外での削減貢献、革新的技術の開発・導入の4つの視点から検証が実施された。2022年度実績では44業種中9業種が既に目標水準を上回り、32業種が基準年度比で削減を実現しており、目標水準に至っていない業種も含めて全業種が削減方向に進捗していることが確認された。また、5業種において前回から目標の見直しが報告され、そのうち1業種で目標引き上げが実施された。将来の排出削減効果の試算では、2013年度を基準年度として電力排出係数のシナリオに応じて検討が行われ、電力排出係数を線形補完したケースでは2030年度に4億955万t-CO₂まで削減されると推計された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m690zwnhkbv2cjsyw7d5e/Fri, 25 Oct 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m690zwnhkbv2cjsyw7d5e/<p>この報告は、産業競争力強化法に基づくカーボンニュートラルに向けた投資促進税制の利用状況と政策効果について書かれた報告書である。デロイトトーマツ税理士法人が2024年3月に実施した調査では、現行制度の確認、税制利用企業の分析、利用企業と非利用企業の比較分析、設備投資に関する調査、類似制度の調査、日本全体の炭素生産性向上率との比較という5つの定量及び定性分析を通じて、税制改正に向けた検討を行った。 税制利用企業162件の記述統計分析により、幅広い地域・業種・規模の企業が本税制を利用していることが確認された。しかし、中小企業者の利用割合が大企業に比して低いことが明らかになり、カーボンニュートラルに向けた取組の課題として対応コストの高さが中小企業者の阻害要因となっていることが判明した。税制利用企業と非利用企業の比較分析では、本税制がCO2削減へ一定程度寄与していることが確認され、設備投資の実態調査からは本税制が企業の脱炭素化を一定程度促進させた可能性があることが示された。 類似制度の調査では、米国が10年間の長期にわたって生産比例型の税額控除措置を実施していることが確認された。また、2030年46％削減及び2050年カーボンニュートラルの目標達成のためには、炭素生産性ベースで3年間で17.2%の向上が必要であることが明らかになった。これらの分析結果を踏まえ、本報告書では税制のさらなる改善に向けて5つの総合的な示唆を提示している。第一に適用期間の長期化として5年程度への延長、第二に炭素生産性の要件を現行の7％/10%以上から17.2%程度への見直し、第三により多くの中小企業者の脱炭素化投資促進のための改善、第四に政策評価に必要な適正なKPI設定の方向性、第五に申請ガイドラインへの豊富な計算事例掲載などの申請手続改善が必要であると結論付けている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m694p76mdtnzqr325bk22/Mon, 21 Oct 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m694p76mdtnzqr325bk22/<p>この報告は、宮城県における自動車部品サプライヤーのカーボンニュートラルに向けた事業転換支援について書かれた報告書である。令和５年度に実施された「みやぎ自動車産業『ミカタ』プロジェクト」として、公益財団法人みやぎ産業振興機構が地域支援拠点運営事業を通じて自動車部品サプライヤーの事業転換を支援した取り組みが詳述されている。本事業は自動車産業の電動化やカーボンニュートラル化の潮流に対応するため、従来の内燃機関向け部品製造から新たな分野への転換を図る企業を対象としている。支援内容としては、事業転換に向けた戦略策定支援、技術開発支援、販路開拓支援、人材育成支援などが実施された。また、地域の自動車部品サプライヤーが直面する課題の把握と解決策の提示、さらには産学官連携による技術革新の促進も重要な取り組みとして位置づけられている。事業期間を通じて多数の企業が参加し、カーボンニュートラル社会実現に向けた具体的な成果と今後の展望が示されており、宮城県の自動車産業の持続的発展と競争力強化に寄与する内容となっている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m694b8ekyyxbs8k9ddjnk/Mon, 21 Oct 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m694b8ekyyxbs8k9ddjnk/<p>この報告は、令和5年度にカーボンニュートラルに向けた自動車部品サプライヤーの事業転換支援について書かれた報告書である。公益財団法人いわて産業振興センターが実施主体となり、岩手県内の自動車部品サプライヤーの電動化対応を支援する地域支援拠点運営事業の成果をまとめている。世界的なカーボンニュートラルの動きと自動車産業の急速な電動化により、東北地域の自動車部品サプライヤーも変革が求められる状況において、域内企業が電動化による自社への影響を理解する機会の不足や、電動車部品参入可能性を模索する機会の欠如といった課題が明らかとなった。この課題解決のため、短期・中期・長期の3段階からなる活動計画を策定し、企業の段階に応じた適切な支援を実施した。具体的な支援内容として、サプライヤーハンズオン支援事業では相談窓口の設置、カーボンニュートラルセミナーや業界動向セミナーの開催、実地研修の実施、専門家派遣による個別支援を行った。相談受付件数は31件、個別相談対応件数は30件、専門家による支援は10社22件であった。サプライヤー参入促進支援事業では、ニーズ発信型支援として大手サプライヤー2社と県内企業延べ11社のマッチング会を開催し、シーズ育成型支援として岩手県立大学の2シーズと県外サプライヤー1社のマッチングを実施した。令和5年度の成果として、域内サプライヤーがカーボンニュートラルや電動化による経営環境変化への理解を深めることができ、自発的な相談や参入方法の問い合わせが増加した。しかしながら、実際に事業再構築や事業転換に向けた具体的行動を取ったサプライヤーは限定的であり、従来の成功体験が新たな挑戦への積極性を阻害している状況が明らかとなった。今後の課題として、専門家派遣回数の増加や戦略策定への発展、情報発信方法の拡大、より具体的な情報・テーマの提供が必要であることが示された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m69a9fbgvtbpr9bz4vzb2/Fri, 04 Oct 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m69a9fbgvtbpr9bz4vzb2/<p>この報告書は、動静脈連携による自律型資源循環システム構築のための調査分析について書かれた報告書である。 日本では線形経済から循環経済への移行が世界的に進む中で、経済産業省が2020年に「循環経済ビジョン2020」、2023年に「成長志向型の資源自律経済戦略」を策定し、サーキュラーパートナーズを立ち上げたが、取組の本格化はこれからの段階である。欧州では新循環経済アクションプランのもとで戦略的に循環経済を推進しており、ISO/TC323では標準化に向けた動きが加速している。カーボンニュートラルへの機運の高まりやウクライナ情勢による資源エネルギー供給不安もあり、資源循環経済政策の拡充と加速化が急務となっている。 本調査では動脈産業と静脈産業の連携強化を目指し、五つの主要項目について分析を実施した。まず、サーキュラーエコノミー実現のための目標・指標に係る検討では、ISO/DIS59020の指標活用フレームワークや企業向けガイドラインについて文献調査とヒアリング調査を行い、企業における指標設定・活用のガイドライン素案を作成した。次に、製品・素材別のビジョン・ロードマップ等の検討では、各分野の検討状況をヒアリングし、アジェンダセット案を検討した。 個別リサイクル法の課題整理では、容器包装リサイクル法、家電リサイクル法、建築リサイクル法、食品リサイクル法、自動車リサイクル法、小型家電リサイクル法、プラスチック資源循環法について調査し、素材の循環実態とマテリアルのクリティカリティに基づく横断的整理を行った。また、CEコマースビジネスの実態把握調査では、事業者の取組状況や金融機関の認識を調査し、ビジネス推進のためのガイド案を作成した。最後に、サーキュラーエコノミーの普及・啓発調査では、シンポジウムイベントの開催、認知度に関するアンケート調査を実施し、全国への普及・啓発方法を検討した。調査の結果、CEコマースビジネスの成長可能性は高いものの認知度が低く、企業間連携につながる情報提供や法的枠組みの整備、貢献の見える化手法の確立が求められることが明らかになった。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m69e1dnd31hmqdrr245ky/Tue, 17 Sep 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m69e1dnd31hmqdrr245ky/<p>この報告は、カーボンニュートラル（CN）等の新たな時代に対応する地域製造業のグリーントランスフォーメーション（GX）等競争力強化に係る調査について書かれた報告書である。東北地域においてはサポイン事業等の事業化率は高いものの売上に結び付いていない課題があり、CN対応やDX化の遅れにより競争力に問題があることが背景となっている。本調査では自動車、専門家派遣、ロボット、デジタルの4つの分野において企業支援を実施し、今後の取組方向性を検討した。自動車分野では他地域のサプライヤーのCN対応事例を調査し、東北自動車イノベーション創出推進会議を開催してサプライチェーン企業の面的なCN活動支援策を検討した。専門家派遣分野では専門家によるCN啓発及び指導を実施し、ロボット分野では他地域のSler事業参入事例調査とロボット導入とCN実現の両立モデルの実証・検討を行った。デジタル分野では社内人材育成カリキュラムの効果検証を行い、普及セミナーを開催した。調査結果から、CN対応には見える化による省エネ対応、再生可能エネルギー導入、製品軽量化等の取組が重要であり、DX人材育成においては現場起点でのアプローチとモチベーション向上が必要であることが明らかとなった。今後は支援機関との連携による継続的な支援体制構築と助成制度活用による受講支援が求められる。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m69ecjz2j2a7z5me6qgww/Tue, 17 Sep 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m69ecjz2j2a7z5me6qgww/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラル実現に向けたCO2分離回収技術の横断分析について書かれた報告書である。 菅総理の2050年カーボンニュートラル宣言を受け、温室効果ガス削減のための革新的技術開発が急務となっている状況を背景として、諸外国の技術開発支援動向を分析し政策に活用することを目的としている。調査対象は数パーセントから10パーセント程度の低圧・低濃度CO2を含むLNG火力発電所や工場の排ガスに対する各種CO2分離回収技術である。 CO2分離回収技術として化学吸収法、物理吸収法、物理吸着法、膜分離法、固体吸収法、深冷分離法の6方式が存在し、化学吸収法、物理吸収法、物理吸着法が既に商用化されている一方、その他の技術は開発から実証レベルにとどまっている。市場においてはHoneywellが回収装置でトップシェアを持ち、Shell、BASFは回収装置と素材の両方の技術を保有する包括的なプレイヤーとして存在している。各社の低圧低濃度排ガス向け技術開発は化学吸収法が中心となっており、化学吸収法技術を保有しない企業は他社との協業や自社保有技術の開発推進により市場参入を図っている。 技術的課題として、いずれの方式においても低圧・低濃度条件下での吸収・吸着効率向上と再生時の熱エネルギー効率向上が主要課題であり、新規材料開発、装置改善、新プロセス導入が重要な開発領域となっている。商用化スケジュールについては、固体吸収法が2025年頃から商用スケール実証を開始し、深冷分離法は2030年から2040年頃の商用化が想定され、膜分離法は他方式との併用による商用展開が予測されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m69nkcdd3xqmwec5e782s/Fri, 16 Aug 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m69nkcdd3xqmwec5e782s/<p>この報告は、革新的脱炭素製品・技術の早期市場化に向けた初期需要創出について書かれた報告書である。2050年ネット・ゼロ達成に向けて、革新的脱炭素製品・技術の早期社会実装が急務となっている中、政府による需要創出の重要性が指摘されている。本事業では初期需要創出に関する国内外の制度及び事例の収集、国内での初期需要創出に向けた産業特定と課題分析、早期需要創出に関する方策の検討を実施した。初期需要創出は商用化前後のステージを含み、研究開発段階から事業化初期段階の技術への事前コミットメントや実際の調達を通じて需要を直接喚起する動きと定義されている。各国の取組事例では、米国のSBIRやHorizon Programのような政府調達による事前コミットメント、認証・表彰制度による商品価値向上、補助金による価格差補填などの手法が分析されている。成功要因として、開発成功後の調達確約による量産体制整備、明確な基準設定、民間先導の基準活用などが挙げられている。一方、失敗要因として事業化への結びつきの弱さ、地方政府の巻き込み不足、調達対応コストの高さ、技術未熟段階での早期基準設定による新規技術参入阻害などが指摘されている。