https://govrephub.com/tags/%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E5%AE%9F%E8%A3%85/Recent content in 社会実装 on Government Report HubHugojaMon, 29 Sep 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf44qq1wakpm586zh7q6/Mon, 29 Sep 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjf44qq1wakpm586zh7q6/<p>本調査は、合成メタン（e-methane）等の海外の政策動向と社会実装の加速化に向けた制度の検討を目的として、欧州および各国のガスのカーボンニュートラル化に関する制度・政策を調査し、実装の実現に向けた具体的な対策を検討するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01k11p49mvyjzvxgw0grs2w26z/Thu, 17 Jul 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01k11p49mvyjzvxgw0grs2w26z/<p>この報告は、令和5年度に実施された無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業における自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実証プロジェクトについて書かれた報告書である。柏の葉地域をモデル地域として、2025年までに市街地の混在交通環境下におけるレベル4自動運転サービスの実現を目指した取り組みが詳細に記述されている。事業は三つの主要な章で構成されており、第一章では柏の葉地域での事業モデルの検討として、地域のニーズと課題の整理、特定自動運行移動サービス実施体制の検討、運行計画の策定、事業収支と社会費用便益の算出が行われた。第二章では協調型自動運転移動サービス開発として、システム全体設計、協調型自動走行システムの開発、路側機の設計実装評価、データ連携プラットフォームの構築、遠隔監視システムの検討が実施された。第三章では国際・国内連携として、欧米での協調型システムの開発導入状況の分析と情報収集が行われた。本プロジェクトは東京大学、東海国立大学機構、産業技術総合研究所、三菱総合研究所、日本自動車研究所、先進モビリティ株式会社によるコンソーシアムで実施され、公道実証実験を通じて協調型システムの効果検証が行われた。また、全国展開を見据えた導入検討マニュアル案の作成や、デジタル道路交通データプラットフォームの開発により、他地域への横展開可能性も検討された。</p>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w8ac9t5r50e552fkdp/Tue, 15 Jul 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w8ac9t5r50e552fkdp/<p>本調査は、空飛ぶクルマ（エアロスペース）の社会実装を実現するための技術的・制度的枠組みの整備を検討するもので、特に規制の見直しと新サービスの開発の実現可能性を分析する。</p>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w5h5ad9vrgxpvg2679/Tue, 01 Apr 2025 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w5h5ad9vrgxpvg2679/<p>本調査は、令和７年度に実施された未来技術社会実装事業の実施状況と課題を把握するため、株式会社アルテップが委託した調査業務の結果をまとめたものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvvc23q38xz6633tsvg5x4am/Mon, 19 Aug 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvvc23q38xz6633tsvg5x4am/<p>本調査は、産業領域におけるデータ連携基盤の社会実装を推進するための事業の実施状況を把握するもので、特にデータの活用を通じた産業の効率化と新たなビジネスモデルの創出を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w0zgjzbfc353m361re/Mon, 01 Apr 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvwhx7w0zgjzbfc353m361re/<p>本調査は、令和６年度に実施された未来技術社会実装事業の実施状況を把握し、技術的・社会的課題の特定と解決策の検討を目的としている。