バイオ燃料 on Government Report Hub

令和６年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動車分野のカーボンニュートラル実現に向けた定量的シナリオ分析及び国際動向に関する調査事業）報告書

Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000

本調査は、道路交通部門のカーボンニュートラル実現に向け、無人自動運転等のCASE対応を支援するための定量的シナリオ分析と国際動向の調査を実施した。2021年の道路交通部門CO2排出量が世界全体の17％を占める中、電気自動車やバイオ燃料の活用が排出削減の重要な役割を果たすことが明らかになった。

令和５年度燃料安定供給対策調査等事業（我が国におけるバイオ燃料に関する政策の在り方に関する調査）報告書

Sun, 08 Jun 2025 00:00:00 +0000

この報告は、我が国におけるバイオ燃料に関する政策の在り方について書かれた報告書である。令和5年度の燃料安定供給対策調査等事業として実施された調査結果をまとめており、バイオエタノール、バイオディーゼル燃料、持続可能な航空燃料（SAF）等のバイオ燃料に関する国際的な導入状況、研究開発動向、導入促進策について詳細に分析している。世界のバイオ燃料生産においては、エタノールは約60%がトウモロコシ、23%がサトウキビを原料として生産され、バイオディーゼルは約73%が植物油、25%が廃食油から製造されている。また、エタノール生産では米国とブラジルが世界全体の約73%を占め、バイオディーゼル生産ではEUが30.7%で首位となっている。2022年のパンデミックの影響による世界的な輸送用燃料の減少は回復しており、OECD-FAOの予測によれば2031年までに世界のエタノール生産は1400億リットル、バイオディーゼル生産は550億リットルに増加すると見込まれている。SAFについては、現在運転中・計画中の製造プラントの大部分がHEFA（廃食用油等を原料とする製法）であり、世界で290の製造施設が運転中または計画されている。各国の政策動向では、農業支援、GHG削減、エネルギー自給率向上という三大目的に基づく支援策が講じられており、特に米国、EU、ブラジル等で積極的な導入促進策が実施されている。一方で、セルロース系エタノールなどの先進型バイオ燃料については、2031年までに大幅な生産増は見込めないと分析されている。国内航空産業では、ANAとJALが2050年のカーボンニュートラル達成に向けたロードマップを策定し、SAFの調達・使用拡大に積極的に取り組んでいる状況が報告されている。

令和５年度燃料安定供給対策調査等事業（次世代燃料の普及促進及び石油精製の技術動向に関する調査）調査報告書（公表用）

Thu, 13 Mar 2025 00:00:00 +0000

この報告は、次世代燃料の普及促進及び石油精製の技術動向について書かれた報告書である。令和5年度に一般財団法人石油エネルギー技術センターが実施した調査で、合成燃料とバイオ燃料の製造技術動向を中心に分析している。合成燃料については、欧米での製造プロジェクト98件を調査し、前年度より54件増加したことが確認された。このうち稼働中のプラントは6件、最終投資決定または建設開始段階にあるものは7件にとどまり、多くのプロジェクトで当初スケジュールの遅延が発生している。国別ではドイツが最も多く、デンマークでは電子メタノール事業が活発化している。フランスでは原子力発電がEUのグリーン電力として認定されたことにより、合成燃料への取り組みが加速している。英国も政府支援によりスタートアップ企業への資金提供を拡大している。技術面では、IEAの分析により、製造コスト削減には安定した再生可能エネルギー電力供給と電解槽の稼働効率向上が重要であることが示された。また、原料となる二酸化炭素の調達方法や液体燃料合成技術の最適化も課題となっている。バイオ燃料分野では、各国で多様な原料とプロセス技術の開発が進んでいる。英国では廃棄物からのバイオガス変換技術、スウェーデンではアルコール経由の持続可能航空燃料製造技術、米国では各種バイオマス原料を活用した製造プロジェクトが展開されている。アジア諸国でも独自の技術開発と商業化計画が進められており、特に持続可能航空燃料の製造技術開発が注目されている。

