https://govrephub.com/tags/%E6%B1%BA%E6%B8%88/Recent content in 決済 on Government Report HubHugojaWed, 24 Jul 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pb5c6hmywvbg2qrd27y/Wed, 24 Jul 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pb5c6hmywvbg2qrd27y/<p>この報告は、令和4年度第2次補正によるモバイル決済モデル統一規格・海外連携事業に関する実態調査について書かれた報告書である。調査の背景として、新型コロナウイルス感染症の流行によりキャッシュレス決済の普及が進み、特に東南アジアではQRコード決済が拡大し、各国が国内統一規格を策定している状況がある。日本では一般社団法人キャッシュレス推進協議会により策定されたJPQRの全国展開が開始されており、経済産業省は観光需要回復に伴うインバウンド・アウトバウンド消費拡大とキャッシュレス決済普及促進を目的として、JPQRと東南アジアのQRコード決済統一規格との相互運用検討を進めている。令和4年12月にはインドネシア銀行との協力覚書に署名し、相互運用実現に向けた協議を加速させる予定となっている。調査対象国はシンガポール、インドネシア、タイ、マレーシア、フィリピン、ミャンマー、カンボジア、ラオス、ベトナム、ブルネイ、インドの11か国である。調査内容は対象国におけるQRコード決済サービスの日本における導入状況等の実態調査と訪日外国人の決済手段に関するアンケート調査を実施し、効果的なプロモーション手法を検討することである。また、QRコードの他国間相互運用の国際動向や取組状況を整理し、対象国におけるQRコード決済や統一規格の実態を調査することで、今後のJPQRとの相互運用に向けた方針を検討している。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pphfz68mc2d07hfm1ht/Thu, 29 Feb 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pphfz68mc2d07hfm1ht/<p>この報告は、日本におけるキャッシュレス決済の現状と将来展望について書かれた報告書である。2018年の「キャッシュレス・ビジョン」公表以降、日本のキャッシュレス決済比率は18.4％から2021年には32.5％まで向上し、2025年6月までに4割程度という目標に向けて順調に推移している。新型コロナウイルス感染症の拡大により、オンラインショッピングやフードデリバリーなどキャッシュレス利用機会の多いサービスが拡大し、決済の非接触化が進展した。キャッシュレスを取り巻く環境は大きく変化しており、スマートフォンの普及に伴うライフスタイルの変化、AI技術を活用した画像認識や顔認証によるハンズフリー決済などの新技術の進展、そして政府のデジタル化推進政策という3つの環境変化が生じている。今後のキャッシュレス推進においては、単なる決済手段の普及だけでなく、データ活用による付加価値創出、業務効率化、行政手続きのデジタル化など、より広義のキャッシュレスの価値を追求する必要があるとされている。報告書では個人、事業者、行政それぞれの視点から目指すべき社会像を提示し、キャッシュレス化により生産性向上、利便性向上、社会コスト削減を実現する方向性が示されている。各省庁においてもキャッシュレス関連施策が展開されており、国を挙げたデジタル化の一環としてキャッシュレス推進が位置づけられている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6rex814jysjm9z89heme/Thu, 31 Aug 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6rex814jysjm9z89heme/<p>この報告は、インドネシア国におけるマルチテナント型統合交通決済プラットフォーム事業の実施可能性について書かれた調査報告書である。ジャカルタほどの人口規模や予算を持たない地方都市が、テナントとしてサービスを利用できる統合交通決済基盤の構築を目的としている。調査は市場調査、市場環境分析、システム構成の検討、データ利活用の検討、事業収支およびファイナンスの検討、事業化に向けたスケジュールおよび実施体制の検討という6つの項目で実施された。調査対象都市として、ジャカルタを除く人口上位20都市から、マルチテナント型交通決済基盤事業への関心度や都市内公共交通の有無を基準に、ジョグジャカルタ、デンパサール、パレンバンの3都市を選定した。パレンバンではLRT、バス、フィーダー交通のネットワーク形成が進んでいるが、ジョグジャカルタやデンパサールなど主要交通手段がバスのみの都市では公共交通利用が限定的であることが確認された。各都市においてキャッシュレス決済の導入が進んでいることが判明し、システム環境においても通信ネットワークやデータセンター環境に課題がないことが確認された。事業収支については、交通事業者からの決済手数料を基本収益とし、不足分を公的補助でカバーする前提で事業スキームを検討した。事業化に向けては、中央政府である運輸省が統合決済基盤導入を望んでおり、パイロット地域としてパレンバンやマカッサルが候補として挙げられた。