具体的には、技術の実用化に向けた社会的インフラ整備や新たなビジネスモデルの構築を支援するためのデータを収集し、実装の効率化を図る。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pgmdq4dhye2tkn4b0ff/Wed, 13 Mar 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pgmdq4dhye2tkn4b0ff/<p>この報告は、令和4年度における自動運転レベル4等先進モビリティサービスの研究開発・社会実装プロジェクトのテーマ2について書かれた報告書である。 本プロジェクトは、CASE対応やカーボンニュートラルを背景とし、持続可能なモビリティ社会の実現と環境負荷低減、移動課題解決を目指している。2025年度までに50箇所程度で無人自動運転移動サービス（レベル4）を実現することを目標としており、高度化検討と多様化検討の二つのアプローチで進められている。 高度化検討では、日立地域のひたちBRTをモデル地域として選定し、2023年度のレベル3以上の社会実装に向けて現地実証実験を実施した。実証実験は専用区間での走行を想定し、安全設計手法やセーフティアセスメント手法の検討を行っている。車両システムの開発では、走行分類に応じた機能追加や認識システムの性能確認が実施され、遠隔監視システムや走行環境整備、インフラ連携システムの構築が進められた。 多様化検討では、タスクフォースを設立して外部有識者を含む幅広い議論を展開し、自動運転移動サービスの類型化やODD設定プロセス、セーフティアセスメントガイドラインの検討を行った。複数のモデル地域における事業モデルの分析も実施され、各地域の特性に応じた実装パターンが検討されている。 技術面では、車両の認識性能評価、安全走行設計手法の確立、簡易仮想環境の構築による危険シナリオの作成などが実施された。また、社会受容性の観点から、アンケート調査やグループインタビューを通じて住民の意見収集と分析も行われている。本プロジェクトは、テーマ間連携を重視し、関係省庁との定期的な報告・調整を行いながら、自動運転レベル4の社会実装に向けた包括的な取組を推進している。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6pra44pe77a5mg9p3a0y/Thu, 29 Feb 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6pra44pe77a5mg9p3a0y/<p>この報告は、令和4年度に実施されたヘルスケアサービス社会実装事業における国内外での健康経営の普及促進に係る調査について書かれた報告書である。 経済産業省による健康経営銘柄及び健康経営優良法人認定制度の推進により、令和3年度の申請数が大企業・中小企業を合わせて1万5千件を超え、健康経営度調査の回答データが蓄積された状況を受けて実施された調査である。本報告書は4つの主要な調査項目から構成されている。 第一に、健康経営の効果分析に関する調査では、これまでの健康経営度調査の回答データを最大限活用し、健康経営に取り組む効果やメリットに関する分析を実施した。複数の企業による分析により、健康経営優良法人の方が全ての項目でスコアが高く、ワークエンゲージメント、プレゼンティーイズム低減、ストレス軽減に効果のある施策が確認された。また、KPI指標の深堀分析により、多様な把握方法が見える化され、設問設計の改良案も示唆された。 第二に、健康経営の国際展開に関する調査として、新たな需要創出に向けた顕彰制度の輸出と非財務情報開示の枠組みにおけるルールメイキングが実施された。海外市場調査により、大規模上場企業に対する福利厚生の開示義務化を背景として、インド市場が最も有望な展開先として選定された。商工会議所や公的な国際機関を通じた顕彰制度の輸出が可能であることが確認された。 第三に、ヘルスケア産業の市場変化及び展望に関する調査では、ヘルスケア産業の市場規模推移と今後の展望について分析が行われた。2050年に向けて、健康経営を支えるサービス及び予防の占める割合が増加することが予測され、ヘルスツーリズムやフィットネスクラブ市場において行動変容を促すサービスの重要性が示された。 これらの調査結果を総合し、国内外における健康経営の更なる普及促進に取り組み、予防・健康づくりのアプローチに資する新規ビジネスの創出等を推進する観点から、需給両面でヘルスケアサービスの社会実装を推進することが本事業の目的として達成された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6prfdr91a8srycp0qghx/Thu, 29 Feb 2024 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6prfdr91a8srycp0qghx/<p>この報告は、令和4年度に実施されたヘルスケアサービス社会実装事業における需要環境整備等の取り組みについて書かれた報告書である。