国内においては地方自治体のグリーン調達が公共調達の約6割を占めるものの努力義務に留まっており、脱炭素先行地域や独立行政法人との連携可能性、化学品業界などスタートアップ参入が盛んな分野での自治体調達による成長支援の重要性が示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m69q1ep26k3p6v5f5ftk8/Wed, 07 Aug 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m69q1ep26k3p6v5f5ftk8/<p>この報告は、2025年大阪・関西万博におけるネガティブエミッション技術等の展示・広報の在り方について調査検討した報告書である。我が国は2020年10月に2050年カーボンニュートラルを宣言し、大阪・関西万博を革新的環境イノベーション技術をアピールする機会と位置付けている。本調査は令和3年度より継続して実施されており、万博においてカーボンニュートラル技術を効果的に展示・発信する方法について具体的検討を行った。 展示内容に関して、RITE実証プラントは未来社会ショーケース事業のグリーン万博として位置付けられ、九州大学・名古屋大学のDAC実証試験も含めた配置計画が策定された。ガイダンス施設では地球温暖化からカーボンニュートラルの意義、DACCS技術説明、実証技術紹介までの映像プレゼンテーションを計画し、1日120人・会期中約20,000人の見学者受け入れを想定している。バーチャル万博への参加により、管理区域への制限がある中でも幅広い訪問者への訴求効果を期待している。 展示・広報の在り方については、万博会場内でカーボンニュートラル技術を展示する26社を整理し、関係団体の取組状況を調査した。けいはんな学研都市、関西経済連合会、大阪府・大阪市、京都府、兵庫県がそれぞれ万博に向けた独自の取組を展開しており、水素エネルギーやフィールドパビリオンなど多様な形での情報発信を計画している。参加メンバーへのアンケート・ヒアリング調査により、会場内外での情報発信ニーズが高く、ホームページ・印刷物・SNS等を活用した連携の可能性が確認された。 集客に関しては、EVバスによる会場中央部からのピストン輸送体制を構築し、大阪メトロへの委託により小型EVバス（定員20名）での送迎を計画している。日本館付近の東公園を乗降場所とし、事前予約システムはRITE独自のシステム構築を検討している。博覧会協会の予約システムではパビリオン予約が3箇所に限定されるため、独自システムにより予約機会の確保を図る方針である。革新的技術の実証展示調査では、シースルースクリーン技術がゴーグル不要で没入感のある体験を提供できることから、RITE実証プラントでの適用に高い適正があると評価された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ab4a9jsjjj9f1t437r5/Tue, 09 Apr 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6ab4a9jsjjj9f1t437r5/<p>この報告は、東京湾岸地域における2050年カーボンニュートラル実現に向けたグリーンイノベーション基金事業の効果的実装に関する相互影響分析について書かれた報告書である。 本調査では、東京湾岸地域をモデルとして現状と2050年カーボンニュートラルのギャップを埋めるための必要な取組について初期的検討を行った。調査対象範囲として、神奈川沿岸エリア（川崎市～横浜市）と千葉沿岸エリア（市原市～君津市）の2つの地域を設定し、グリーンイノベーション基金技術を中心とした検討を実施した。 勉強会は計4回開催され、技術・ビジネス・政策の3つの視点から今後求められるイノベーションポイントを検討した。対象技術については、水電解水素製造、製鉄プロセスでの水素活用、燃料アンモニアサプライチェーン構築、CO2を用いたプラスチック原料製造、次世代型太陽電池開発など、参加者が取り組むグリーンイノベーション基金事業の技術を中心に整理された。 海外事例調査では、ロッテルダム港、アントワープ・ブルージュ港、ハンブルク港、シンガポール港などの主要港湾において、産業排出CO2の回収・貯留、水素エコシステム構築、グリーン水素製造、運輸設備への水素活用等の取組が推進されていることが確認された。これらの事例は東京湾岸地域でのカーボンニュートラルシステム構築の参考となる知見を提供している。 絵姿作成においては、輸入燃料価格の高騰により国内再生可能エネルギーが競争力を持ち電化が加速する一方、水素・アンモニアや合成メタン・合成燃料といったカーボンニュートラル燃料が補完的に輸入される将来像が描かれた。また、CO2配管の設置によるCCUSの最適利用、水素配管の拡充による多部門への水素導入、地域横断的なエネルギー需給最適化などが重要な要素として挙げられた。イノベーションポイントとしては、時間的・資源的・物理的・技術的・経済的・人的制約の観点から今後検証すべき要素が整理され、2050年カーボンニュートラル達成に向けた課題が明確化された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pg3qwzwbpee7h4fwqmv/Wed, 13 Mar 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pg3qwzwbpee7h4fwqmv/<p>この報告は、世界全体でのカーボンニュートラル実現のための経済的手法等のあり方について書かれた報告書である。 本報告書は令和4年度に日本エネルギー経済研究所が実施した調査であり、カーボンプライシングの調査・分析と環境価値の調査・分析の2部構成となっている。カーボンプライシングとは炭素排出に価格をつけることで排出削減と低炭素技術への投資を促進する政策手法であり、炭素税や排出量取引制度などの明示的カーボンプライシングと、エネルギー税や補助金などの暗示的カーボンプライシングに分類される。 世界各国のカーボンプライシング制度について、EU、英国、ドイツ、フランス、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、スイス、米国、カナダ、ニュージーランド、豪州、韓国、中国、シンガポール、インドネシア、フィリピン、タイ、ベトナム、マレーシアの20か国・地域を対象として詳細な調査が実施された。各国の炭素税制度は、それぞれの経済、社会、エネルギー需給構造に基づいて設計されており、課税対象、課税段階、税率、減免措置などが多様である。 炭素税については、1990年代から欧州諸国を中心に導入が始まっているが、温室効果ガス排出削減だけでなく財源調達、所得再配分、経済安定化といった複数の政策目的を有している。各国とも環境面での政策目標と政治経済的な影響を考慮して様々な優遇・特例・免税措置を設けており、理論的な効率性の実現が困難な状況となっている。排出量取引制度についても各国で制度設計が異なり、対象部門、割当方法、価格安定化措置などに違いがある。 環境価値に関しては、国際イニシアティブの動向、ボランタリークレジットの海外動向、証書等の動向について調査が行われた。特に、カーボンニュートラル目標の達成に向けて、企業や政府が活用するボランタリークレジット市場の透明性と信頼性の向上が重要な課題となっている。証書制度については、再生可能エネルギーの環境価値を証明するグリーン証書や水素の属性証明などの仕組みが各国で整備されつつある。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pfy0vbw63k3vdk9710v/Wed, 13 Mar 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pfy0vbw63k3vdk9710v/<p>この報告は、令和３年度実績に基づくカーボンニュートラル行動計画の削減効果評価について書かれた報告書である。 日本政府の地球温暖化対策計画に基づき、産業界が自主的に取り組むカーボンニュートラル行動計画の2021年度実績について評価・検証を実施した結果をまとめている。評価対象は経済産業省所管41業種と環境省所管3業種を中心とした産業界における温室効果ガス削減の取組である。 2021年度実績において、44業種中11業種が2030年度目標水準を既に上回っており、31業種が基準年度比で削減傾向を示している。一方で、目標水準に達していない業種については進捗率が様々であり、化学工業協会は進捗率がマイナス17％となっている。15業種が前回から目標の引き上げや見直しを実施し、電気事業低炭素社会協議会はCO₂排出原単位目標を0.37から0.25kg-CO₂/kWhに強化した。 評価・検証においては、国内企業活動における削減目標の妥当性、低炭素製品・サービスによる他部門への削減貢献、海外での削減貢献、革新的技術の開発・導入という４つの視点から審議を行った。低炭素製品・サービスによる他部門での削減貢献については多くの業種がリストアップを実施しているが、定量化まで達成している業種は限定的である。 将来の削減効果試算では、電力排出係数を線形補完したケースで2030年度の目標排出量を4億1178万t-CO₂と推計し、2013年度比21.26％の削減効果を見込んでいる。産業界の自主的取組による削減貢献量は2030年度に約7544万t-CO₂となる見通しである。今後の課題として、目標の更なる引き上げや削減貢献の定量化手法の確立、2050年カーボンニュートラルに向けた長期ビジョンの策定が重要であるとしている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pkgja6bsg479cm2cxy9/Tue, 12 Mar 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pkgja6bsg479cm2cxy9/<p>この報告は、東北地域における半導体・エレクトロニクス、DX、カーボンニュートラル分野の産業活性化を目的とした令和4年度の地域経済産業活性化対策等調査事業について書かれた報告書である。 東北経済産業局の第5期中期政策において設定された重点戦略「地域経済社会の変革の実現」の推進に向け、3つの主要プロジェクト分野における課題の現状把握と企業動向調査を実施し、有効な取組の抽出と今後のアクションプランを策定することが目的とされている。 半導体・エレクトロニクス分野では、東北地域が全国的に高いウェイトを占める一方、グローバルなサプライチェーンにおけるリスクの高まりと産業基盤の強靱化が課題となっている。この分野では「東北半導体・エレクトロニクスデザイン研究会」を立ち上げ、人材育成と確保に焦点を当てた基礎調査、研究会開催、人材育成の方向性検討、オープンセミナーの4つの調査を実施した。アンケート調査により企業と学生双方のニーズを把握し、体感を通じた半導体への興味・関心の醸成、研究会による横連携プログラムの展開、ボリュームゾーン人材の育成からの段階的移行という人材育成方向性を提示している。 DX分野においては、東北地域の企業におけるデジタル化の遅れと地域間格差の拡大が懸念されるため、事業者・金融機関調査と有識者・先進事例調査を実施した。調査結果から、地域DX推進コミュニティの望ましいあり方として、産学官連携による持続可能な推進体制の構築と、段階的なデジタル化支援の必要性が明らかとなった。 カーボンニュートラル分野では、東北地域の高い再生可能エネルギーポテンシャルを活かした持続的な地域経済の循環・活性化を目指している。アンケート調査、地域脱炭素勉強会、水素利活用検討会、啓発セミナーを通じて、地域のカーボンニュートラル推進に向けた具体的な取組方針を検討した。調査により再生可能エネルギーの導入促進と水素エネルギーの利活用可能性が確認され、地域特性を活かした脱炭素化の推進方策が提示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6psmsqjz2x8xzm8s6dhy/Wed, 21 Feb 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6psmsqjz2x8xzm8s6dhy/<p>この報告は、工業炉のカーボンニュートラル対応に向けた動向について書かれた調査報告書である。令和4年度製造基盤技術実態等調査として実施された本調査では、産業界における脱炭素化の推進において重要な役割を果たす工業炉技術の現状と課題が分析されている。工業炉は製造業の基盤技術として広く利用されており、鉄鋼、化学、セメント、ガラスなどの素材産業において大量のエネルギーを消費する設備である。カーボンニュートラル実現に向けて、これらの工業炉における温室効果ガス排出削減が急務となっている。調査では、水素燃焼技術、電化技術、バイオマス利用技術、炭素回収・利用・貯留技術などの革新的な脱炭素技術の開発動向が詳細に検討されている。また、既存技術の改良による省エネルギー化や熱効率向上の取り組みについても分析が行われている。さらに、技術開発における課題として、コスト面での競争力確保、安全性の確保、技術の実用化に向けた実証試験の必要性などが指摘されている。国内外の政策動向や企業の取り組み事例も調査対象となっており、工業炉のカーボンニュートラル対応に向けた総合的な現状把握と今後の方向性が示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pztcbe0y1fw8yp4n0tr/Wed, 14 Feb 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pztcbe0y1fw8yp4n0tr/<p>この報告は、EUの炭素国境調整措置（CBAM）と産業脱炭素化の国際貿易ルールについて書かれた報告書である。2022年度の委託業務として、日本エネルギー経済研究所が経済産業省から受託し、国境調整措置に係る調査・分析と国際会議開催の2部構成で実施された。