<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>沖縄 on Government Report Hub</title><link>https://govrephub.com/tags/%E6%B2%96%E7%B8%84/</link><description>Recent content in 沖縄 on Government Report Hub</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Apr 2025 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://govrephub.com/tags/%E6%B2%96%E7%B8%84/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>令和７年度駐留軍用地跡地利用に関する市町村支援業務（アドバイザー派遣等業務）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w6xw50p5wk4mhstpep/</link><pubDate>Tue, 01 Apr 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w6xw50p5wk4mhstpep/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、沖縄県の駐留軍用地跡地を活用した地域経済の活性化を支援するため、市町村のニーズを把握し、適切な利用計画の策定を支援する業務を実施した。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度沖縄地域MaaS導入推進調査事業最終報告書概要版</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m67dd4hm9a7j9d9y838x3/</link><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m67dd4hm9a7j9d9y838x3/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、令和５年度沖縄地域MaaS導入推進調査事業について書かれた報告書である。久米島における交通課題の解決を目的として、グリーンスローモビリティを活用したMaaSシステムの導入推進について調査・実証を行った結果をまとめている。久米島が抱える主要な課題は、自動車に依存した移動手段と町営バスの利便性の低さ、化石燃料に依存したエネルギー源の二点である。これらの課題に対し、ラストワンマイルモビリティの充実、異業種連携によるサービス提供、モビリティの地産地消再エネ活用という三つの方策を基に対応策を実施した。具体的には、グリーンスローモビリティと町営バスの有機的連携による公共交通機関網の構築、住民向けの買物困難地区への移動販売や遠隔診療との連携サービス、観光客向けの島内観光ツアーやダイビング客への送迎サービスなどを提供した。また、MaaSシステムの導入により利便性向上を図った。調査期間中には、沖縄交通や離島のMaaSモデル、スマートモビリティ施策に関するシンポジウムを開催し、62名が参加した。EVカート利用者を対象としたアンケート調査では、実際に試乗することで公共交通機関への乗り換えニーズが確認され、特に買物や通学での利用意向が高いことが明らかになった。調査結果から、EVカートを活用することで久米島の公共交通利便性を高められる可能性が示され、異業種連携サービスと組み合わせることで持続可能な公共交通サービス提供の実現が期待される。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度沖縄における健康経営推進企業を対象とした健康投資効果分析調査事業報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m67mjy79wdbd977be7chn/</link><pubDate>Mon, 17 Mar 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m67mjy79wdbd977be7chn/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、沖縄における健康経営推進企業を対象とした健康投資効果分析調査事業について書かれた報告書である。 健康経営が企業価値向上や業績向上へ直結する効果について、中小企業における具体的な事例が全国的に少ないことから、経営者や社内の理解が得られず、健康経営の質の向上やすそ野拡大の妨げとなっている現状がある。そこで本事業では、沖縄県内の健康経営推進企業を対象に、健康投資効果に関する分析調査を実施し、内的効果及び外的効果の指標設定と健康投資額に対するリターンを数値で算出した。 実施内容として、新潟大学医学部発ベンチャーである株式会社アイセックが医学的科学的見地から検証・分析を行い、4社への関係者ヒアリングを実施した。また、健康経営推進に関する企業の経験値に応じて入門コースと経験者コースの2コースによる研修を企画・実施し、参加者から高い満足度を得た。さらに健康経営優良法人認定証授与式を含むセミナーを開催し、地方で初となる表彰式を実現した。 効果指標として、健康意識変化、健康行動変化、ワークエンゲイジメントの変化などの健康指標と、組織活性化、人材採用、企業業績向上などの経済効果指標を設定した。標準化に向けた課題として、健康診断情報のデータ化不足や解析人材の不足、認定群と非認定群の差異分析の困難さなどが挙げられた。次年度に向けては、構築した解析モデルの水平展開、研修会の定期開催、シンポジウムの継続企画が提言されている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和４年度地域経済活性化対策調査（企業価値向上等をねらいとした脱炭素経営普及拡大調査）調査報告書（公表版）</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qd925x0nqsnsrwsjzw2/</link><pubDate>Thu, 11 Jan 2024 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6qd925x0nqsnsrwsjzw2/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、沖縄県内企業における脱炭素経営の普及拡大について書かれた報告書である。