我が国の高齢化率が世界最高水準に達し、老化に伴う疾患や生活習慣病への対策が喫緊の課題となる中、国民の健康・医療ニーズに対応する新たなヘルスケアサービスの社会実装を通じて、予防・進行抑制・共生型の健康・医療システムや新産業創出の基盤となるイノベーション・エコシステムの構築を目指している。具体的な支援策として、令和2年7月に官民共同で設立された「健康・医療新産業協議会」を中心に、需要喚起と供給側への支援を両面から検討しており、健康経営顕彰制度を代表とする健康経営・健康投資の普及推進に取り組んでいる。本事業では、健康経営銘柄2022及び健康経営優良法人2022認定後の問合せ対応、健康経営制度設計、健康経営銘柄2023選定支援、企業パフォーマンスへの影響調査等を実施している。また、成果連動型民間委託契約方式の普及に向けた環境整備、ヘルスケアビジネス創出に向けた情報発信、健康・医療新産業協議会のアクションプラン2022に基づく調査等も行っている。実施結果として、健康経営度調査回答企業数が2014年の493社から2021年の2,869社へと5.8倍に増加し、健康経営優良法人申請企業も2016年の397社から2021年の12,849社へと32倍に拡大している。日経225構成銘柄における健康経営度調査回答企業の割合も54%から85%まで拡大し、認定法人で働く従業員数は770万人に達している。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6rcra4624j57yqr2arqx/Wed, 06 Sep 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6rcra4624j57yqr2arqx/<p>この報告は、自動配送ロボットの社会実装及び導入コスト削減に資する技術等に関する調査について書かれた報告書である。令和4年度革新的ロボット研究開発等基盤構築事業の一環として、PwCコンサルティング合同会社が実施した調査結果をまとめている。2023年4月に改正道路交通法が施行され、自動配送ロボットの公道走行が届出により可能となることを受け、業界団体による安全基準・ガイドラインの策定が進展している状況である。本調査では、自動配送ロボットの導入コスト削減に資する技術等の調査と事業採算性向上のためのサービスモデルの調査を一体的に実施し、産官学の関係者による議論を通じて社会実装の加速を図った。調査内容として、サービス実施時に必要な技術・システムの整理、構成要素並びにコストとサプライヤーの分析、コスト低減が必要又は可能な構成要素の特定、性能変化・コスト変化の見通し、コスト低減策の整理、インフラの整備・維持コスト及びその低減策、機体・運用・インフラ全体でのコスト低減策を検討している。また、国内調査では自動配送ロボットの導入による経済的・社会的便益が必要経費を上回る条件の分析と模擬ケースの設定、国内での実装が有効と考えられるサービスモデルの整理を行い、海外調査では先行する海外のサービスモデルの調査及び分析、社会実装に向けた官民連携の在り方を調査した。協議会及びワーキンググループの運営事務も含めて実施し、業界におけるロボット活用促進のための機運醸成と更なる効果創出・コスト削減に向けた協調領域の特定を目的としている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6rmv1qzfmz5ay8dmt99n/Thu, 24 Aug 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6rmv1qzfmz5ay8dmt99n/<p>この報告は、データに基づく最適なモビリティサービスの社会実装に向けた事前調査等事業について書かれた報告書である。本事業は、経済産業省と国土交通省が連携して推進するスマートモビリティチャレンジの一環として、少子高齢化や人口集中による社会課題に対し、MaaSと呼ばれる新たなモビリティサービスを通じた移動課題の解決と地域活性化を目指している。報告書では、地域社会全体を俯瞰し、データ解析による客観的な現状把握の重要性を強調し、人・物・情報の流れと地域社会の様々な要因を組み合わせて活動情報を可視化することで、最適なモビリティサービスのあり方を検討する手法が示されている。 事業の主要な取り組みとして、まずデータ活用ワークショップが開催され、自治体職員18名と民間企業14名が参加して、実在する自治体を設定したグループワークが実施された。ワークショップでは、データカードと課題カードを用いた現場業務に近いリアルな演習を通じて、市民ペルソナの幸福度向上を目指した企画立案が行われた。