統合決済基盤導入により、アクセシビリティ、シームレス性、合理性、時間信頼性、データ駆動型の効果が期待され、モーダルシフトや交通渋滞・CO2排出への影響、より良い意思決定というインパクトが想定される。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6hg2pm13mw11ksj191hj/Wed, 01 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6hg2pm13mw11ksj191hj/<p>この報告は、令和3年度キャッシュレスによる店舗等運営変革促進事業について書かれた調査報告書である。政府は2025年6月までにキャッシュレス決済比率を4割程度まで倍増させる目標を掲げており、アフターコロナ時代の非接触・デジタル化推進の必要性から、キャッシュレス決済の普及が重要とされている。キャッシュレス・ポイント還元事業により導入店舗は一定程度増加したが、加盟店手数料等のコストとメリットが見えづらいことが課題となっている。 本報告書では、キャッシュレス決済のメリットを定量的に評価し、社会・加盟店・消費者にとってのメリットを見える化することを目的としている。中央大学大学院の藤原靜雄教授を座長とし、各業界の専門家で構成されたキャッシュレス検討会が3回開催され、クレジットカード等のコスト構造分析、キャッシュレス決済の社会的意義の検証、店舗導入メリットの定量化・見える化が実施された。 中小規模店舗に対するアンケート・ヒアリング調査、先進店舗への聞き取り調査、レジ業務時間の計測調査が行われた。調査結果により、キャッシュレス決済利用者の4割強が非対応店舗の利用を避けること、キャッシュレス決済がレジ業務時間を約35％短縮すること、セルフレジで両替頻度が3分の2減少すること、モバイルオーダーで注文受け時間が最大80％減少することなどの定量的メリットが明らかとなった。 ペーパーレス化については、売上票の電子化に関する検討が行われ、消費者控については約7割が電子データでの受領に不都合がないと回答したが、店舗控については紙での管理を必要とする店舗も存在することが判明した。今後の方向性として、加盟店手数料の透明性向上と競争活発化による引き下げ、店舗メリットの訴求、消費者不安の解消に資するサービスの展開が提言されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m72kvs7p40zcav1jybkc1/Thu, 19 May 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m72kvs7p40zcav1jybkc1/<p>この報告は、キャッシュレス決済の中小店舗への更なる普及促進に向けた環境整備について書かれた報告書である。政府は2025年6月までにキャッシュレス決済比率を4割程度とする目標を掲げており、これまでキャッシュレス・ポイント還元事業などの施策を実施してきた。しかし中小店舗にとって加盟店手数料の負担が重く、長い売上入金サイクルがキャッシュレス決済受入れの障壁となっている現状が指摘されている。 報告書では、キャッシュレス決済に関わる店舗や決済事業者の観点を踏まえ、加盟店手数料の更なる引下げに向けた方策を検討することを目的としている。検討会は5回開催され、日本のキャッシュレス化の現状、ポイント還元事業の効果、クレジットカードや電子マネー・コード決済のコスト構造分析、ネットワーク利用料、端末費用、店舗の現金取扱いコスト等について議論された。 特にインターチェンジフィー（イシュアー手数料）について詳細な検討が行われ、委員からは海外との比較や透明性向上の必要性、段階的な対応の重要性が指摘された。アクワイアラーとイシュアーの利益構造を踏まえ、業界共通のコスト削減議論を深めることの有効性が確認されている。また、決済事業者の中小店舗向け開示ガイドライン策定や、キャッシュレス決済未導入事業者への情報提供サービス準備についても検討された。報告書は今後も継続的な状況把握と取組方針の議論が必要であると結論付けている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m72sq4xyy6xqtp3br433b/Wed, 18 May 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m72sq4xyy6xqtp3br433b/<p>この報告は、公共施設・自治体窓口におけるキャッシュレス決済導入について書かれた報告書である。経済産業省キャッシュレス推進室と三菱UFJリサーチ＆コンサルティング株式会社により2021年3月に改訂版として策定されたものである。日本のキャッシュレス決済比率は諸外国と比較して低い水準にあるが、政府は2025年6月までに決済比率を4割程度まで倍増させることを目標としており、特に新型コロナウイルス感染症の影響により非接触決済への関心が高まっている状況にある。自治体にとってのキャッシュレス決済導入メリットとして、住民サービスの向上、行政デジタル化の推進、地域活性化、事務効率化の4つの観点が挙げられている。導入手順については6つのステップで構成されており、導入対象施設・窓口および推進部門の決定、導入する決済手段の決定、業務フローや事務手続の確認・検討、会計処理と関連規定の整理、決済事業者および設備等の決定、導入に係る予算要求という順序で進められる。