令和4年度に株式会社エネルギーラボ沖縄が実施した調査により、県内企業20社へのヒアリングを通じて脱炭素経営への取り組み状況と課題を明らかにした。調査対象は製造業、建設業、小売業、エネルギー業、銀行業など多様な業種にわたり、それぞれの企業が直面する課題や効果的な取り組み事例を収集した。 調査結果から、多くの県内企業が脱炭素経営に未着手である状況が判明し、この段階を「Scope0」として新たに定義した。企業が脱炭素経営に踏み出せない主な要因として、グローバルサプライチェーンとの接点が希薄であることや、経営的なメリットが見えにくいことが挙げられた。また、脱炭素への関心はあるものの具体的なアクションに移れない企業が多数存在することも明らかになった。 課題解決策として、行動科学に基づくナッジの活用を検討し、宇都宮大学と電力中央研究所の専門家から知見を得た。ナッジは金銭的投資を抑えながら省エネ行動を促進できる手法であるが、職場環境に応じたカスタマイズや継続的な社内議論が必要であることが分かった。さらに、企業が自社にとって最適な脱炭素アクションを検討できるよう、実践的な手順書と県内外の事例集を作成した。 調査の集大成として2023年3月にシンポジウムを開催し、長野県小布施町、自然電力株式会社、株式会社バガスアップサイクルから講師を招いて事例紹介を行った。一方的な情報発信ではなく、グループディスカッションや意見交換を通じて参加者の理解促進と具体的なアクションイメージの醸成を図った。 提言として、未着手段階の企業への支援制度拡充、切れ目のない支援体制の構築、地域好循環モデルの確立が必要であることを示した。特に沖縄では地域内サプライチェーンが存在するため、一企業の脱炭素経営完遂には多くのステークホルダーの巻き込みが必要であり、産業構造全体の転換が求められる。今後は目指すべき産業構造のビジョンを明確化し、県内産業界全体での共有が重要であるとしている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度地域経済産業活性化対策調査（沖縄における健康経営推進企業を対象とした健康投資効果分析調査事業）（再度公告）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vzkzsqp1wrz03ph5hr/</link><pubDate>Wed, 23 Aug 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vzkzsqp1wrz03ph5hr/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、沖縄における健康経営推進企業を対象に、健康投資の効果を分析するための調査事業で、地域経済産業活性化のための戦略的対策を検討するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度沖縄における生産性向上に向けた労働生産性分析調査</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vzcdtahdmv64dmsavs/</link><pubDate>Thu, 27 Jul 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vzcdtahdmv64dmsavs/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、令和5年度に沖縄県における労働生産性の向上に向けた分析を実施し、生産性の要因や改善策を特定するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度 沖縄県における所有者不明土地に起因する問題の解決に向けた調査検討業務及び財産管理制度利用意向調査業務</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vyh0g85w5jxh7ac81h/</link><pubDate>Mon, 03 Jul 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vyh0g85w5jxh7ac81h/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、沖縄県の所有者不明土地問題の解決に向けた財産管理の改善を検討し、財産管理制度の利用意向を把握するための業務を実施した。所有者不明土地の問題解決に向けた具体的な対策を検討する。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度 沖縄県内の金融機関等のスタートアップ支援に係る目利き力向上事業</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vyx6ex0fnnf92kxtw5/</link><pubDate>Mon, 15 May 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vyx6ex0fnnf92kxtw5/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、令和５年度に沖縄県内の金融機関等がスタートアップ支援に向けた取り組みの効果を評価し、より効率的な支援体制の構築を目的としている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和５年度駐留軍用地跡地利用に関する市町村支援業務（アドバイザー派遣等業務）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vy1cv4ky3zc13k4sdw/</link><pubDate>Mon, 03 Apr 