参加者からは、データ活用の基礎知識や企画立案手法について高い評価が得られ、今後の現場レベルでのアクション促進への貢献が確認された。 また、福岡県宗像市の「のるーと宗像」事例調査では、既存バス路線の代替交通手段として導入されたAIオンデマンドバスの運行データを分析し、地域特性や需要を捉えた仮説構築が実施された。日の里地区における分析では、リピーター特性やキャンセル傾向、エリア別の利用パターンなどが詳細に検討され、宗像医師会病院や宗像ユリックスなどの施設利用推移データも活用された。データ分析の結果、地域住民の移動ニーズの多様性と、施設利用パターンの時系列変化が明らかとなり、持続可能なモビリティサービス設計への示唆が得られた。 最後に開催されたスマートモビリティチャレンジ地域シンポジウムでは、基調講演や取組報告、パネルディスカッションを通じて、新たなモビリティサービスの可能性について議論が行われた。参加者の76.6%が次世代モビリティの検討または取組に関わっており、補助金の充実やセミナー等の情報提供、マッチング機会の創出などのサポートが求められていることが明らかとなった。参加者からは、データ共有化による共創の仕組み、自治体首長のリーダーシップ、地域実態に応じたモビリティサービス導入の重要性などが指摘され、まちづくりと一体となった持続可能なモビリティサービスの必要性が確認された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6t38mjkaq7qsg2ps6nq2/Thu, 25 May 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6t38mjkaq7qsg2ps6nq2/<p>この報告書は、民間のPHRサービス等に関する調査について書かれた政府事業の最終報告書である。2023年3月にアクセンチュア株式会社によって作成され、我が国のPHR政策動向を踏まえて、民間PHRサービスの普及拡大において発生する課題への対応を目的とした民間PHR団体の設立支援を行ったものである。 報告書では、PHRサービス事業協会（仮称）の設立に向けた背景と取り組みが詳述されている。2007年頃からPHRに関する議論が始まったが、2015年以降にデータヘルス改革等の政策が始動し、PHR利活用の議論が急速に進展した状況が示されている。特に2019年より骨太の方針でPHRサービス推進が明示され、2023年度早期の事業者団体設立へと繋がった経緯が説明されている。 設立準備には15社が参画し、SOMPOホールディングス、エーザイ、KDDI、シミックホールディングスなどの大手企業が主導的役割を果たした。これらの企業は標準化、サービス品質、ビジョンという3つの分科会に分かれて検討を進め、2023年度早期の正式設立に向けた活動スケジュールを策定した。 調査部分では、PHRサービスの定義・枠組み、価値・メリットの理解醸成、データ標準化・ポータビリティ向上、ベネフィット・リスクの表示方法、医療機器該当基準といった重要課題について国内外の動向が整理されている。また、類似団体のルール作り事例、行政・医療界の実証事業事例、諸外国の第三者認証制度事例といった補足調査も実施されている。 最終的な提言として、PHRサービスにより実現する世界観の提示、PHRデータの標準化に向けた取り組み、分かりやすい業界ガイドラインの提示が主要テーマとして掲げられている。データポータビリティが実現されることで、利用者がその時々の用途に応じて異なるヘルスアプリにデータを転送し、即座にサービスメリットを享受できる世界観が描かれている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6t73490kp082nphs71ke/Thu, 11 May 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6t73490kp082nphs71ke/<p>この報告は、民間PHRサービスの利活用促進に向けた調査研究について書かれた報告書である。経済産業省が実施した令和4年度ヘルスケアサービス社会実装事業として、Personal Health Record（PHR）の活用による新たなライフスタイルの構築と産業振興を目指した調査結果がまとめられている。 本調査では、国内外におけるPHRを活用したビジネスモデルとユースケースの分析を実施し、住宅、自動車、アパレル、食品、小売、フィットネス、睡眠、美容などの幅広い産業にPHRの活用領域が拡がっている状況を明らかにした。PHRデータの活用パターンは、体調・行動の精緻な可視化、パーソナライズされた提案、積極的な行動変容支援、体調異常時の早期検出、快適な空間づくりの5つに大別される。 また、PHRの医療機関連携に向けた現場医師への課題調査を実施し、30件のアンケート調査と20件の個別ヒアリングを通じて課題を整理した。