手順書は29の自治体をモニター自治体として選定し、実際のキャッシュレス化プロセスから得られたノウハウや課題を踏まえて作成されている。残存課題として既存の会計システムとの連携による業務効率化が最も多く挙げられており、真の事務効率化を実現するためには周辺機器等の整備も含めた総合的な検討が必要であるとされている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m72sjt196hc49d1zy901w/Wed, 18 May 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m72sjt196hc49d1zy901w/<p>この報告は、医療分野におけるキャッシュレス決済の普及促進について書かれた報告書である。政府は2025年6月までにキャッシュレス決済比率を4割程度とする目標を掲げており、これまで十分にキャッシュレス化が進んでいない医療機関での導入推進が重要な課題となっている。医療機関におけるキャッシュレス化は患者の利便性向上や医療サービス向上、業務効率化につながるものの、普及が十分に進んでいない状況である。主要な阻害要因として、医療機関にとっての決済手数料負担の問題が挙げられており、その他にも医療業界における特殊な事情やそれに起因した課題が存在している。国内の医療機関におけるキャッシュレス決済の導入事例として、東京大学病院、慶応大学病院、厚生中央病院など多数の病院がクレジットカード決済やQRコード決済、スマホアプリを活用したサービスを導入している。これらの導入により、患者にとっては会計時の利便性向上、医療機関にとっては業務効率化や待ち時間解消といったメリットが実現されている。費用対効果分析では、決済額に占める決済費用等の比率を検証した結果、医療機関がキャッシュレス決済手数料を負担する場合でも、キャッシュレス決済の方が現金決済よりも低い傾向が確認された。しかし、全ての医療機関でキャッシュレス決済が費用面で効果的であるとは限らないため、決済手数料の負担者をどうするかが重要な課題となっている。負担者の在り方として、患者負担とする場合と医療機関負担とする場合の2通りが考えられるが、いずれの場合も具体化に向けた更なる検討が必要である。今後のキャッシュレス推進には、関係省庁、医療機関、決済事業者の3者が同意できる仕組みを構築し、費用対効果の見える化や医療機関側での取組の具体化を進めることが求められる。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m72tzff0ep1z996wnz1gx/Wed, 18 May 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m72tzff0ep1z996wnz1gx/<p>この報告は、災害時におけるキャッシュレス決済の運用継続について書かれた報告書である。 近年のキャッシュレス化推進において、災害時に停電や通信障害が発生した際でも安全・安心にキャッシュレス決済を利用できる環境整備が重要な課題となっている。過去の災害では現金とともにキャッシュレス決済を使用したいとの要望があったほか、新型コロナウイルス感染対策の観点からも非接触決済の必要性が高まっている。しかし消費者の間では、災害時にキャッシュレス決済が利用できなくなることへの不安が存在し、普及の阻害要因となっている。 本事業では、学識者、被災自治体、業界団体、決済事業者、端末メーカー、小売企業、消費者団体等で構成される検討会を開催し、災害時のキャッシュレス決済運用方法について検討を実施した。主な検討対象はクレジットカード決済とコード決済であり、それぞれについて災害時の特別運用を策定した。クレジットカード決済では紙伝票による運用、コード決済では静的MPMを活用した運用を中心に検討され、実証実験を通じて実現可能性が検証された。 検討の結果、クレジットカード決済については紙伝票による災害時運用が可能であることが確認されたが、損失補填スキームの詳細や参加企業の拡大、業務運用の体制構築等について継続検討が必要である。コード決済については、CPMを利用する大手小売チェーンを対象として静的MPMによる災害時運用の適用を進める方針が示された。また、消費者と店舗への周知方法として災害時キャッシュレスステッカーの作成や、申請店舗情報の公表等が検討された。今後は業界関係者を中心とした詳細検討の継続と、より多くの事業者への災害時運用適用拡大が課題として残されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m73hzt9y4jxgr1pbjj6rq/Mon, 21 Feb 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m73hzt9y4jxgr1pbjj6rq/<p>この報告は、キャッシュレス決済の利用シーン拡大及びセキュリティ対策強化のための海外事例について書かれた報告書である。日本政府は2025年6月までにキャッシュレス決済比率を40％まで向上させる目標を掲げているが、税金や医療費などの固定料金体系を有する業態では決済手数料の負担が重く、十分にキャッシュレス化が進んでいない現状がある。また地方交通機関などでも業界特有の事情によりキャッシュレス化が遅れており、さらに近年のキャッシュレス決済に関する不正利用の増加も課題となっている。 