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vy1cv4ky3zc13k4sdw/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、沖縄県の駐留軍用地跡地を活用した地域経済の活性化を支援するため、市町村が実施する業務のアドバイザー派遣等の支援を調査するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度地域経済産業活性化対策調査（沖縄地域における水素ステーション設置に係る最適地等調査）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6emtsxn218ms4bqw9scz/</link><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6emtsxn218ms4bqw9scz/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、沖縄地域における水素ステーション設置に係る最適地等調査について書かれた報告書である。世界的な地球温暖化対策およびカーボンニュートラル実現に向け、水素エネルギーが従来エネルギーの代替として期待される中、日本では2050年度のカーボンニュートラルを目指し、2030年までに温室効果ガス排出量を2013年度比46％削減する目標を掲げている。沖縄県では前年度の調査結果を踏まえ、運輸部門における水素活用の可能性を見出し、水素ステーション設置の最適地調査を実施した。 水素ステーションには、外部製造水素を利用するオフサイト方式、ステーション内で水素製造から充填まで完結するオンサイト方式、移動式水素ステーションの3つの供給方式が存在する。全国の実例として、富山県では苛性ソーダ工場からの副生水素を活用したオフサイト方式、山口県では液化水素を用いた供給システム、東京都と愛知県ではコンビニ併設型の水素ステーションが運営されている。 水素ステーション設置には高圧ガス保安法をはじめとする多様な法規制が適用され、届出の提出、施設設置制限、換気対策、充填容器基準等の厳格な基準を満たす必要がある。国からは燃料電池自動車普及促進に向けた補助金制度が設けられており、地方自治体独自の支援制度も存在する。 沖縄地域における水素ステーション最適地については、地勢的観点、経済的観点、安定供給の観点から検討された。地勢的には沖縄本島が南北に長いため、将来的には北部、中部、南部にそれぞれ設置が必要であるが、人口分布を考慮し短期的には中部と南部への設置を優先すべきとされた。推定利用量は年間約3333kgと算出され、昭和化学工業株式会社の苛性ソーダ製造過程で発生する未利用水素約23366kg/年が最も有力な水素供給源として位置づけられた。 最適配置として、中部地域には昭和化学工業近郊での副生水素利用によるオンサイト型、南部地域には那覇浦添近郊でのオフサイト型またはオンサイト型の設置が提案された。ただし、昭和化学工業での未利用水素活用には有資格者不在、製造設備の敷地確保、人材不足等の課題があり、単独運営は困難であるため官民一体となった共同運営が必要とされた。沖縄地域の水素社会実現に向けては、短期的なモビリティ分野のみでは経済性確保が困難であり、自治体での補助金創出と長期的な官民一体システム構築が求められるとまとめられている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度地域経済産業活性化対策調査（沖縄県内における環境・エネルギー分野等のカーボンニュートラルに関するビジネス実態調査）報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6emzc3vp5j569qqqxyf9/</link><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6emzc3vp5j569qqqxyf9/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、沖縄県内における環境・エネルギー分野等のカーボンニュートラルに関するビジネス実態調査について書かれた報告書である。2020年10月に我が国が宣言した「2050年カーボンニュートラル」の実現に向けて、沖縄県内における関連ビジネスの実態把握と課題整理を目的として実施された調査である。調査は企業等調査、実現可能性調査、有識者会議の三つの柱から構成されている。企業等調査では、県内1000社を対象としたアンケート調査を実施し、289件の回答を得て回収率28.9％であった。また43社に対してヒアリング調査を行い、エネルギー・燃料供給企業、資源循環関連企業、環境負荷低減製造・サービス企業等の現状を把握した。さらに株式会社e-SHARE石垣、神奈川県小田原市、福島県飯館村の先進事例調査を実施した。実現可能性調査では、沖縄県のCO2排出状況において運輸部門の排出量が多いことを踏まえ、うるま市津堅島をFS調査先として選定し、地元住民・自治体へのヒアリングと太陽光発電賦存量調査を行った。アンケート結果では建設業が22.5％と最も多く、次いで卸売業・小売業13.5％、食品製造業10.0％となっている。環境負荷低減サービスについては「今後とも予定なし」が最多であるが、「社内体制の整備の提供」では実施済み25.5％、情報収集中22.9％と関心の高さが示された。CO2排出量については回答企業の40.1％が排出量を把握しており、建設業が年間70,599トンで最も多い排出量であった。本調査により沖縄型カーボンニュートラルビジネスモデル創出のための基礎データが収集され、2050年カーボンニュートラル実現に向けた地域特性を活かした取組の方向性が示された。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度沖縄地域MaaS 導入推進調査事業 報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ey9n0g191frgqkxe733/</link><pubDate>Thu, 02 Feb 2023 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ey9n0g191frgqkxe733/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、令和3年度に実施された沖縄地域におけるMaaS（Mobility as a Service）導入推進調査事業について書かれた報告書である。