その結果、医療機関側では関心はあるものの、デジタルサービスのケイパビリティ不足や法規制への理解不足が阻害要因となっている。 調査を踏まえ、PHR活用浸透によって実現される新たなライフスタイルとして、家族の感情・体調理解によるコミュニケーション強化、個人最適な提案による効率性向上、体調異常時の早期検出などが提示された。これらの実現に向けた課題として、事業者視点では産業横断的な連携不足やデジタル人材不足、ユーザ視点では健康意識の低さやデジタルリテラシー不足が挙げられている。 最終的に、実証実験による成功事例創出、教育・啓蒙活動、経済的インセンティブ付与、規制・ガイドライン整備などの施策オプションを提示し、2023年から2026年にかけてのロードマップを示している。このロードマップでは、まず日常接点領域での実証実験を推進し、段階的に産業振興を図る方針である。</p>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vx3wkbqp0yjxn28d8h/Mon, 03 Apr 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vx3wkbqp0yjxn28d8h/<p>本調査は、令和５年度に実施された未来技術社会実装事業の実施状況と効果を評価し、技術の社会的実装に向けた支援策の検討を目的としている。具体的には、技術の実用化や社会への導入の進捗を分析し、実装障壁の解消に向けた戦略を提示する。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6ehk234vqctjyagqr9wt/Wed, 15 Mar 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6ehk234vqctjyagqr9wt/<p>この報告は、令和３年度のヘルスケアサービス社会実装事業における需要環境整備等事業について書かれた調査報告書である。本事業は、我が国の高齢化に伴う健康・医療課題に対応するため、健康経営の推進とヘルスケア産業の育成を通じて健康長寿社会の実現を目指すものである。 事業は大きく健康経営に関する調査とヘルスケア市場に関する調査等の２つに区分される。健康経営分野では、令和３年度健康経営度調査の設計・実施が主要な取り組みとなっている。東京証券取引所上場企業3,731社を対象とした調査を実施し、2,869社から有効回答を得た。調査項目は従業員の健康保持・増進の位置づけ、組織体制、課題把握と対応、健康診断・検診の推奨、ストレスチェック、教育研修、生活習慣病予防、労働時間管理、職場復帰支援などを含む包括的な内容である。 健康経営度調査事務局及び健康経営優良法人認定事務局を設置し、健康経営銘柄2022及び健康経営優良法人2022の選定・発表に係る企画・運営を実施した。また、健康経営優良法人の実態調査により、認定取得のメリットや効果を把握し、情報発信を行った。健康経営が資本市場等で評価される仕組みの構築に向けて、機関投資家へのヒアリングや企業パフォーマンスへの影響調査も実施している。 ヘルスケア市場分野では、成果連動型民間委託契約方式の普及に向けた環境整備が重要な取り組みである。PFS/SIBの各地域への展開に向けた企画・実行、行政における導入課題の調査と解決策の立案、セミナーによる普及啓発を実施した。さらに、ヘルスケアビジネス創出に向けた情報発信として、国内外の事業情報収集・発信やイベント企画運営を行い、日本でのヘルスケアビジネス及びイノベーション創出を促進した。最終的に、健康経営優良法人等に対するインセンティブ情報の整理と中小規模法人部門の取り組み事例集を作成し、制度の持続可能性向上と中小企業への健康経営普及を図っている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6eymyjy7vbxsfpjdfe76/Thu, 26 Jan 2023 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6eymyjy7vbxsfpjdfe76/<p>この報告は、中国地域における自動走行・MaaS等の社会実装に向けた取組地域拡大事業について書かれた報告書である。令和3年度に実施された本事業は、中国経済産業局の委託により株式会社福山コンサルタントが実施したものである。中国地域では2019年時点で全5県において人口減少と高齢化率の増加が進んでおり、中山間地域が約77％を占める地域特性から、交通事業者の収益減少や路線廃止が深刻な問題となっている。事業の目的は、交通に課題を抱える中山間地域において、移動と他のサービスとの掛け合わせによる地域経済活発化と地域課題解決を図る先進フィールドとすることである。具体的には、物流・介護・通院等の移動との重ね合わせによる効率化と、小売・観光等の異業種との連携による収益活用・付加価値創出をモデル要素として検討した。