令和５年度燃料安定供給対策調査等事業（石油製品等の品質確保に係る規制の在り方に関する調査）報告書

Mon, 25 Nov 2024 00:00:00 +0000

この報告は、石油製品等の品質確保に係る規制の在り方に関する調査について書かれた報告書である。日本、米国、欧州各国におけるバイオ燃料導入に向けた規制・規格の動向を詳細に分析し、各地域の燃料品質規制、供給インフラ対応、車両認証制度、誤給油防止対策等の実態を包括的に調査している。欧州では2003年のバイオ燃料指令以降、段階的にE10/B7まで混合率を引き上げ、2014年のEuro6発効によりE10/B7試験で型式認証を得た車両のみ販売を許可する制度を確立した。米国では2005年の再生可能燃料基準（RFS）策定後、ブレンドウォール問題を契機にE15の規格整備と車両適用条件を拡大し、2011年にEPAが2001年以降製造車両のE15使用を遡及的に許可している。一方、日本では2012年からE10試験燃料による車両認証制度を導入したものの、中濃度バイオ燃料の規格整備が欧米と比較して遅れている状況が明らかとなった。欧米では政府がバイオ燃料導入拡大の方針を明示することで、燃料供給側と車両側が予見性を持って対応を進め、インフラ設備更新時にバイオ燃料対応への転換を図ることでコスト負担を抑制している。誤給油防止については、一度の誤給油で直ちに車両故障に繋がる可能性は低いとの認識から、ラベリング義務付けと普及啓発活動により対応している。我が国における混合率増加の主要な障壁として、バイオ燃料自体のコスト増と供給インフラの未対応が挙げられ、国産原料に乏しい状況では製造コスト削減に限界があることから、既存インフラ活用可能なETBEや合成燃料等のドロップイン燃料開発が現実的な対応策として提言されている。

令和４年度燃料安定供給対策に関する調査等（バイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方に関する調査）報告書

Wed, 13 Mar 2024 00:00:00 +0000

この報告は、令和4年度燃料安定供給対策に関する調査として、バイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方について書かれた報告書である。 2021年に閣議決定された第6次エネルギー基本計画に基づき、2030年度の温室効果ガス排出削減目標と2050年カーボンニュートラル実現に向けた燃料政策の道筋が示された。本調査では、バイオエタノール、持続可能な航空燃料（SAF）、バイオディーゼル等のバイオ燃料について、国際的な導入状況、研究開発動向、導入促進策を調査し、関係事業者や有識者との議論を通じて今後の政策の在り方を検討することを目的としている。世界のバイオ燃料市場は、COVID-19パンデミックの影響で一時的に減少したが、2021年以降回復傾向にある。エタノール生産では米国とブラジルが世界の約73%を占め、バイオディーゼル生産ではEUが首位である。原料として、エタノールは約59%がトウモロコシ、22%がサトウキビから生産され、バイオディーゼルは約73%が植物油、21%が廃食油から製造されている。各国の動向調査では、米国、ブラジル、EU、中国、インド、東南アジア諸国等の具体的な政策や導入状況が詳細に分析されている。SAFについては、廃食用油や獣脂を原料とするHEFAが製造設備の71%を占め、世界各地で製造プラントの建設が計画されている。国内航空産業では、JALが2030年に全搭載燃料の10%をSAFにする目標を掲げ、ANAも同様の取り組みを進めている。

令和３年度燃料安定供給対策に関する調査等（バイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方に関する調査）報告書

Thu, 25 May 2023 00:00:00 +0000

この報告は、2050年カーボンニュートラル社会実現に向けたバイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方について調査・分析を行った報告書である。調査の背景として、2020年10月に菅総理が宣言した2050年カーボンニュートラル目標の達成において、バイオ燃料等の代替燃料の活用が期待されていることが挙げられる。世界のバイオ燃料生産動向では、エタノール生産量は米国とブラジルが世界全体の約75%を占め、バイオディーゼル生産量ではEUが32.3%で首位となっている。アジア地域では2021年から2026年の期間において、ヨーロッパを上回るバイオ燃料生産量が予想され、インドネシア、マレーシア、インドの政策が成長を支えるとされている。消費動向については、開発途上国における混合目標の高まりを受けて2030年まで緩やかに増加するものの、EU及び米国では燃料使用量の減少により全体として伸び悩むことが示唆されている。貿易動向では、2026年までの期間において再生可能ディーゼルとバイオジェット燃料の貿易量が60%増加する一方、エタノールとバイオディーゼルの純貿易量は13%減少すると予測されている。航空分野における持続可能な航空燃料（SAF）については、ICAO における長期的な低炭素化目標達成に向けた重要な手段として位置付けられ、各国で導入促進策の検討が進められている。技術開発動向では、水相改質技術、熱分解技術、ATJ技術等の様々な製造プロセスが開発され、それぞれのライフサイクル温室効果ガス評価が実施されている。主要国の政策動向として、米国のRFS2制度、EUのRED II指令、ブラジルのRenovaBio政策等が詳細に分析されている。