EUは2019年から炭素国境調整の検討を開始し、2022年12月にトリローグ合意により大枠の政治合意を完了した。この制度は2023年10月から輸入製品の製品排出量計測義務を開始し、2026年から実質的な課金を開始する世界初の制度である。対象製品はセメント、電力、肥料、鉄鋼、アルミ、水素であり、将来的にはEU排出量取引制度の全セクターへの拡大を目指している。一方、米国ではインフレ抑制法案が成立し、原産国指定を伴う税控除による大規模な気候変動対策が実施されている。これに対しEUも警戒感を強め、戦略的技術の域内原産地目標を40％に設定したNet Zero Industrial Actの草案を公表した。日本からEUへの対象製品の直接輸出量は微少であるが、複雑系製品や間接排出量への拡大可能性があり、エネルギー供給事業者にはカーボンフットプリント開示が要請される。WTO協定との整合性については、内国民待遇、最恵国待遇、輸出補助金などの基本的規律との関係で個別具体的な制度設計に依存するとされている。10月7日にはGGX会議がハイブリッド形式で開催され、900名余が参加登録し、海外専門家を含む登壇者により今後の日本のGX推進に向けた議論が行われた。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6dqd2qs7sxj12283jpwq/Thu, 11 Jan 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6dqd2qs7sxj12283jpwq/<p>この報告は、カーボンニュートラル等の社会課題解決に資する先端技術に関する国際的な情報収集・分析体制の構築事業について書かれた報告書である。主要各国がカーボンニュートラルに向けた脱炭素技術への科学技術・イノベーション投資を拡大し、産業構造の転換が加速化する中、我が国の同分野への投資は米国や中国と比較して劣後しており、社会実装・市場獲得を含めたイノベーション力も相対的に低下している状況にある。この課題を解決するため、官民が連携して重点分野への投資を抜本的に強化し、激化する国家間競争を勝ち抜く必要があると位置付けられている。 本事業では、デジタル、グリーン、人工知能、量子、バイオ、宇宙などの重点分野における投資拡大に当たり、国際連携を深めることが不可欠であるとの認識のもと、海外の先端技術ネットワークから質の高い先端技術や投資動向に関する一次情報を持続可能な形で得るための体制構築を目標としている。NEDOは世界中で24機関、産総研は41機関とMOUを締結しており、これらの連携実績の調査・分析・整理が必要である。また、連携すべき相手国として米国、欧州各国、イスラエル等を特定し、国際機関、政府、研究機関との連携戦略を策定している。特にHarvard D³及びIFC_DTとの連携を通じてエコシステムを形成することを最優先としている。 日本の経済成長と最も相関関係にある創造的破壊指標の向上が重要であり、これは経済の新陳代謝を表す指標でアントレプレナーの数が大きく影響するとされている。現在、日本のアントレプレナーが著しく低い要因として、人材の質、ネットワーク不足、企業文化が挙げられている。アジア等新興国のエネルギートランジション支援においては、各国の産業・社会構造や地理的条件の違いを踏まえた現実的なアプローチが必要であり、100億ドルのファイナンス支援を含む包括的な支援パッケージを通じて持続的な発展を目指している。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qc7ajjj0d7hrbx0zgk2/Thu, 11 Jan 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6qc7ajjj0d7hrbx0zgk2/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラルの実現に向けた需要側の非化石エネルギーへの転換等の促進に関する調査について書かれた報告書である。改正省エネ法の施行に向けて、需要側における非化石エネルギーの利用拡大と化石エネルギーからの転換を促進するため、具体的な制度設計に必要な調査・検討が実施された。本調査では、製鉄業、セメント製造業、製紙業、石油化学系基礎製品製造業、ソーダ工業、自動車製造業といった主要産業における非化石エネルギーの利用状況の実態調査が行われた。高炉による製鉄業では副生ガスや排エネルギーの活用、廃プラスチック・廃タイヤのコークス代替利用、バイオマス発電での木質バイオマス混焼などが実施されており、将来的には水素やアンモニアの還元材・燃料代替も検討されている。電炉による普通鋼製造業や特殊鋼製造業では、電力使用による特性を活かした再生可能エネルギー電力の活用が進められている。セメント製造業では廃棄物燃料やバイオマス燃料の利用が特徴的であり、製紙業では黒液やバイオマス燃料の自家発電での活用が行われている。また、省エネ法における適正なエネルギー評価のため、エネルギー熱量換算係数の見直しが検討され、電気の熱量換算係数については火力平均係数の最新値への更新に加えて全電源平均係数の設定も検討された。さらに、水素やアンモニア、バイオマス等の非化石燃料に対する新たな熱量換算係数の設定および補正係数の導入が検討された。供給側の状況を踏まえた需要シフト促進のため、再生可能エネルギーの出力制御時や需給ひっ迫時におけるディマンドレスポンスを促す制度設計として、月別電気需要最適化係数の試算が実施され、九州エリアでは出力制御の影響により4月の係数が最小値8.30MJ/kWhとなった。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qe2wvxhwkcyc4689v5c/Thu, 11 Jan 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6qe2wvxhwkcyc4689v5c/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラル実現に向けたGX（グリーン・トランスフォーメーション）人材に関する調査について書かれた報告書である。本調査では、GXをマクロとミクロの二つの視点で捉え、特に個別企業の自社変革である「ミクロのGX」の重要性を指摘している。ミクロのGXには規制対応を目的とした「守りのGX」と脱炭素需要を取り込んだ事業拡大を目指す「攻めのGX」があり、日本企業は両面でのGXに取り組んでいるものの、海外先進企業と比較すると初期段階にある事例が多いとされている。 GX推進における最大の課題は人材ポートフォリオの構築であり、報告書では必要な人材を「グリーン外部情報系（G人材）」と「自社変革系（X人材）」に分類している。G人材はGX特有のルールや技術を深く理解してGX推進をリードする役割を担い、X人材はトップマネジメント、攻めの商品開発・R&amp;D部門、守りの生産・調達部門のミドルマネジメントに分けられる。これらの人材には、パーパス、ルール、技術、ビジネスの四つの側面からなるGXスキルセットが求められている。 欧米では各類型の人材について十分な育成機会と採用マーケットが機能しているが、日本ではプロパー社員が独学で対応する傾向が強く、専門的な育成機会や人材マーケットが不足している状況である。特にG人材については質・量ともに不足しており、X人材についても将来的な限界が予想される。対策として、B2Bリスキリング支援サービスの拡大、政府独自の育成プログラム開発、産学官連携プログラムの提供、G人材育成プログラムの拡充支援という四つの政策手法を組み合わせた多層的な人材育成が提案されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qwqfsxepz97rdmdn3s8/Wed, 25 Oct 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6qwqfsxepz97rdmdn3s8/<p>この報告は、公益財団法人いわて産業振興センターが実施したカーボンニュートラルに向けた自動車部品サプライヤー事業転換支援事業について書かれた報告書である。令和4年度において、東北地域の自動車産業界が急速な電動化に向けた変革を求められる中、岩手県内の自動車部品サプライヤーが抱える三つの主要課題として、電動車部品参入機会の不足、車載部品製造・供給のための管理体制の不足、カーボンニュートラル対応の遅れが明らかとなった。これらの課題解決のため、サプライヤーハンズオン支援事業として相談窓口設置、セミナー・実地研修の実施、専門家派遣支援を行い、また参入促進支援事業としてニーズ発信型およびシーズ育成型の支援を実施した。実施体制として、完成車メーカーや大手サプライヤーの経験豊富なOBらをコーディネーターに配置し、地域支援ネットワークを構築した。事業実績として、地域支援拠点開設セミナー1回、電動車構成部品学習セミナー2回、カーボンニュートラルセミナー2回、実地研修2回を開催し、相談受付50件、専門家派遣4社6回を実施した。令和4年度の活動により、域内中小サプライヤーがカーボンニュートラル・電動化による自社への影響を十分理解していない現状と、電動車部品参入可能性を模索する機会の不足という2つの地域課題が判明した。これを受けて令和5年度は、サプライヤーの発展段階に応じた短期・中期・長期の活動方針を策定し、より実務的な支援対応を目指すこととした。総括として、域内サプライヤーの意識変革は一定の成果を得たものの、実際の事業再構築・事業転換に向けた行動には結びついておらず、今後は最新の業界動向を把握しながら継続的な支援を行う必要があることが示された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qxbfmha0sangsmqdf07/Wed, 25 Oct 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6qxbfmha0sangsmqdf07/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラル実現に資する革新的技術の研究開発・社会実装に係る構造転換効果と国際競争力等に関する調査分析について書かれた報告書である。政府の「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において、CO2排出削減の観点から14分野の実行計画が策定され、その推進のため国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構に2兆円の「グリーンイノベーション基金」が造成された。しかし外部有識者からは、分野やプロジェクトを横断する視点や、サプライチェーンの上流から下流に至るまでの相互連関を踏まえた俯瞰的な検討の必要性が指摘されている。本調査では、グリーン成長戦略で実行計画を策定した14分野における革新的技術の研究開発・社会実装について、基金で実施を想定している各プロジェクトの内容を念頭に置きつつ、分野間・プロジェクト間でのサプライチェーン等の相互連関、分野ごとの日本の国際競争力の動向等について情報収集・分析を行った。調査の結果、2050年脱炭素の実現にはエネルギー、マテリアル、CO2チェーン全体の連携が必要であることが判明し、現行プロジェクトは個別の技術要素の確立に主眼が置かれているものの、再エネ、水素・アンモニア、CCUSを中心にサプライチェーンを繋ぐ上で必要な技術に拡張余地があることが明らかとなった。特に再エネの系統安定化技術、水素製造から水素キャリア転換への接合技術、CO2フリー水素トラッキング技術などが重要な技術領域として特定された。また、カーボンリサイクル技術の中では建材や化学製品が比較的長期の固定化が可能であることが示され、産業全体を俯瞰した視点での各技術やプロジェクトの位置付け・相互連関分析の重要性が確認された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qwhf5pzyhxdwvhe2v6v/Wed, 25 Oct 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6qwhf5pzyhxdwvhe2v6v/<p>この報告は、潤滑油産業のカーボンニュートラル化に向けた取組動向について書かれた報告書である。資源エネルギー庁の委託により一般社団法人潤滑油協会が実施した令和4年度調査事業の結果をまとめたものであり、2050年カーボンニュートラル実現に向けた潤滑油産業の課題と対応策を調査・分析している。 報告書は二部構成となっており、第1部では事業概要として、産業基盤を支える潤滑油の安定供給確保と2050年カーボンニュートラル対応の両立という大きな課題に対し、国内外の潤滑油産業における取組動向を調査・分析し、必要な取組を整理することを目的として掲げている。実施体制として学識経験者、潤滑油業界関係者、自動車業界関係者等から構成される潤滑油品質委員会を設置し、2022年7月から2023年3月まで調査を実施した。 第2部では調査結果として、国内潤滑油産業27社へのアンケート調査を実施し、約7割の事業所が低炭素化・脱炭素化に関する取組を行っていることが判明した。具体的取組としては省エネルギー製品の開発が最も多く、次いで植物由来基油を使用したバイオマスタイプ潤滑油の開発、潤滑油ブレンド工程での取組が続いている。将来の潤滑油基油確保については、再生基油、バイオマス由来基油、再生可能エネルギー由来合成基油への関心が高い。一方で環境対応製品のコスト増加や基油・添加剤の入手性が課題として挙げられ、普及促進にはユーザーへの広報や省エネ効果を明らかにする試験法開発が必要とされている。 海外調査では、欧米諸国の潤滑油産業における先進的取組事例を収集し、我が国との比較分析を行った。