調査方法として、周防大島町をケーススタディ地域に選定し、自治体・地域住民へのアンケート調査、事業者へのヒアリング調査、専門家への聞き取り調査を実施した。実装可能性の検証では、事業計画の策定とコストシミュレーションを行い、持続可能なMaaSモデルの構築を検討した。また、調査内容や先行事例を広く地域に発信するため「スマートモビリティチャレンジ地域シンポジウム中国2021」を開催し、新しいモビリティサービスに対する理解促進と取組拡大を図った。シンポジウムでは参加者から高い満足度を得られ、各地域共通の課題認識と解決に向けた取組の必要性が確認された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6f3mv8cwg41s7jt7hkge/Thu, 22 Dec 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6f3mv8cwg41s7jt7hkge/<p>この報告は、社会実装を支援するサポート産業の実態とその振興に関する調査について書かれた報告書である。 日本企業が新市場を創出できていない現状を受け、イノベーション・プロセスの変化への対応不足が原因として指摘されている。従来の一社完結型のリニア型イノベーションから、ステークホルダーとの協力が不可欠なエコシステム型イノベーション・プロセスへの転換が求められているものの、多くの日本企業は外部環境を自ら構築する意識やノウハウを欠いている状況である。 この課題解決策として、イノベーションの社会実装に必要な外部環境構築プロセスを支援する「新市場創出サービス」の活性化が提案されている。調査では、政策コンサルティング、広報・PR、認証・標準化、人材派遣・紹介等の分野における「新市場創出サービサー」の実態把握が行われ、市場規模の試算やカオスマップの作成が実施されている。 有識者検討会では、新市場創出サービスに対するニーズ創出の必要事項、サービサー間の連携促進策、海外展開支援における要求事項、政府の産業育成における役割について議論が交わされている。特に、大企業とスタートアップのニーズの違いへの対応、外部環境づくりへの予算配分の困難さ、四半期成果と長期的な外部環境変革との評価手法の相違などが課題として挙げられている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6fpd7hn1jem5tsqt20ar/Wed, 21 Sep 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6fpd7hn1jem5tsqt20ar/<p>この報告は、自動配送ロボットの社会実装及びサービス向上に資するルール形成に関する調査について書かれた報告書である。PwCコンサルティング合同会社が令和３年度革新的ロボット研究開発等基盤構築事業として実施した調査結果をまとめたものであり、自動配送ロボットの普及に向けた制度整備や業界基準の策定に関する検討内容が示されている。 調査は三つの主要な柱から構成されており、第一に自動配送ロボットによるサービス向上に資する望ましいルールの在り方に関する調査である。この中では、サービス実施上のリスク要因の整理、実証実験を通じて明らかになった安全性やサービス向上に関する課題の分析、機体や運用に係る共通ルール整備が望ましい項目の特定が行われた。第二に、自動配送ロボットを活用したサービス成長に向けた素案の作成であり、他産業の先行事例調査や業界組成の動向分析を実施している。第三に、協議会及びワーキンググループの運営事務として、官民協議会やWGの事務局運営を担った。 令和３年度には新たに「サービス向上に資するルールの在り方検討WG」を設置し、産業界における自主的な基準や認証の仕組み検討を促進することを目的とした。このWGでは事業者が業界基準策定を見据えた際に重要と考える論点を整理し、基準策定の方針、認定・認証の主体や効力、基準の内容に関する個別論点について詳細な検討を行った。対象となる自動配送ロボットは最高速度６キロメートル毎時以下、長さ120センチメートル×幅70センチメートル以内の低速・小型機体であり、歩道での走行を前提としている。検討結果として、遠隔監視・操作システム、機体性能、運用方法に関する具体的な論点が整理され、今後の業界基準策定に向けた基盤が構築された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6g3eyrn5cfy35jp80x1b/Thu, 25 Aug 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6g3eyrn5cfy35jp80x1b/<p>この報告は、デジタル化の進展に伴う政府調達制度の変革について書かれた報告書である。現代の行政においては、従来の紙ベースの調達プロセスから電子調達システムへの移行が急速に進んでおり、これに対応した制度設計と運用体制の整備が求められている。