本調査では、イギリス、シンガポール、インド、オーストラリアの4カ国を対象に、日本でキャッシュレス化が遅れている決済シーンでの海外動向を調査した。具体的には行政当局による地方税の徴収、公共交通機関における交通費の支払い、医療機関における医療費の支払いの3つの決済シーンを中心に分析を行った。調査の結果、各国では政府主導でキャッシュレス化を推進しており、特にイギリスではGOV.UK PAYによる公的決済のデジタル化、シンガポールではSmartNation構想による包括的なキャッシュレス推進、インドではデモネタイゼーション政策による急速なデジタル決済の普及が確認された。 決済不正の実態については、各国ともeコマースでの不正利用が店頭決済よりも大幅に多く、フィッシングやソーシャルエンジニアリングによるデータ漏洩が主要な原因であることが判明した。イギリスでは承認された支払い詐欺が全体の36％を占める新たな脅威として浮上している。各国の不正利用対策では、制度的な取り組みとして強固な本人認証システムの導入や被害者への補償制度の整備が進められ、消費者啓蒙活動では多言語での情報提供や官民連携による意識向上キャンペーンが実施されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m73qmvq41bj5399dvz8j5/Tue, 23 Nov 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m73qmvq41bj5399dvz8j5/<p>この報告は、決済テクノロジーの進化に伴うクレジットカード等規制の在り方について書かれた報告書である。ICTの進展によりFinTech企業や異業種からの決済分野への参入が拡大し、従来のクレジットカードサービスとは異なる少額・低リスクサービスが登場している。一方で不正利用や無権限取引からの利用者保護問題も生じており、消費者保護を適切に確保するための規制枠組みやペイメント事業の実態調査が求められている。 国際的議論では、IMFがFinTechの進展に伴い規制アプローチの変化が必要であるとし、エンティティベースからアクティビティベースへの移行を提唱している。ペイメントサービスを口座発行、電子マネー発行、国内送金、国際送金、加盟店アクワイアリング、デジタル決済トークンの6つに分類し、大規模テック企業もこれらサービスに該当するとしている。規制枠組みの近代化には4つのステップが示されており、ペイメントサービス活動の特定、事業者認可と指定制度、リスク分析と管理、法的確実性の促進が含まれる。 シンガポールの事例では、ペイメントサービス法と銀行法により包括的な規制体系が構築されている。ペイメントサービス法では7つの活動を規制対象とし、リスクに応じた3段階の認可制度を採用している。銀行法ではクレジットカード・チャージカード事業を規制し、加盟店審査や情報提供義務等の厳格な要件を設けている。ただし小売店等が発行する限定目的カードについては中小企業の負担軽減とリスクの低さを理由に規制対象外としている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m74y25p1db1br4fyvgc31/Thu, 01 Jul 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m74y25p1db1br4fyvgc31/<p>この報告は、日本におけるFinTechのデータ利活用に関する調査について書かれた報告書である。NTTデータ経営研究所が経済産業省の委託を受けて2021年3月に実施した調査であり、諸外国のデータ戦略・金融関連戦略、少額多頻度決済システム、API等を通した金融データ活用、クレジットカードデータ活用、国内事業者ヒアリングの5つの調査報告書から構成されている。 調査では、イギリスのBank of Englandが発行したFuture of Financeにおける金融システムの将来構想を重点的に分析している。同構想では、デジタル経済への貢献、重要な移行の支援、金融の強靭性の増強という3つの分野において9つの提言を示しており、特に決済システムの革新について詳細な方針が示されている。決済システムでは安全性・高耐久性・高イノベーティブ性を備え、個人・法人が低コストで利用できる信頼できるシステムの構築が必要とされている。 EUのデジタル金融戦略やリテール決済戦略、北欧のスマートガバメント構想についても調査対象となっており、データ連携基盤の先進事例としてEU Gaia-XやエストニアのX-Roadが取り上げられている。決済システムの動向では、イギリスのNPA、EUのEPI、北欧のP27等の事例が分析されている。 金融データ活用の規制動向については、EU、シンガポール、オーストラリアの事例が調査され、APIを通じたデータ活用の進展状況が整理されている。クレジットカードデータ活用では、Visa、Mastercard、フランスのCB、オーストラリアのeftpos、インドのRuPay等の国際的な動向が分析されている。 国内事業者ヒアリングでは、現在および将来の想定課題が整理され、レガシーシステム利用に起因する社会的コストについて試算が行われている。中小企業の入金消込事務コストだけでも月間約4943億円、そのうち効率化可能なコストが約2738億円と算出されており、決済システムの近代化による大きな経済効果が期待されることが示されている。</p>