また自動車パワートレインと燃料動向調査では、日本自動車工業会の2050年カーボンニュートラルシナリオ分析において、内燃機関搭載車が2050年でも60%を占める見通しであることから、潤滑油の重要性が継続することを確認した。合成燃料開発の動向についても調査し、CO2と水素から人工的に作られる合成燃料の研究開発状況を把握した。 超高粘度指数エンジン油に関する調査では、他分野の低炭素化・脱炭素化に貢献する製品として市場導入加速化の可能性を検証した。海外の規格動向調査、国内情報収集、実際の試作品による性状分析を実施し、燃費向上効果を確認した。ILSAC規格やACEA規格の動向を調査し、超高粘度指数エンジン油の評価方法検討状況を把握した。試作品による各種性能試験では、蒸発損失性、せん断安定性、省燃費性等について従来品との比較評価を行い、優れた性能を確認した。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qynpnf36f42z4a32hkr/Wed, 18 Oct 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6qynpnf36f42z4a32hkr/<p>この報告は、ミッション・イノベーションを通じた国際連携事業について書かれた報告書である。令和４年度の事業として、株式会社テクノバが経済産業省からの委託により実施した。ミッション・イノベーションは２０１５年にパリのCOP21で立ち上がった国際イニシアティブであり、クリーン・エネルギー分野の研究開発における官民投資拡大と国際連携を促進することを目的としている。第一期では８つのイノベーションチャレンジが立ち上がり、スマートグリッドから水素技術まで幅広い分野を対象とした。２０２１年に開始された第二期では、より具体的な７つのミッションが設定され、日本は水素、グリーン電力、二酸化炭素除去の３分野に参加している。本事業では、これらのミッションにおいて専門家派遣、ワークショップ開催、調査実施等を通じて産官学ネットワークを形成し、国際共同プロジェクトの形成と国際的なルールメイキングへの参画機会を拡大することにより、グリーン成長戦略の実現に貢献することを目指している。具体的な活動として、各ミッションの会合への参加と結果取りまとめ、水素検知技術をテーマとしたハイブリッドワークショップの開催、オンラインワークショップ４回の実施、水素安全と検知技術に関する調査報告書の作成、二酸化炭素除去技術に関わる文献４０本の概要整理などが実施された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6rng53evv5zgw56jbp9a/Thu, 24 Aug 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6rng53evv5zgw56jbp9a/<p>この報告は、グリーンLPGの社会実装を見据えた国内外の動向について書かれた報告書である。日本のLPガス産業は国内約4割の家庭に供給される重要なエネルギー源であるが、カーボンニュートラル実現のため脱炭素化が求められている。第6次エネルギー基本計画においてバイオLPガスや合成LPG等の研究開発と社会実装の推進が示されており、LPガス業界もグリーンLPGの検討を進めている。グリーンLPGは大気から回収したCO2や植物由来の炭素を利用し、カーボンニュートラル水素とエネルギーで合成されるプロパン・ブタンであり、バイオLPGは廃棄物やバイオマスを炭素源とする。世界のLPG市場は2021年に1,385憶ドルの規模となり、2029年まで年平均成長率6.5%で成長する見通しである。バイオLPGの製造技術では水素化処理が最も一般的で、ENIとNesteが生産リーダーとなっている。主要プレーヤーには欧州のNeste Oil Corporation、Preem AB、Total Energies等があり、各国で支援制度が整備されている。カーボンニュートラルLPGの流通において二重計上やグリーンウォッシュへの対応が重要課題となっており、適切な認証制度の構築が必要である。非化石価値認定制度として再エネ証書、原産地証明、オフセットクレジット等が存在し、ゴールドスタンダードやVCS等の国際的認証システムが運用されている。日本では官民検討会を通じてグリーンLPG実現に向けた技術開発と制度設計が進められている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6rq0egqk4gkhyb5ywmqv/Mon, 21 Aug 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6rq0egqk4gkhyb5ywmqv/<p>この報告は、中東地域情勢及び経済成長・イノベーション・カーボンニュートラル政策等に関する実態調査と同地域との今後のビジネスや協力のあり方について書かれた報告書である。 本調査は令和4年度に経済産業省が実施した国際経済調査事業として、中東湾岸諸国をはじめとする中東諸国の経済多角化戦略やビジョン改革の動向を分析し、日本企業の中東ビジネス活性化に向けた方策を検討することを目的としている。調査内容は、ウクライナ情勢や中東諸国の地政学的変化、アブラハム合意後の関係強化、イラン核合意、GCC諸国の動向、気候変動・カーボンニュートラル関連の政策動向など幅広い分野を網羅している。 特に、サウジアラビア、UAE、カタール、クウェート、バーレーン、オマーン、イラン、イラク、トルコ、イスラエルの10か国について、マクロ経済情勢や経済成長・産業多角化戦略、グリーン成長戦略を詳細に分析している。また、これらの国々における非エネルギー産業部門、特にサービス、イノベーション、コンテンツ分野の成長状況や、公的ファンドの投資戦略についても調査が行われている。 イスラエルについては、イノベーション支援制度と貿易制度について特別な調査が実施され、同国のイノベーション庁の組織概要、各種支援制度、外国組織との国際連携活動、通関手続や原産地証明制度等が詳細に分析されている。これにより、国境を越えたイノベーション協力のための基礎情報が収集されている。 調査結果として、中東地域は3億5千万人の人口を有し、若年層比率が高く成長ポテンシャルがある有望な市場である一方、日本企業の中東進出における課題も明らかになっている。主な課題として、政治情勢への過度な懸念によるビジネス機会の見逃し、産業多角化やアブラハム合意後の経済圏拡大への認識不足、実ビジネス情報の不足、ネットワーク構築力の弱さ、人材育成の困難などが挙げられている。 これらの課題を解決するため、今後の政策・協力のあり方として6つの方策が提言されている。第一に、総理級による頻繁なトップダウン外交の展開、第二に、中東ビジネス界における個人的関係の強化とネットワーク構築、第三に、科学技術交流やスタートアップ育成を通じた草の根レベルのネットワーク構築、第四に、政府とNEXI、JBICなどとの連携による適切な官民リスク分担の設計、第五に、偏りのない情報収集・提供・発信とオールジャパン・プラットフォームの設置、第六に、音楽教育、Eコマース、イノベーション、グリーン分野、エンタメ、コンテンツなど新たなビジネス分野の開拓である。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ryttjycd3grtpk74f9b/Thu, 03 Aug 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6ryttjycd3grtpk74f9b/<p>この報告は、メタネーション事業実現に向けた国内外の政策・制度動向について調査した報告書である。我が国の産業・民生部門の消費エネルギーの約6割を占める熱需要の脱炭素化において、電化による対応が困難な高温域の存在により、ガスの脱炭素化が重要な役割を果たすとしている。グリーン成長戦略や第6次エネルギー基本計画では、合成メタンを中心とした水素、バイオガスなど多様な選択肢を追求する方針が示されており、海外から大規模に合成メタンを供給する海外メタネーションと国内工場等から回収されたCO2をオンサイトで合成メタンとして利用する国内メタネーションの両方のケースが検討されている。 欧米の政策動向調査では、EU再生可能エネルギー指令（RED）の改正動向を詳細に分析している。REDⅢ案では2030年の再エネ導入目標を40%に引き上げ、RepowerEU計画ではさらに45%への引き上げが提案されており、運輸部門におけるRFNBO（非バイオ由来再生可能燃料）導入目標や産業部門の再生可能水素導入目標の新設が含まれている。合成メタンは再生可能水素を用いて生産される場合、RFNBOとして位置づけられ、各部門の再エネ導入目標に適用可能である。RFNBOの再エネ基準では、追加性、地理的相関性、時間的相関性の厳格な基準が設定されている。 国際組織の動向調査では、GHGプロトコルの土地セクター・除去ガイダンスにおける炭素除去の算定方法論や、国際海事機関（IMO）の気候変動対策議論を整理している。IEA関連レポート調査では、水素、バイオガス、CCUSの各分野における技術進展と政策動向を分析し、2030年に向けた低炭素水素供給量の拡大予測や地域別の展開状況を明らかにしている。 カーボンリサイクル燃料関連のプロジェクト調査では、欧州を中心とした合成メタンおよびその他のカーボンリサイクル燃料の実証プロジェクトの現状を整理している。ERGaRなどの認証・証書制度調査では、欧州各国におけるガス原産地証明（GO）制度の運用状況と課題を分析し、再生可能ガスの証書取引システムの発展状況を明らかにしている。最後に、メタネーション推進官民協議会の事務局運営として、海外メタネーション事業実現タスクフォースと国内メタネーション事業実現タスクフォースを通じて、事業者の取組紹介や推進に向けた論点整理を実施している。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6s57t93pk0t11w57572j/Mon, 31 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6s57t93pk0t11w57572j/<p>この報告は、2025年大阪・関西万博におけるネガティブエミッション技術等の在り方について書かれた報告書である。 報告書は、パリ協定を背景とした地球温暖化対策の国際的枠組みの中で、日本が2050年カーボンニュートラル実現を目指す宣言を受け、大阪・関西万博を革新的環境イノベーション技術のアピール機会として位置づけている。同万博では、ネガティブエミッション技術（DACCS）やカーボンリサイクル技術の実証プラントを設置し、脱炭素社会の在り方を世界に示すことを目的としている。 カーボンニュートラル実現に向けた検討では、基本分科会において、博覧会協会の脱炭素ワーキンググループが進めるGHGプロトコルに基づく温室効果ガス排出量算定方法について検討された。同プロトコルでは、Scope1・2として会場内施設・設備や参加国パビリオンの排出量を算定し、Scope3として来場者の移動・宿泊等も含める方針である。会場内施設・設備のScope2は約2万3千トン、Scope3は来場者関連を含め約411万トンと推計されている。削減対策として、省エネルギー、再生可能エネルギー電力の利用、バイオディーゼル等の活用が検討されており、一部はクレジット購入による対応も計画されている。 カーボンリサイクル技術の発信については、展示方法分科会において実証プラントエリアの具体的な展示計画が検討された。熱供給処理施設隣接地の約1200平方メートルの敷地に、RITE、大阪ガス、CO2分離・回収担当企業による実証実験設備を配置し、EVバスによる来場者の移送システムを構築する。見学施設は約160平方メートルで、最大72,000人の受け入れを想定している。展示コンセプトとして、実証設備全体の俯瞰、実機と映像の融合、CO2の流れの見える化、子どもたちへのインパクト、実証プラントエリアでのカーボンニュートラル実現の5項目を掲げている。 見学者への説明は、映像プレゼンテーションと実機見学の2段階で構成され、VR・MR技術を活用してCO2の分離・貯留プロセスを可視化する計画である。今後の課題として、九州大学・名古屋大学によるDAC実証プラントのレイアウト反映、騒音ガイドラインへの対応、広報活動や運営体制の詳細化等が挙げられている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6s2fqwbmehk45114bjr3/Mon, 31 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6s2fqwbmehk45114bjr3/<p>この報告は、令和4年度に実施された石油産業に係る環境規制等に関する調査事業について書かれた報告書である。 世界のエネルギー戦略は将来的な脱炭素・脱化石燃料を目指すカーボンニュートラル社会の実現に向かっているが、エネルギー・トランジション期においては石油を中心とした化石燃料の重要性が再認識されている。本調査事業では、欧米を中心にアジア地域も含めたエネルギー・トランジション期におけるGHG削減を伴った石油精製事業の動向分析を実施した。 調査内容は6つの主要項目から構成されている。第一に、海外主要国における石油精製業の事業に影響を及ぼす政策・規制動向および各石油関連企業の動向調査では、欧州、米国、中国、インドなどの政策動向を地域別に調査し、日本の石油産業の脱・低炭素化戦略を検討した。第二に、国際海運のカーボンニュートラルに向けた動向および石油精製事業への影響調査では、IMOによる2050年までのGHG排出量半減目標に関する議論や将来の船舶燃料について分析した。 第三に、合成燃料製造技術とその将来性に関する調査では、カーボンニュートラル実現の切り札として期待される次世代液体燃料e-fuelについて、欧州を中心とした開発・導入状況を調査した。第四に、次世代輸送用液体燃料の最新動向調査では、バイオ燃料を中心とした持続可能な石油代替燃料について、各輸送部門の規制動向を踏まえた研究・開発動向や生産体制を調査した。