報告書では、電子調達システムの導入により実現される透明性の向上、効率性の増大、コスト削減などの効果について詳細に分析している。特に、入札プロセスの電子化によって、事業者の参入障壁が低下し、より公正で競争的な調達環境が構築される可能性が示されている。また、データの活用による調達業務の最適化や、人工知能技術を活用した契約管理の自動化についても検討されている。一方で、システム導入に伴う課題として、セキュリティリスクの管理、職員のデジタルリテラシー向上、既存システムとの整合性確保などが挙げられている。さらに、中小企業への配慮や地域格差の解消といった社会的配慮についても言及されている。報告書は、これらの課題を踏まえつつ、段階的なシステム導入と継続的な改善により、持続可能なデジタル調達制度の確立を目指すべきであると結論づけている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6h50xqbmh96qnpczz6g4/Thu, 23 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6h50xqbmh96qnpczz6g4/<p>この報告は、日本の国家研究開発プロジェクト（ナショプロ）から生まれた知的財産を社会実装につなげる戦略について分析した調査報告書である。経済産業省が委託したこの調査では、過去のナショプロにおける社会実装への取り組みを分析し、特許権の活用率向上と研究開発データの有効活用手法を検討している。 調査は公開情報調査と国内19機関へのヒアリング調査の二つの手法で実施された。日本、米国、欧州の委託研究開発における知的財産制度を比較分析し、特に日本版バイ・ドール制度（1999年導入）と米国のバイ・ドール法（1980年制定）の違いを詳細に検証している。米国では政府資金による研究成果の実用化率が低い課題を受けてバイ・ドール法が制定され、研究実施者への特許権帰属により事業化促進を図った歴史がある。 海外事例として、米国国防高等研究計画局（DARPA）の技術投資契約や欧州のHorizon2020プログラムにおける知的財産権とデータの取扱いを調査している。また、日本の各省庁やファンディングエージェンシー（NEDO、JST等）の知的財産権に関する取り決めを整理し、ユーグレナやスタンフォード大学など知的財産権を資金調達につなげた成功事例も分析している。 調査結果から、ナショプロ成果の社会実装における主要課題として、市場環境の変化への対応不足、競合企業間での情報共有不足、エンドユーザーニーズの把握不足などが特定された。これらの課題に対する対応策として、プロジェクト体制へのエンドユーザーや営業部門の参画、中間評価におけるマーケット視点の導入、協調領域と競争領域の明確な整理などが提案されている。最終的に、産業化シナリオを意識した企画立案とマネジメント、公共調達を通じた初期需要創造により、一気通貫の支援実施が必要であると結論づけている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6h6wpb4m5gfnqx53fghm/Thu, 16 Jun 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6h6wpb4m5gfnqx53fghm/<p>この報告は、ベトナム国における社会利活用のための小型衛星コンステレーション化導入に係る調査について書かれた報告書である。 ベトナムは2021年2月に新しい宇宙戦略「2030年に向けた宇宙科学技術の開発及び導入に係る戦略」を公布し、地球観測センサ技術習得、高解像度超小型衛星の組立・試験、地上局製造、通信衛星トランスポンダ技術習得、航行測位能力構築などの野心的な目標を掲げている。この戦略実現のため、ベトナム国家宇宙センターから日本に調査支援要請があり、本調査が実施された。 調査では、日本宇宙フォーラムを中心とするスタディチームが、ベトナムの政策・戦略、社会課題、宇宙技術ニーズを広く調査し、超小型衛星コンステレーション導入のマスタープランを策定することを目的とした。世界的な衛星の小型化・コンステレーション化の進展により、従来より低コストで高頻度観測が可能となり、新たな社会利用が期待されている。 調査では、ベトナムの宇宙関連組織の現状、世界の衛星システム動向、社会課題と衛星利用ニーズを分析した。その結果、3U/6U級超小型通信衛星システム、100kg級小型地球観測衛星システム、測位信号認証実験などの具体的な衛星システムを提案している。また、既存のJICA円借款による地上インフラや宇宙アセットを最大限活用し、日本のTellusとベトナムのVDCデータプラットフォーム連携も検討されている。 人材育成計画では、6U級超小型衛星から100kg級小型衛星の開発・運用、地球観測データ利用に向けたキャパシティビルディングを提案している。