令和２年度燃料安定供給対策に関する調査（諸外国のエネルギー政策動向及び国際エネルギー統計、エネルギー研究技術等調査事業）―国際エネルギー統計報告書

Wed, 17 Nov 2021 00:00:00 +0000

この報告は、令和2年度燃料安定供給対策に関する調査のうち国際エネルギー統計報告書について書かれた報告書である。本報告書は、国際エネルギー機関（IEA）が求める各種エネルギー統計データの提供と、わが国のエネルギー安全保障向上を目的としたものである。報告書では、日本エネルギー経済研究所（IEEJ）が資源エネルギー庁の協力のもと、IEAの年次質問票、月次質問票、Mini questionnaire等への対応状況が詳述されている。年次質問票については、石油、石炭、天然ガス、電力・熱、再生可能エネルギーの5分野における2021年度改訂に伴う変更点が説明され、特にバイオ燃料の計上方法や石油製品の密度設定などの技術的詳細が示されている。月次質問票では、MOS（石油）データ、JODI Oil、MOS/JODI Gasの提出方法と記入方針が記載され、質問票の構造と利用統計が整理されている。Energy Efficiency Indicator（EEI）については、住宅・土地統計調査、建築着工統計、化学工業統計等の国内統計を活用したデータ提供体制が説明されている。Standing Group on Long-Term Co-operation（SLT）質問票では、エネルギーバランス表の実績と2050年までの長期見通しの記入が求められており、経済産業省の長期エネルギー需給見通しに基づく2030年電源構成が回答されている。各質問票におけるIEAとの協議事項も詳細に記録され、国際エネルギー統計の透明化と高度化に向けた継続的な改善努力が示されている。

令和２年度燃料安定供給対策に関する調査等（バイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方に関する調査）

Tue, 13 Apr 2021 00:00:00 +0000

この報告は、資源エネルギー庁に提出されたバイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方に関する調査報告書である。本調査は、我が国の高度化法に基づくバイオエタノール導入目標設定を踏まえ、バイオエタノール、バイオディーゼル燃料、その他代替燃料およびバイオジェット燃料の国際的な導入状況や促進策について調査し、我が国の導入促進策の在り方を検討することを目的として実施された。調査では、米国の再生可能燃料基準（RFS）について詳細に分析している。米国では2005年の包括エネルギー法でRFSが策定され、2007年には改訂版RFS2が制定されて2022年まで延長し、再生可能燃料の長期目標値を360億ガロンまで引き上げた。RFS2では、バイオ燃料の生産量に対してRIN（Renewable Identification Number）と呼ばれる売買可能なクレジットが発行され、ガソリンまたはディーゼル燃料の精製業者・輸入業者は目標達成のために必要量のRINを調達することが求められている。バイオ燃料は原料や化石燃料に対するGHG削減率により分類され、各タイプごとにRINの識別コードが割り当てられている。さらに、原油精製時のGHG排出量に関する諸外国の動向についても調査を行っている。米国では、石油精製時のGHG排出量を石油製品に配分するにあたり水素含有量按分を選択しており、製油所における水素製造のエネルギー消費・GHG排出が大きいため、水素含有量による按分が適切と評価されている。

令和元年度燃料安定供給対策に関する調査等（バイオ燃料等のライフサイクルGHG排出量算定に関する調査）報告書

Thu, 21 Jan 2021 00:00:00 +0000

この報告は、バイオ燃料等のライフサイクル温室効果ガス排出量算定に関する調査について書かれた報告書である。

本調査は、エネルギー供給事業者による非化石エネルギー源の利用促進に関する高度化法において、ガソリン代替バイオエタノールの導入目標設定に伴い、代替燃料のライフサイクル温室効果ガス排出量を海外動向も踏まえて調査することを目的としている。現在、我が国ではガソリン代替燃料としてバイオエタノールのみが高度化法の対象として定められているが、中長期的には軽油・航空燃料の温室効果ガス排出削減のため、バイオディーゼル燃料・バイオジェット燃料等やその他代替燃料の導入が期待されている。