第五に、海外主要国における石油精製業に関する環境規制・燃料油品質規制動向調査を継続的に実施し、第六に、収集した情報を国内石油産業の維持・強化を目的として定期的に発信した。 調査方法としては、欧州、米国、中国への調査員の長期派遣による現地企業・団体・研究機関・政府への直接的なヒアリング、学会やセミナーへの参加、インターネット・文献等による調査を実施した。調査期間は令和4年4月1日から令和5年3月31日までであり、国内石油産業のカーボンニュートラル社会への適応と国際競争力の維持・向上のための政策立案に役立てることを目的として実施された調査事業である。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6s86prcj99ekqrrg4dmg/Wed, 19 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6s86prcj99ekqrrg4dmg/<p>この報告は、北海道室蘭市における厳冬期のFCV（燃料電池自動車）の実用性に関する調査について書かれた報告書である。調査では水素ステーション及びFCVを早期導入した室蘭市をフィールドとして、TOYOTA MIRAIを用いた走行試験と外部給電による燃料消費調査を実施し、厳冬期条件下での日常生活における稼働結果を検証することで、北海道における燃料電池自動車の需要創出と水素充填インフラの整備促進を図ることを目的としている。FCV走行調査では令和5年3月7日から8日にかけて、室蘭から札幌、小樽、積丹、倶知安、豊浦を経由して室蘭に戻る約400kmのルートで実施された。外気温3℃から14℃という例年より高い条件下で、エアコンを25℃で継続使用しながら394km走行し、水素燃料消費量3.28kg、燃費120.1km/kg-水素を記録した。水素満タン状態の5.6kgで約672kmの走行が可能であることが確認され、登坂区間では燃費が悪化し、平坦な一般道走行が最も燃費効率が良いことが判明した。FCV給電調査では令和5年2月28日に室蘭市白鳥台集会所で実施され、ニチコン製外部給電器を介して1,500W×3口の家電に給電した。平均気温7.2度の条件下で10時間の給電を行い、水素燃料消費量1.18kg、約12.6kWh相当の電力を供給した。これはMIRAI最大容量の2割程度であり、消費電力の大きい家電を分散使用すればFCVと外部給電器により災害時でも数日間の通常生活が可能であることが実証された。調査結果から電気ストーブの消費電力が特に高いため灯油ストーブとの併用が効果的であり、調理用家電は稼働時間をずらすことで通常の調理が十分可能であることが確認された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6s8dykfmdd10g9a4c82c/Wed, 19 Jul 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6s8dykfmdd10g9a4c82c/<p>この報告は、北海道の再生可能エネルギー活用によるカーボンニュートラル実現に向けた取り組みについて書かれた調査報告書である。経済産業省北海道経済産業局が設置した研究会の運営と、道内企業のカーボンニュートラル対応実態調査が主な内容となっている。研究会では、液化バイオメタンの実用化に向けたコスト削減と規制緩和の必要性、寒冷地での電気自動車普及における課題、太陽光・風力発電の出力変動対策としてのリユース蓄電池と水電解装置の組み合わせ活用などが議論された。また、地域資源を活かした再エネ活用事例として、小水力発電による公共施設への電力供給、木質バイオマス由来電力の東京都民向け販売、廃熱を利用したイチゴ栽培による雇用創出などが紹介されている。企業向けアンケート調査では474社を対象とし116社から回答を得て、カーボンニュートラルに対する認識と取り組み状況を調査した。調査結果からは、多くの企業がカーボンニュートラルの必要性を認識しているものの、具体的な手法に関する情報不足、高いコスト負担、人材不足などの課題により実際の取り組みに至っていない実態が明らかになった。この調査により、再生可能エネルギーの最大限導入と地域経済活性化を通じた2050年カーボンニュートラル実現に向けた具体的な方策検討の基礎資料が整備された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6snfaztqgd48zsv3vpcg/Thu, 29 Jun 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6snfaztqgd48zsv3vpcg/<p>この報告は、カーボンニュートラルと整合的な循環経済型のビジネスモデルへの移行に向けた課題等について書かれた報告書である。本調査では、日本における循環経済への移行による2050年の国内CO2排出量削減効果を定量化し、事業者がカーボンニュートラルと整合性を保ちつつ循環経済への移行を推進する際の課題を分析している。推計対象として、国内消費量の多い鉄鋼、アルミニウム、セメント、プラスチックの4素材を選定し、経済産業省が掲げる「資源の共有」「資源の長期利用」「資源の生成」「資源の再利用・再資源化」の4類型に基づいて循環経済への移行の取組を整理した。各素材について、自動車用途が鉄鋼で37%、アルミニウムで38%を占めるなど、用途別の消費構造を把握し、軽量化、材料代替、スクラップ利用、クローズドループリサイクルなどの循環経済取組を調査している。リサイクル材の活用による製品ライフサイクル全体でのCO2排出削減効果の算定方法について、サプライチェーン排出量算定における循環経済取組の扱いに関する課題と対応方針を整理している。バイオマスプラスチックについては、原材料・製法の違いによるCO2排出削減効果を分析し、ポリ乳酸、スターチブレンド、バイオPEなど各種バイオプラスチックの環境負荷を石油由来プラスチックと比較評価している。ヒアリング調査では、バイオプラスチック普及の主要課題として高コスト、原料調達の困難性、品質への懸念が挙げられ、普及促進策として導入目標設定、関税撤廃、普及啓発の必要性が指摘されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6srcspns7q5jjzqkrajx/Wed, 21 Jun 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6srcspns7q5jjzqkrajx/<p>この報告は、中部地域のものづくり企業のカーボンニュートラル推進に関する調査について書かれた報告書である。世界的にサプライチェーン全体での脱炭素化への動きが加速する中、中部地域の基幹産業である自動車産業においても、大企業では直接取引を行う主要部品メーカーに対してCO2排出削減を要請する動きが見られている。しかし、中堅・中小企業においては、カーボンニュートラルに対する関心は高まっているものの、知識面・体制面が不十分で具体的な対応に手が付けられていない企業が多く、支援体制も確立されていない実情がある。本調査は、中部地域の産業界でのカーボンニュートラル対応に係る現状と課題等を把握・整理し、地域企業の対応をより進めるための具体的な支援モデルの作り上げや支援施策の検討を目的として実施された。調査は四つのテーマに分かれ、中部地域のCO2排出量把握と今後の予測分析、ものづくり関連企業の削減に向けた取組状況及び支援ニーズ等の調査、海外のカーボンニュートラルに向けた取組の調査、そして促進に向けた支援施策等の検討が行われた。調査結果から、中部地域の総排出量の85％は東海地域から排出されており、特に東海地域の産業部門が総排出量の50％を占めることが明らかになった。製造業では鉄鋼業、輸送用機械器具製造業、化学工業、窯業・土石製品製造業、石油製品・石炭製品製造業の上位5種で東海地域の75％の排出量を占めている。企業ヒアリングを通じて、サプライチェーンでの調達先を巻き込んだ対応や、社内の意識啓発、中小企業に適した補助金などの支援策の不十分さが課題として明らかになった。欧州の先進事例調査では、中央・地方政府の役割分担の下で莫大な資金を投入し、産業のカーボンニュートラル対応を促進していることが確認された。これらの調査結果を踏まえ、特に排出量が多い産業に注力した削減策の検討と、サプライチェーンでの対応や意識啓発、インセンティブを付与する仕組みづくりが重要であると結論づけられている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6svk3dj3tmf3jvyjmvk1/Thu, 15 Jun 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6svk3dj3tmf3jvyjmvk1/<p>この報告は、代替フロン分野における2050年カーボンニュートラル実現に向けた化学物質安全対策について書かれた報告書である。本報告書は、IoT機器による遠隔監視システムの導入普及、フロン排出量算出モデルの見直し、需給逼迫の影響を受けるエンドユーザーの特定と対策、次世代冷媒実用化に向けた規制・特許動向調査の4つの主要テーマを扱っている。IoT機器による遠隔監視システムについては、フロン排出抑制法において業務用冷凍・空調機器の簡易点検の代替として位置づけられたが、定期点検での位置づけはまだなされていない状況である。定期点検の法定点検化に向けては、目視・聴覚による点検、直接法、間接法の遠隔監視システムへの代替可能性が論点として整理されている。フロン排出量算出モデルの見直しでは、2050年に向けた将来値を算出するための推計方法が検討されている。需給逼迫の影響調査では、機器管理者約1100社にアンケート調査を実施したが、回答率は極めて低く20社にとどまり、フロン類冷媒への関心の低さが示された。スーパーマーケット業界などコスト意識の高い業界では、遠隔監視システムの設置効果と併せて冷媒不足対策を紹介することで認識向上を図る方法が効果的と考えられる。今後は業界団体を通じた周知に加え、展示会等のイベントでの接点拡大や、経済産業省ホームページでの国民への広範な周知が必要とされている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6szq8es4ay1ptfaqqgpc/Thu, 08 Jun 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6szq8es4ay1ptfaqqgpc/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラルに必要な技術に係る横断分析について書かれた報告書である。アメリカ合衆国、イギリス、欧州連合における炭素除去技術（NETs）の開発支援推進機関およびプログラムを調査分析し、CO2サプライチェーンの技術動向と市場動向を包括的に検討している。アメリカではエネルギー省（DOE）の下部組織であるエネルギー高等研究計画局（ARPA-E）、化石エネルギー・炭素管理局（FECM）、新設が検討されている気候高等研究計画局（ARPA-C）が技術開発支援を実施している。イギリスではビジネス・エネルギー・産業戦略省（BEIS）および英国研究・イノベーション機構（UKRI）が中心となり、EUでは欧州委員会のHorizon 2020やイノベーション基金が推進役を担っている。技術面では植林・再生林、土壌炭素貯留、バイオ炭、BECCS、DACCS、風化促進、海洋肥沃化、海洋アルカリ化などの炭素除去技術について詳細な分析を行っている。CO2サプライチェーンでは回収・輸送・貯留の各要素技術の成熟度レベルとコスト構造を評価し、技術革新によるコスト削減の方向性を示している。また各国の政策動向として、EU-ETSの改正、アメリカの45Q税額控除制度、イギリスのRTFO制度などの炭素価格メカニズムと支援制度を分析している。さらにネガティブエミッション市場創出に向けた検討会を設立し、国内外の技術現状分析と関連事業者からのヒアリングを実施した結果をまとめている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e0qxpkn30s7ed68dhgs/Wed, 17 May 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6e0qxpkn30s7ed68dhgs/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラル達成に向けた水力発電のポテンシャル調査について書かれた報告書である。資源エネルギー庁による委託事業として日本工営株式会社が実施し、既設大規模水力発電所の設備容量および発電電力量の増強手法について包括的な調査が行われた。調査内容は主に4つの分野から構成されている。第一に、米国、カナダ、欧州諸国およびアジア諸国における大規模水力発電所の増強取組事例を調査し、機電設備の高効率化や土木施設の改修による出力増加手法を分析した。第二に、国内の具体的な増強事例を収集し、水車発電機の更新、ダムの嵩上げ、水路の増設や拡幅、損失改善等の手法を類型化して整理した。第三に、水力発電ダムの湖面における水上太陽光発電の導入可能性について、発電用ダムリストの整理、机上検討対象ダムの抽出、ケーススタディによる設備容量と発電電力量の試算、必要な許認可手続きの整理を実施した。第四に、2030年、2040年、2050年の各断面における大規模水力発電所の増強ポテンシャルを定量的に試算し、将来見通しを提示した。調査により、国内の30MW以上の一般水力発電所180箇所を対象とした水車発電機更新による増出力効果や、水上太陽光発電の併設による相乗効果が定量化された。これらの結果は、温室効果ガス排出ゼロの実現に向けて、既存水力発電インフラの有効活用による再生可能エネルギー拡大の具体的な道筋を示している。