沖縄県内では2019年11月の八重山MaaSを皮切りに、2022年まで7つのMaaS事業が実施され、すべてが観光型MaaSとして展開された。八重山MaaSは離島船舶・バス・タクシーの電子チケット化を実現し、沖縄CLIPトリップはマルチモーダルルート検索機能と現地ライター記事を連携させた。南城市およびうるま市では募集型企画旅行として観光MaaSが展開され、沖縄スマートシフトプロジェクトは沖縄全域でモノレール・バス・船舶等の連携チケットを提供した。宮古島市MaaSではあいのりタクシーの本格運用に向けたダイナミックプライシングが実施された。各事業は一定の利用者数を確保し、観光振興に寄与する可能性を示したが、地域交通需要への大きな影響は見られなかった。主な課題として、利用のしやすさ、参加事業者との調整、プロモーション不足が挙げられ、出発地での十分な広報が重要であることが判明した。また、スマートモビリティチャレンジ地域シンポジウムの開催により、沖縄県内の関係者間での情報共有と連携強化が図られた。個別地域でのFS調査では、プレ実証実験を通じて地域特性に応じたMaaS導入の可能性が検討され、今後の展開に向けた具体的な方向性が示された。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和２年度地域経済活性化対策調査事業に係る「沖縄における空間情報利活⽤推進調査」調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m72t6k0y8s578x6mmccjr/</link><pubDate>Wed, 18 May 2022 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m72t6k0y8s578x6mmccjr/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、沖縄における空間情報利活用推進を通じた地域経済活性化対策について書かれた報告書である。コロナ禍により深刻な打撃を受けた沖縄の観光産業において、量から質への転換が急務となっており、観光DXとデータ利活用による産業復活の道筋を提示している。報告書では、観光客の行動データを活用した付加価値の高いサービス創造として、ResorTechの概念を中心とした「観光×IT」の推進を掲げている。具体的には、モバイルで取得される観光客データを分析し、ペルソナに合った着地型観光のレコメンドや旅ナカの予定変更を可能にするツール開発により、ストレスのない観光体験の実現を目指している。国内外のデータ利活用施策として、大阪トラックやインド政府の対応、東京都のコロナ情報サイト事例を挙げ、オープンデータの重要性を論じている。札幌市ICT活用プラットフォームを成功事例として分析し、地域課題解決とインバウンド動向分析による経済活性化の手法を検討している。沖縄型データサイエンティスト育成の必要性を強調し、AI人材育成事業における株式会社サスチュアの事例では、観光客の「ペルソナ」を重視した予測モデル開発により高い精度を実現した成果を紹介している。最終的に、沖縄データエコシステム「データ模合」の構築により、スタートアップ企業の集積と共創を促進し、地域課題解決を通じた新たなビジネス創出を図る戦略を提案している。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和４年度沖縄官民合同伴走型支援事業</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vvgxbm9wr9g4vkr92j/</link><pubDate>Mon, 02 May 2022 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vvgxbm9wr9g4vkr92j/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、令和４年度に実施された沖縄県における中小企業の支援体制の現状を把握し、官民連携による持続可能な経営支援の効果を評価するための調査です。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和３年度沖縄振興推進調査（沖縄アリーナと中心市街地を繋ぐモビリティサービスに関する調査・実証事業）</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vvgk47fkee8hw8gze1/</link><pubDate>Fri, 18 Feb 2022 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vvgk47fkee8hw8gze1/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、沖縄県のアリーナと中心市街地を結ぶモビリティサービスの実現可能性を検証し、地域の交通インフラ整備と観光資源活用の促進を目的としている。具体的には、モビリティサービスの効率性と利便性を実証的に評価し、地域社会のニーズに応じたサービス設計を進める。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和元年度地域経済産業活性化対策調査（沖縄県内における産業用地の状況調査）調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6azps52wpgrpe2xxersj/</link><pubDate>Fri, 04 Jun 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6azps52wpgrpe2xxersj/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、令和元年度に実施された沖縄県内における産業用地の状況調査について書かれた報告書である。