調査対象として、バイオジェット燃料、バイオブタノール、e-fuelのライフサイクルアセスメント評価が行われた。バイオジェット燃料については、国際民間航空機関のCORSIA制度における評価方法に基づき、ASTM D7566で認定された5種類のバイオジェット燃料のうち4種類について評価が実施された。評価では原料を主産物、共産物、廃棄物、残渣、副産物に分類し、マサチューセッツ工科大学、欧州委員会共同研究センター等による評価結果を参照して算定が行われた。

また、原油採掘等の温室効果ガス排出量算定についても調査が実施され、高度化法告示におけるガソリンライフサイクルアセスメントの算定方法と欧米制度における原油採掘時の排出量算定方法が比較検討された。特に、石油生産温室効果ガス排出量推定ツールであるOPGEEの概要と適用事例について詳細な分析が行われ、中東地域の油田における排出量データが示された。

平成３１年度燃料安定供給対策に関する調査等（バイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方に関する調査）報告書

Thu, 21 Jan 2021 00:00:00 +0000

この報告は、バイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方について書かれた報告書である。

資源エネルギー庁の委託により実施された本調査では、エネルギー供給事業者による非化石エネルギー源の利用及び化石エネルギー原料の有効な利用の促進に関する法律に基づく告示において、石油精製業者に設定されたガソリン代替バイオエタノールの導入目標に関する検討が行われた。現在我が国で導入されているバイオエタノールは海外からの輸入に依存しており、食料競合や環境への影響といった懸念があることから、廃棄物等を原料とした次世代バイオエタノールの国産化が期待されている。

欧米諸国におけるバイオ燃料政策の最新動向調査では、米国の再生可能燃料基準制度や各国の導入状況が詳細に分析された。米国では2005年に策定されたRFSが2007年にRFS2として改訂され、2022年まで延長して再生可能燃料の長期目標値を360億ガロンまで引き上げている。先進型バイオ燃料はとうもろこし以外を原料とし、GHG排出削減量が50%以上のバイオ燃料として規定され、セルロース系バイオ燃料、バイオディーゼル、先進型バイオ燃料の3区分に分けられている。

バイオジェット燃料の導入に関する動向調査では、ASTM規格認証状況やICAO CORSIAの動向、燃料製造企業の動向が調査された。各国制度等における化石燃料のLCA評価方法についても分析が行われ、ライフサイクルGHG排出量の算定方法が検討された。

次世代バイオエタノールの導入促進に向けた検討では、原料に関する証明制度の検討が行われた。現行告示では草本や木本等のセルロースを原料として製造されたバイオエタノールについて、利用量を2倍にして計上することができるとされており、次期告示では倍数計上対象とする次世代バイオエタノールについてGHG削減率90%を基準とすることが想定されている。持続可能性基準確認方法についても、土地利用変化や食料競合、生態系及び環境への影響に関する根拠書類の提出要件が定められている。

平成３０年度石油産業体制等調査研究（バイオ燃料を中心とした我が国の燃料政策の在り方に関する調査）報告書

Fri, 16 Aug 2019 00:00:00 +0000

本調査は、バイオ燃料を中心とした日本の燃料政策の在り方を検証し、石油産業体制の効率性と持続可能性を評価するものである。具体的には、バイオ燃料の生産・流通システムの課題と今後の政策提言を明らかにすることを目的としている。

平成２９年度石油等の安定供給確保に関する調査（我が国の燃料政策におけるバイオ燃料等のあり方に関する調査）報告書

Thu, 07 Mar 2019 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された日本の燃料政策におけるバイオ燃料のあり方を検討するための調査で、石油等の安定供給確保に向けた戦略的対応を特定する目的を有する。

平成27年度石油産業体制等調査研究（バイオ燃料を中心とした我が国の温室効果ガス削減に向けた燃料政策に関する調査）報告書

Thu, 05 Jan 2017 00:00:00 +0000

本調査は、バイオ燃料を中心とした温室効果ガス削減に向けた燃料政策の効果を評価し、我が国における石油産業体制の最適化に向けた戦略的提言を提供するものである。