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e4edvp1xv83y8esn96q/Wed, 10 May 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6e4edvp1xv83y8esn96q/<p>この報告は、タイ王国のカーボンニュートラル政策推進と連動したMap Ta Phut新スマート工業団地における水素等クリーンエネルギーを活用したインフラ開発調査について書かれた報告書である。 タイには5,700社以上の日系企業が進出しており、東南アジアにおいて日本の最重要経済パートナーとなっている。タイ政府は新型コロナウィルスの影響による経済復興と今後の成長に向けて、バイオ、サーキュラー、グリーンからなるBCG戦略を表明し、カーボンニュートラル実現に向けた体系的なエネルギー政策とロードマップの策定を進めている。タイのエネルギーミックスは6割以上がガス火力であり、国内ガス田のピークアウトを見越した電源多様化が課題となっている。そのため再生可能エネルギーへの期待が高いものの、風力拡大は限定的であり、太陽光やバイオマスが注目される一方で、水素活用の議論は未だ途上段階にある。 このような背景のもと、タイ政府は同国のカーボンニュートラル実現を念頭に置いた新たなエネルギー基本計画策定に向け、日本政府との協働対話を進めており、2021年2月にはタイエネルギー省から経済産業省に協力要請書簡が発出されている。本調査では、東部経済回廊に位置するMap Ta Phut工業団地に隣接してタイ工業団地公社が2025年開業を目指すスマートパークを協力フィールドとして、水素等クリーンエネルギー技術の適用可能性を検証した。 調査結果として、スマートパークにおけるエネルギー供給事業の全体コンセプト案を策定し、太陽光発電、バイオガス発電、副生水素などクリーンエネルギーの調達方法を検討した。エネルギー需要についてはテナント施設とモビリティの両面から試算を行い、エネルギー供給量とのバランス分析を実施した。経済性検討では想定導入インフラのコストを積み上げて電力価格を試算し、CO2排出抑制量の定量的評価を行った。さらに、タイ工業団地公社との継続的なコミュニケーションを通じて協力覚書を締結し、今後の事業化に向けたスケジュールと体制を整備した。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e9g1c0t0cktn0ny1zhh/Mon, 17 Apr 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6e9g1c0t0cktn0ny1zhh/<p>まず、要約したい文書の内容を確認するために、文書のテキストを読み取る必要があります。提供された情報では、文書の冒頭部分（1-10ページ）と結論部分（334-338ページ）があると記載されていますが、実際の文書テキストは空白のようです。 要約を作成するためには、実際の文書内容が必要です。文書ファイルのパスを教えていただくか、文書の内容を提供していただけますでしょうか？</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6e9phpebzzq54xax5a1c/Mon, 17 Apr 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6e9phpebzzq54xax5a1c/<p>この報告は、経済産業省が2050年カーボンニュートラル実現に向けて委託したエネルギー・環境分野のスタートアップ支援とCNマネジメント人材育成に関する調査報告書である。調査は有限責任監査法人トーマツとデロイトトーマツコンサルティング合同会社が実施し、グリーン成長戦略の実行に向けた具体的な方策を検討している。 第1章では、国外エネルギー・環境分野のスタートアップ約120社を対象とした実態調査を行った。TechHarborやGlobal Cleantech 100等のデータベースから企業を抽出し、化石燃料に頼らない発電、エネルギー有効利用、省エネルギー、サーキュラーエコノミー、次世代モビリティなど7つの事業分類で類型化した。有望スタートアップのビジネスモデル分析、創業期からPMF確立期における成功・失敗要因の分析を実施し、ベンチャーキャピタルや企業へのアンケート調査により投資環境の課題を把握した。 第2章では、カーボンニュートラル実現に必要なCNマネジメント人材の育成方策を検討した。国内外の文献調査、関係者へのヒアリング、実際の勉強会開催を通じて人材要件を明確化し、ミドルマネジメント層を対象とした育成カリキュラムを設計した。プログラムは意識醸成の必須科目と実践的な選択科目で構成され、前者では問題意識の深化と自分事化を図り、後者では組織内外で活躍する人材に分けて専門スキルを習得させる内容となっている。組織内人材向けには経営企画、人材開発、技術経営の3領域、組織外人材向けには協調的リーダー育成とビジネスプロデュース能力の向上を重視している。 調査結果から、日本のエネルギー・環境分野スタートアップは他分野に比べ投資額が小さく、国際競争力のある企業が育っていない現状が明らかになった。成功要因として機動的な開発・社会実装能力、業種横断的な取り組み、大企業との連携が重要であることが判明し、政策支援の必要性が確認された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6emzc3vp5j569qqqxyf9/Wed, 01 Mar 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6emzc3vp5j569qqqxyf9/<p>この報告は、沖縄県内における環境・エネルギー分野等のカーボンニュートラルに関するビジネス実態調査について書かれた報告書である。2020年10月に我が国が宣言した「2050年カーボンニュートラル」の実現に向けて、沖縄県内における関連ビジネスの実態把握と課題整理を目的として実施された調査である。調査は企業等調査、実現可能性調査、有識者会議の三つの柱から構成されている。企業等調査では、県内1000社を対象としたアンケート調査を実施し、289件の回答を得て回収率28.9％であった。また43社に対してヒアリング調査を行い、エネルギー・燃料供給企業、資源循環関連企業、環境負荷低減製造・サービス企業等の現状を把握した。さらに株式会社e-SHARE石垣、神奈川県小田原市、福島県飯館村の先進事例調査を実施した。実現可能性調査では、沖縄県のCO2排出状況において運輸部門の排出量が多いことを踏まえ、うるま市津堅島をFS調査先として選定し、地元住民・自治体へのヒアリングと太陽光発電賦存量調査を行った。アンケート結果では建設業が22.5％と最も多く、次いで卸売業・小売業13.5％、食品製造業10.0％となっている。環境負荷低減サービスについては「今後とも予定なし」が最多であるが、「社内体制の整備の提供」では実施済み25.5％、情報収集中22.9％と関心の高さが示された。CO2排出量については回答企業の40.1％が排出量を把握しており、建設業が年間70,599トンで最も多い排出量であった。本調査により沖縄型カーボンニュートラルビジネスモデル創出のための基礎データが収集され、2050年カーボンニュートラル実現に向けた地域特性を活かした取組の方向性が示された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ew2z6djv3xd9k1y849s/Thu, 09 Feb 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6ew2z6djv3xd9k1y849s/<p>この報告は、日本企業のカーボンニュートラル宣言について調査した報告書である。2021年7月末時点で、2050年までのカーボンニュートラル達成を目指すと宣言した日本企業208社をまとめたリストが示されている。対象企業は公式ウェブサイトや報道で確認できたもので、ネットゼロやカーボンゼロ等の宣言企業も含まれている。業種別では、エレクトロニクス業界が22社と最も多く、自動車・自動車部品業界が20社、金融業界が18社と続いている。電力業界12社、食料品業界12社、建設業界10社も多数の企業が参加している。その他、運輸、商社、小売、情報・通信、製薬、機械、化学など幅広い業種にわたって企業が分布している。緑字で示された企業は2040年までの早期達成を目指しており、黒字の企業は2050年までの達成を目標としている。カーボンニュートラルの定義は各社で異なっているものの、日本の主要企業が気候変動対策に積極的に取り組む姿勢を示している。この調査結果は、日本企業における脱炭素への取り組みの現状と広がりを把握するための重要な資料となっている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6evx0sqbmrzbncvdd1er/Thu, 09 Feb 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6evx0sqbmrzbncvdd1er/<p>この報告は、環境負荷の見える化に向けたLCA（ライフサイクルアセスメント）およびCFP（カーボンフットプリント）に関する調査について書かれた報告書である。カーボンニュートラルを目指す動きがグローバル企業を中心に拡大する中、製品の排出量見える化が国際競争力の前提条件となりつつある状況を受けて実施された調査である。特にEUが検討している規制への対応とサプライチェーン上でのカーボンニュートラルを求める新たな取引慣行への対応という２つの課題に直面している。 調査は３つの主要項目から構成されている。第一に製品排出量の算定ルールに関する動向調査では、PCR（Product Category Rule）策定のニーズと策定能力向上、PCRや算定結果の相互認証、個別製品分野別のPCRによらない排出量評価について分析している。第二に製品排出量の精緻な算定手段に関する動向調査では、先進技術を活用したデータ取得と精度向上の取り組み事例を調査している。第三にCFPに関する行動変容策の動向調査では、既存ラベルへのCFP要素導入可能性と排出量ラベリングによらない消費者行動変容について検討している。 報告書では、LCAとCFPの推進における算定、共有、集計、開示という４つの領域を整理し、それぞれの課題と対応方針を明確化している。現状では各種機関が取り組みを進めているものの、サプライチェーン全体のCFP開示は十分に進んでおらず、カーボンニュートラル貢献製品が評価される市場形成もなされていない。今後はIT技術を活用した基盤整備とともに国内制度整備を進めていく方向性が示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ewdwavc2s5eazersskb/Thu, 09 Feb 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6ewdwavc2s5eazersskb/<p>この報告は、世界全体でのカーボンニュートラル実現のための経済的手法等のあり方について書かれた報告書である。令和3年度に一般財団法人日本エネルギー経済研究所が実施した調査委託事業の成果をまとめたものであり、世界各国のカーボンプライシング制度の現状と動向を包括的に分析している。カーボンプライシングは炭素排出に価格をつけることで排出削減と低炭素技術への投資を促進する手法であり、明示的カーボンプライシングである炭素税と排出量取引制度、暗示的カーボンプライシングであるエネルギー税などに分類される。炭素税については、欧州諸国を中心に1990年代から導入が始まっており、各国の政策目標や政治経済的影響を考慮した多様な優遇措置や特例措置が設けられている。英国、ドイツ、フランス、スウェーデン、デンマーク、スイス、カナダ、韓国など各国の制度は、課税対象、課税段階、税率、減免措置において大きく異なっている。排出量取引制度では、EU ETSが世界最大の制度として機能しており、段階的な対象拡大と無償割当の削減により強化されている。各国のカーボンプライス水準の国際比較では、家庭用電力や天然ガスにおける炭素税と排出権価格の影響が分析されている。また、企業が独自に実施するインターナルカーボンプライシングの事例として、アステラス製薬、Tetra Pak、マイクロソフトなどの取り組みが紹介されている。世界全体として、カーボンニュートラル実現に向けてカーボンプライシング制度の重要性が高まっており、各国の制度設計と国際的な政策協調の必要性が示されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6f1ytx63rb9bc70sdzqb/Thu, 05 Jan 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6f1ytx63rb9bc70sdzqb/<p>この報告は、電力の安定供給とカーボンニュートラルの両立に向けた国内外の電力産業政策等の動向について書かれた報告書である。 我が国では2016年の小売全面自由化後、中長期的な供給力・調整力確保のため容量市場が導入され、広域機関が運営している。2021年10月の第6次エネルギー基本計画では、脱炭素化と安定供給実現に向けた電力システム構築において、供給力確保の強化策及び枠組の検討が示された。電力・ガス基本政策小委員会では、供給能力確保義務の在り方や中長期を見据えた供給力確保の仕組みについて諸外国の政策動向を鑑みつつ検討を実施している。 諸外国における供給力確保の仕組みには、容量市場、戦略的予備力、長期的電源投資入札などに加え、希少価格による手法など様々なメカニズムが存在する。欧州では2019年EU域内電力市場規則において、リソースアデカシーや信頼度基準の考え方、容量メカニズムの一般原則・設計原則が規定されている。