調査は沖縄県及び16市町村を対象とした自治体へのアンケート調査、民間開発業者3社へのヒアリング調査、文献調査を通じて、産業用地の実態把握と企業誘致における課題の洗い出しを目的として実施された。自治体調査では、企業誘致の魅力として「沖縄本島内におけるアクセスの良さ」が最も多く挙げられ、地理的優位性や労働力確保のしやすさも評価されている。一方で、最大の課題として「産業用地の確保が難しい」との回答が7割を超え、その要因として一定の広さを有する公共用地の不足、民有地のまとまった土地の少なさ、地権者の多さ、市街化調整区域や農業振興地区等の規制による開発の困難さが明らかになった。民間開発業者からは、沖縄の自然の豊かさや東京・大阪・福岡より安い土地価格が魅力として挙げられた一方で、各種規制、土地不足、多数の地権者との交渉の煩雑さ、物流コスト、交通渋滞等の課題が指摘された。また、不動産価格や建設コストの高騰により立地環境が厳しさを増している状況も確認された。文献調査では15の関連文献を集約したが、必要な情報を一元的に閲覧できる環境の整備に多大な労力が必要であることが判明した。考察では、土地確保難の解決に向けて産業振興ゾーンの設定や地権者との調整、PPP・PFIを活用した官民連携の推進、企業の負担軽減を図るワンストップ窓口の整備が重要であることが示された。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>令和元年度地域経済産業活性化対策調査（沖縄県内における産業用地の状況調査）調査報告書（概要版）</title><link>https://govrephub.com/reports/01jt5m6azgz8200gb6fprfw7w7/</link><pubDate>Fri, 04 Jun 2021 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01jt5m6azgz8200gb6fprfw7w7/</guid><description>&lt;p&gt;この報告は、沖縄県内における産業用地の状況について書かれた調査報告書である。調査は令和元年度に実施され、沖縄県内のインフラや公共施設、立地企業等の分散している情報を集約・可視化し、産業用地の課題・問題点を洗い出すことを目的としている。調査方法は、沖縄県及び16市町村の自治体に対するアンケート調査、民間開発業者3社へのヒアリング調査、立地断念・撤退企業への調査、さらに文献調査を実施している。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;自治体調査の結果、県内自治体のほとんどが空港や港湾、幹線道路への沖縄本島内におけるアクセスの良さを魅力として挙げている一方で、「産業用地の確保が難しい」という課題が全体の7割を超え、産業用地開発における土地不足が立証された。土地不足の主な要因として、一定の広さを有する公共用地が少ないこと、民有地においてもまとまった土地が少ないこと、地権者が多いこと、市街化調整区域や農業振興地区等の指定により用地開発が簡単に進まないことなどが挙げられている。また、産業用地開発において土地の造成やインフラ整備が必要な場合には、財政的に厳しいとの実情も明らかになった。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;民間開発業者の調査では、沖縄の魅力として自然の豊かさが挙げられ、土地価格については他の地方都市に比べて高いが都市圏より安い点が好条件となっている。しかし、各種規制や土地の少なさ、多くの地権者との交渉の煩わしさ、物流コスト、交通渋滞といった課題も確認された。さらに、近年の不動産流通価格や建設コストの高騰により、立地環境は厳しいとの状況も報告されている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;調査結果に基づく考察として、土地確保の困難さに対しては、自治体による産業振興ゾーンの設定、地権者との調整、開発に係る諸手続きの実施、官民連携による産業用地確保が求められるとしている。また、PPP・PFIを始めとする民間企業の活用及び連携の重要性、さらには立地を検討する企業の時間と労力を軽減するためのワンストップ窓口の必要性も指摘されている。これらの課題解決に向けて、自治体がリーダーシップを取り、地域住民、地元業者、開発業者と共に取り組むことが重要であると結論づけている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２９年度沖縄におけるスポーツ産業クラスター形成に関する調査事業報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3kn1bj1ckegztnkaxr/</link><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3kn1bj1ckegztnkaxr/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、平成29年度に沖縄県におけるスポーツ産業の活性化を支援するため、スポーツ産業クラスターの形成状況を調査し、地域経済の持続的発展を促進するための戦略を検討するものである。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>平成２８年度沖縄におけるスポーツ産業クラスター形成に関する調査事業調査報告書</title><link>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb13hkwv22q8dkb6xrjc/</link><pubDate>Thu, 28 Dec 2017 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb13hkwv22q8dkb6xrjc/</guid><description>&lt;p&gt;本調査は、平成28年度に沖縄県におけるスポーツ産業の活性化を促進するためのクラスター形成の現状を把握し、地域経済の持続的成長を支援するための戦略的アプローチを検討するものである。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>