同規則では発電設備のCO2排出制限要件も定められており、2019年7月以降は550g-CO2/kWh超の新規設備、2025年7月以降は既存設備も含めて参加制限が設けられた。 容量メカニズムの導入状況を見ると、2020年末時点で4つの異なるタイプが12の加盟国に適用されており、EU全体の総費用は約26億ユーロであった。今後ポーランドやイタリアでの運用開始により、2022年には53億ユーロまで増加する見込みである。米国においてもPJMやERCOTなど地域により異なる供給力確保策が採用されている。 カーボンニュートラルに向けた火力発電関連政策では、各国が脱炭素化を進めながらも電力安定供給を維持するための制度設計を模索している。欧州では石炭火力の段階的廃止に向けた補償制度や、熱電併給システムの燃料転換支援などが実施されており、電力市場の安定的な運用と脱炭素政策の両立が重要な課題となっている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6f2n72gdx3gghzrsakaq/Thu, 05 Jan 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6f2n72gdx3gghzrsakaq/<p>この報告は、東北地域の自動車関連中小サプライヤーが電動化等に対応するための技術評価の方向性について書かれた報告書である。世界的な脱炭素の動きに対応した自動車産業の急速なカーボンニュートラル化により、東北域内サプライヤーは電動車部品製造への挑戦及び電動化による車両の変化に伴う技術適応が迫られている状況を受け、これらに対応できる域内サプライヤーの基礎技術の状況とメガサプライヤーを含む自動車関連メーカーの技術的動向やニーズを把握することを目的として調査が実施された。調査では、域内サプライヤー事業再構築の基盤となる基礎技術・分野を特定するため、電動車における構成ユニットを①ICE系ユニット、②パワートレイン系ユニット、③ボディ系ユニット、④シャシ系ユニット、⑤車載電装系ユニットの5つに大別し、電動化等による影響をマイナス面とプラス面に整理した結果、「パワートレイン系ユニット」と「車載電装系ユニット」の2テーマを重点分野として抽出した。3か月の調査期間において川下企業16社、域内サプライヤー19社等に対してヒアリング及び意見交換会を実施し、電動化への対応の基礎となるコア技術、研究開発の動向、今後の展開と課題等について把握を行った。調査結果から、域内サプライヤーの電動化へ向けた取組みを進める上での3つの課題として、新エネルギー車への移行に伴う部品・ユニットの変化を知る機会の創設、自動車部品・ユニットを安定した品質・価格・納期で供給するための体制構築、カーボンニュートラルの取組に対する支援展開が明らかとなった。これらの課題に対応するため、令和4年度に予定される「カーボンニュートラルに向けた自動車部品サプライヤー事業転換支援事業」を活用し、域内サプライヤーの電動化への対応を支援するための事業検討を行うこととされている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6fkmhb2qajf2z98q67kx/Mon, 26 Sep 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6fkmhb2qajf2z98q67kx/<p>この報告は、カーボンニュートラルコンビナート実現に向けた検討事業について書かれた報告書である。 2050年カーボンニュートラル宣言を受けて実施された本事業では、国内コンビナートのカーボンニュートラル化実現に向けた包括的な調査・分析が行われた。産業部門からのCO2排出量削減が喫緊の課題となる中、石油精製事業者、石油化学事業者、金属事業者などが密接に連携するコンビナートでの協調的な脱炭素化取組に着目した。 調査内容は三つの柱で構成される。第一に、コンビナート立地事業者のカーボンニュートラル化ポテンシャルと効果について、各業種の既存設備活用可能性と代替手段による効果を分析した。電力業界では再生可能エネルギー導入とともに水素・アンモニア発電、火力発電＋CCUSの活用が検討されており、既存設備を活用した混焼から専焼への転換により大幅なCO2削減効果が期待される。第二に、脱炭素燃料等の供給拠点としてのコンビナートの役割について、地域社会への効果とカーボンニュートラルポートの有効活用方法を検討した。第三に、ロッテルダム、アントワープ、ケムパーク、テキサス州等の海外先行事例を調査し、我が国のCNK形成への示唆を抽出した。 カーボンニュートラルコンビナート研究会では、有識者と関係業界団体による議論を通じて実現戦略を策定した。CNKの意義として、脱炭素エネルギー・炭素循環マテリアルの効率的供給、脱炭素化技術のテストベッド機能、産業間連携による集積効果の最大化が確認された。実現に向けた連携ポテンシャルとして、水素・アンモニア等の共同調達・利活用、CCSの共同実施、省エネルギー・省資源取組の強化が重要である。 提言では、国には全体最適を図る戦略的推進、設備投資・技術実証支援、社会全体でのコスト負担仕組み構築が求められる。自治体には地域内連携促進、住民理解促進、地域経済活性化への貢献が期待される。企業には資本の壁を越えた連携強化、産学連携推進、人材育成への取組が必要である。金融にはトランジションを見据えた中長期ファイナンス提供、アカデミアには技術実証・イノベーション創出への貢献が求められる。今後は各主体間の連携により地域協議会等を通じた具体的な行動計画策定と実現方策の継続的検討が期待される。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6g4h8pbhrfs1bb363d7c/Thu, 25 Aug 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6g4h8pbhrfs1bb363d7c/<p>この報告は、代替フロン分野における２０５０カーボンニュートラル実現に向けた基盤調査について書かれた報告書である。 世界的なカーボンニュートラルの潮流を受け、我が国も２０５０年カーボンニュートラルの実現を宣言している。エネルギー起源のCO２排出量は減少している一方で、特定フロンから代替フロンへの転換に伴い代替フロンの排出量は増加傾向が続いており、フルオロカーボンの排出削減が急務となっている状況である。 本調査では、デジタル技術の活用や政策指標の明確化を中心に、３つの主要な検討項目について調査を実施した。第一に、IoT機器による遠隔監視システムの導入・普及に向けた課題整理である。業務用冷凍空調機器からの冷媒漏えい量の約７割が使用時漏えいによるものであり、IoTセンサやネットワークを用いた遠隔監視システムの活用が求められているが、既設機器への導入・普及は進んでいない現状がある。 第二に、フロン排出量算出モデルの見直しの検討である。２０５０カーボンニュートラルの目標達成に向けた政策の優先順位を検討するため、より精緻で正確な排出量の把握が必要となっており、新たな排出削減目標に基づく将来見通しや政策効果が適切に反映されるよう算出モデルの見直しを行った。 第三に、需給逼迫の影響を受ける可能性があるエンドユーザーの検討である。モントリオール議定書キガリ改正に基づく蛇口規制により高GWP冷媒の供給が減少することから、現在市中にある冷凍空調機器の補充用冷媒が不足する問題が懸念される。そのため、主要なユーザー業界毎に基礎情報の収集を行い、冷媒不足が生じる可能性があるセグメントを検討した。調査にあたっては、業界団体の協力を得てアンケート調査を実施し、展示会での情報収集も行った。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6gkgzrqj1wd4cfjd91jm/Mon, 25 Jul 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6gkgzrqj1wd4cfjd91jm/<p>この報告は、工業炉のカーボンニュートラル対応に向けた動向調査について書かれた報告書である。 本調査は、令和3年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業として株式会社富士経済が実施したものである。平成26年度調査における工業炉分類の課題を受けて、燃料転換や複数熱源を有するハイブリッド炉の存在などの最新動向に対応するため、より正確な工業炉の分類と二酸化炭素排出量の推計方法を確立することを目的としている。 調査では三つの主要な項目が設定されている。第一に工業炉のカーボンニュートラル化の前提となる項目の洗い出しであり、新工業炉カテゴリーの作成と新推計・シミュレーション方法の確立を含む。工業炉を燃焼炉と電気炉に大別し、さらに電気炉を誘導加熱と抵抗炉に分類した上で、廃熱回収、原材料予熱、断熱強化、誘導加熱、誘導溶解といった省エネ型要素技術を割り当てて新たな炉形態区分を構築した。 第二に工業炉についての国内外の技術動向とエネルギー使用状況の調査であり、日本、EU、米国を対象として省エネ技術の開発動向やエネルギー消費実態を分析している。電化、水素対応などの省エネ技術の整理や、技術導入における阻害要因の特定が行われた。 第三に工業炉のカーボンニュートラル化に係る諸外国の政策動向の調査であり、EUを中心とした政策分析を通じてカーボンニュートラル達成に向けた工業炉の位置づけと方向性を検討している。また、開発・普及支援プロジェクトや普及支援体制についても調査が実施された。これらの結果を基に、工業炉におけるカーボンニュートラル達成に向けた総合的な分析と提案が行われている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6h9q1s9d1ame7w4h9rm4/Thu, 09 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6h9q1s9d1ame7w4h9rm4/<p>この報告は、2050年カーボンニュートラルに向けた日本の革新的環境イノベーション戦略の各種施策を横断的に調査分析した報告書である。野村総合研究所が令和3年度に実施した本調査は、日本が世界各国の技術開発動向を踏まえて効果的な戦略を実行するため、主要国における脱炭素技術の研究開発および政策支援の動向を体系的に分析することを目的としている。 調査対象は革新的環境イノベーション戦略の39テーマであり、次世代太陽光発電、CO2フリー水素の製造・輸送・利用、ゼロカーボンスチール、CO2分離回収、機能性化学品、高効率パワーエレクトロニクス、未利用熱、高性能蓄電池、金属リサイクル技術、ゲノム編集などが含まれる。各技術テーマについて、インパクトと技術ステージ、日本の国際競争力の3つの観点から評価を実施し、海外連携による技術発展が見込まれる重点分野を特定している。 米国、EU、ドイツ、英国の主要国を対象として、各国のカーボンニュートラル関連技術の研究開発状況、技術実証事業、政策的支援の具体的取組み内容を詳細に調査分析した。技術ステージは基礎応用研究から普及まで5段階で定義し、IEAのTRLとも比較検証を行っている。核融合、DAC、ゼロカーボンスチールにおいて国内技術が一部遅れていることが明らかとなった。 本調査により、日本が国際競争力を維持向上させるための技術開発戦略と海外連携の方向性が示されており、2050年カーボンニュートラル実現に向けた政策立案の基礎資料として活用されることが期待される。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6h98rsaxgm547k48wbz1/Thu, 09 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6h98rsaxgm547k48wbz1/<p>この報告は、カーボンニュートラル社会に向けた石油コンビナートの変革・連携強化について書かれた報告書である。 本調査は、2050年カーボンニュートラル宣言とグリーン成長戦略の策定を背景として、日本の石油コンビナートが脱炭素時代の国際競争に対応していくための連携事業創出・促進政策の立案を目的として実施された。化石燃料需要の減少と新興国からの競争力ある製品輸出により、アジア市場はかつてない競争に晒されている状況を踏まえて、石油精製、石油化学、化学、鉄鋼、その他製造業が集積する日本のコンビナートの変革方向性を検討した。 調査は4つの主要領域から構成される。第一に海外石油コンビナートの設備戦略調査では、アジア圏、米国、欧州の主要コンビナートを対象として、中国の恒力石化や浙江石化の大規模エチレン装置、ベトナムのニソン製油所、サウジアラビアのSadaraコンビナート、米国のシェールガス活用戦略、欧州の水素・アンモニア・CCS技術などを詳細に分析した。第二に国内石油コンビナートの国際競争力評価では、AHP（階層化意思決定法）を用いて国内外25の主要コンビナートを6つの大項目（原料調達力、製造力、製品の価値・品質、環境低負荷、立地条件、規制・支援条件）で評価し、2021年と2025年の競争力ポジションを分析した。 評価結果では、米国ベイタウンがトップとなり、シェール由来の原料調達力と製造力で優位性を示した。アジア地域ではインドのリライアンス、台湾麦寮、日本Bが高評価となったが、日本の国内平均ではアジアトップとの差が拡大する傾向にあることが判明した。第三に石油・石化製品の需給バランス分析では、全国石油精製LPモデルと石化バランスモデルを構築し、2025年度の燃料油要生産量相応ケースとガソリン急減ケースで試算を実施した。結果として2025年度にTOP能力に対して344千BDから488千BDの余力が発生し、2～3か所の原油処理機能停止に相当する設備過剰が予測された。 第四にカーボンニュートラルに向けた分析調査では、ボトムレス化や石化シフトに関する先進技術、CLOのニードルコークス活用技術、オリゴマリゼーション技術、廃プラスチック再資源化技術などを調査した。また各コンビナート地区の立地条件と蓄積技術を踏まえた低炭素化ミックススキームを策定し、従来型競争力の維持と新たな国際競争力強化の両立を目指す方向性を示した。欧州調査では産業間連携プロジェクトやCCS開発が進展していることを確認し、日本においてもクリーンアンモニアや椰子殻バイオマスペレットなど独自の低炭素ソリューション開発の重要性を指摘した。本調査結果は、日本の石油コンビナートがカーボンリサイクル技術やグリーン化技術を取り入れて脱炭素時代にふさわしいコンビナートへ持続的に変革するための具体的な政策立案基盤として活用される。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6hn1gr7f32f68y904ard/Wed, 27 Apr 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6hn1gr7f32f68y904ard/<p>この報告は、カーボンニュートラルを踏まえた我が国金属産業の持続的発展について書かれた報告書である。CO2排出削減の観点から、従来の高炉転炉法に代わってスクラップ電炉法による高級鋼製造への転換が求められているが、電炉法には技術的課題が存在する。主な課題として、スクラップ中に含まれる銅や錫などのトランプエレメントが除去困難であり、これらが鋼材の品質に悪影響を与えることが挙げられる。また、電炉製鋼では窒素濃度が高くなりやすく、鋼材特性の劣化を招く問題もある。スクラップ需給については、2030年には国内発生量が需要を上回る見込みであるが、高級鋼製造に適した高品位スクラップの確保が課題となる。中国のスクラップ需給動向も重要で、同国は電炉化推進により高品位スクラップの輸入を拡大する可能性があり、アジア市場に影響を与える。技術的解決策として、スクラップの分別・加工技術の向上、トランプエレメント除去技術の開発、直接還元鉄の活用などが検討されている。政策提言では、理論研究への支援強化、スクラップ加工能力増強への補助、解体・回収規制の強化が必要とされている。将来の課題として、還元鉄活用技術の調査、スクラップ品位向上の実証実験、JIS規格におけるトランプエレメント基準の導入検討、発生源別スクラップ流通実態の把握などが挙げられている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m72z9baqq6aj0wc43t1b6/Thu, 07 Apr 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m72z9baqq6aj0wc43t1b6/<p>この報告は、関東地域におけるカーボンニュートラルの取組推進に関する調査研究について書かれた報告書である。2050年カーボンニュートラル実現に向けて、世界の投資の約3分の1がESG投資に向かう中、日本においても菅首相の2050年カーボンニュートラル宣言以降、民間企業の脱炭素化への動きが活発化している背景がある。 エネルギー転換は第2波を迎え、中央政府主導から地方自治体やグローバル大手企業が主体となる流れへと変化している。EUでは炭素価値が2030年に40〜121ポンド/tCO2eまで上昇する見通しであり、化石由来事業の資産価値下落と脱炭素事業の価値上昇が予想される。 本事業では、茨城県から静岡県までの1都10県を対象として、高いポテンシャルを有する地域を調査選定し、再生可能エネルギー、水素エネルギー、メタネーション等の先導プロジェクトを組成することを目的としている。国内外のカーボンフリー社会実証に関する先進事例調査とポテンシャル調査を実施し、それらの分析結果を踏まえてカーボンニュートラル事業モデルの仮説やビジョン及びアクションプランを策定している。 新潟を対象とした具体的な展開として、新潟東港カーボンニュートラルポート開発構想が提示されている。この構想では、脱炭素燃料製造・供給機能、脱炭素素材・燃料製造機能、脱炭素資源輸入・受入基盤などの統合型システム基盤の整備が計画されている。事業展開ロードマップでは短期から超長期にわたる段階的な取組が示され、脱炭素燃料・素材への転換、脱炭素電源への転換投資誘発、脱炭素エネルギー供給新サービス開発の3つの方向性で進めることとしている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvw5zknztxv3v36a8cfkbhhw/Fri, 01 Apr 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvw5zknztxv3v36a8cfkbhhw/<p>本調査は、漁港漁場におけるカーボンニュートラルの実現に向けた具体的な推進方策を検討するもので、漁業の持続可能性向上と環境保護の両立を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvw5zkp2qb3ep10zgeba82qj/Fri, 01 Apr 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvw5zkp2qb3ep10zgeba82qj/<p>本調査は、令和4年度に実施された脱炭素型フードサプライチェーンの見える化を推進するための委託事業の内容を調査するもので、食品供給チェーンにおける環境負荷の低減と持続可能性の向上を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m74zh9v1h8dtpwpgbhdfz/Thu, 01 Jul 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m74zh9v1h8dtpwpgbhdfz/<p>この報告は、福島県における2050年カーボンニュートラル達成に向けた水素社会実現への取り組みについて書かれた報告書である。 東日本大震災から10年が経過する中、福島県は震災からの復興・創生の柱として福島新エネ社会構想を推進し、再生可能エネルギー先駆けの地や未来の新エネ社会を先取りするモデル創出拠点を目指してきた。2020年10月の日本政府による2050年カーボンニュートラル宣言を受け、水素社会の実現に向けた活動をより一層加速する必要性が生じている。 本調査では水素の機能・役割を4つに再定義している。すなわち、余剰電気の貯蔵機能、不足電気の補完電源燃料機能、カーボンニュートラル燃料・熱源の原材料機能、および化石エネルギー由来燃料・熱源の代替機能である。福島県の2050年カーボンニュートラル達成に向けては、運輸部門での水素利活用が積極的に進むことが予想され、2050年の需要量は約9万トン超となる見込みである。 自動車部門においては、FCV、FCトラック、FCバスの普及が重要となる。2030年には FCV1.3万台、FCトラック1,200台、FCバス20台、2050年にはそれぞれ13.5万台、1.2万台、200台まで普及させる必要がある。水素ステーションについても、FCV向け小型STを2030年12基から2050年110基、FCトラック・FCバス向け大型STを2030年20基から2050年200基まで整備していく必要がある。 水素関連産業の育成・集積に向けては3つのステップが示されている。第1ステップでは水素アプリケーション・インフラの導入・運用に関する周辺産業・裾野産業の現地化、第2ステップでは県外企業との新規プロジェクトやPoCでの協業を通じた事業機会探索・参入、第3ステップでは化学系企業、SIer、先端研究が存在する福島の強みを活かした革新技術の開発を進めるとしている。世界的に水素への期待が高まる中、日本が水素産業で優位なポジションを築くためには、産官学を連携させる社会システムづくりとリーダーシップが重要である。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6bbrsafcxjxtryb43n5d/Thu, 22 Apr 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6bbrsafcxjxtryb43n5d/<p>この報告は、令和元年度の地球温暖化・資源循環対策等に関する調査委託費による平成30年度実績に基づく低炭素社会実行計画の削減効果評価等事業について書かれた報告書である。報告書では、産業界の自主的取組である低炭素社会実行計画の2018年度実績を対象とした評価・検証結果がまとめられており、経済産業省所管41業種と環境省所管3業種を含む計44業種の削減目標達成状況が詳細に分析されている。2018年度実績において、31業種が2020年目標を上回り、18業種が2030年目標を既に達成していることが報告されている。評価・検証のプロセスでは、国内企業活動における削減目標の妥当性、低炭素製品・サービスによる他部門への貢献、海外での削減貢献、革新的技術の開発・導入という4つの視点から検証が実施された。各業種の取組状況では、目標引き上げや見直しを行った業種が10業種確認され、2018年度見通しとの比較では17業種が見通しを上回る削減を達成した一方、6業種が下回る結果となった。将来の排出削減効果の試算については、2020年と2030年の自主的取組による削減効果が電力排出係数の異なるシナリオで算出され、2030年度における削減貢献量は最大8644万t-CO₂と推計されている。報告書では産業界の地球温暖化対策への取組認知度向上のため、一般消費者等を対象としたホームページとパンフレットが和文・英文で作成されたことも言及されている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvw5zkntj8gge81kx6t6w9mh/Thu, 01 Apr 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvw5zkntj8gge81kx6t6w9mh/<p>本調査は、令和3年度に実施された脱炭素型フードサプライチェーンの可視化およびESG情報開示の推進に関する委託事業の内容を整理するもので、食品供給チェーンにおける環境負荷の低減と持続可能性の向上を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvw5zknvw3tyh6s947t0q97c/Thu, 01 Apr 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvw5zknvw3tyh6s947t0q97c/<p>本調査は、2050年カーボンニュートラル達成に向け、企業・NPO・ボランティア団体の森林づくり活動を調査し、クラウドファンディングやESG投資を活用した資金確保モデル手法を提案するもので、活動停滞の原因を分析し、地域単位での継続的参画を推進する。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb6371f83darsfjbm0a2/Fri, 21 Jun 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb6371f83darsfjbm0a2/<p>本調査は、平成29年度実績に基づく低炭素社会実行計画の削減効果を評価し、地球温暖化対策と資源循環の実現に向けた具体的な施策の効果を検証するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb695a370zd9p0qgwmgy/Tue, 21 May 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb695a370zd9p0qgwmgy/<p>本調査は、脱炭素化・エネルギー転換を目指すエネルギー戦略立案に向け、再生可能エネルギーの実現可能性とエネルギー教育の推進の実態を調査分析し、具体的な戦略提言を行うものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3mfw3s0e3j9v796tv2/Wed, 22 Aug 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3mfw3s0e3j9v796tv2/<p>本調査は、バルクリースを活用した省エネルギー投資の推進に向けた分析を実施し、エネルギー効率の向上と低炭素社会の実現に向けた戦略的対応を検討するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3n2y682pvkfkea1s4q/Wed, 08 Aug 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3n2y682pvkfkea1s4q/<p>本調査は、平成28年度実績に基づく低炭素社会実行計画の削減効果を評価し、地球温暖化対策と資源循環の実現に向けた具体的な施策の効果を検証するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjamh873wddm3jk07q57z/Wed, 06 Jul 2016 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjamh873wddm3jk07q57z/<p>本調査は、平成26年度実績に基づく低炭素社会実行計画の削減効果を評価し、温暖化対策基盤整備の効果を検証するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb0yjrqy0tppgrczpdr6/Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb0yjrqy0tppgrczpdr6/<p>本調査は、平成27年度実績に基づく低炭素社会実行計画の削減効果を評価し、温暖化対策基盤整備の効果を検証するための事業を実施した。具体的には、低炭素社会の推進に向けた経済的・環境的影響を分析し、実現可能性を検討した。</p>