ベトナム産業界の宇宙ハードウェア自国生産能力評価では、ワイヤハーネスやソフトウェア分野で短期的参画可能性があることが判明した。衛星システム製造ロードマップも策定され、段階的な技術習得と参加企業拡大の道筋が示されている。 裨益効果分析では、農業、森林保全、防災、漁業、都市インフラ分野での直接的効果と、国家レベルでの間接的効果が評価されている。ファイナンススキームでは、円借款、無償資金協力、技術協力、民間投資などの活用可能性が検討されている。最終的に、実現性と効果を考慮した3つのロードマップオプションが提案され、ベトナムの現状に最も適したミックスアプローチの選択を期待するとしている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vva2t7zx1dvqws5ffb/Fri, 01 Apr 2022 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vva2t7zx1dvqws5ffb/<p>本調査は、令和4年度に実施された未来技術社会実装事業の実施状況を把握し、技術の実用化や社会への導入を促進するための支援策の検討を目的としている。具体的には、技術の実装に向けた課題の特定と解決策の提案に焦点を当てた。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6arg6j4h1hjns43r09m3/Wed, 25 Aug 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6arg6j4h1hjns43r09m3/<p>この報告は、第四次産業革命下における日本の創造性向上について書かれた報告書である。</p> <p>AIの社会実装進展により労働市場の構造が大きく変化し、高スキル職や低スキル職で就業者が増加する一方、中スキル職が大幅に減少する両極化現象が観察されている。このような状況下で、より創造性が必要な職種への労働移転や創造性を持つ労働力の供給が求められている。また、日本の労働生産性はG7中最高の伸び率を示すものの、絶対値では米国の65％という低い水準にあり、マークアップ率も1.0近辺で安定している一方、欧米諸国では1.2～1.6倍まで上昇している状況がある。</p> <p>本調査では創造性とイノベーションの関係を明確に区分し、創造性を主にアイデアを創造することとし、イノベーションを創造したアイデアを商品化し市場で成果を出すこととして位置付けている。先行研究によると、創造性は個人の特性と個人を取り巻く環境や風土が関係しており、Amabileの構成モデルでは、組織の創造性に影響する要素として個人の創造性と職場環境に分け、個人の創造性は専門能力、創造的思考能力、モチベーションの3つの要素で構成されるとしている。</p> <p>職場環境については、創造性を促進する6つの要因と阻害する2つの要因が特定されており、組織的奨励、上司による奨励、仕事グループからの支援などがプラス要因として、組織的障害や仕事負荷の重圧がマイナス要因として挙げられている。これらの知見を踏まえ、第四次産業革命下における労働移転や生産性向上による成長戦略の構築に向けた創造性向上の方向性が検討されている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m75f8rq02583kce181g1b/Wed, 02 Jun 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m75f8rq02583kce181g1b/<p>この報告は、ヘルスケアスタートアップによる革新的サービスの社会実装環境整備について書かれた報告書である。我が国は世界最高水準の高齢化率に直面し、老化に伴う疾患や生活習慣病への対策が喫緊の課題となっている。経済産業省は国民の健康・医療ニーズに対応する新たなヘルスケアサービスを社会実装することで、持続可能な予防・進行抑制・共生型の健康・医療システムを構築し、生涯現役社会の実現を目指している。本事業では、デジタルヘルスによる社会課題解決に取り組むスタートアップに焦点を当て、革新的サービスの社会実装に必要な環境整備のための情報収集・分析を実施した。海外調査では米・英・独・仏の4か国を対象とし、個人または医療機関向けサービスを提供するデジタルヘルススタートアップ企業256社から、サービスが普及し具体的効果が示されている44社を選定した。調査では企業のサービス普及状況や成果を詳細に調べ、各国の社会的背景、施策・制度との関連性を分析した。これらの海外調査結果から得られた示唆に基づき、国内で需要喚起によって普及推進しうるデジタルヘルスサービスの可能性を検討し、デジタルヘルススタートアップ振興のための課題整理と施策の方向性を立案した。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m75rgwy38wzsncgmmr8h2/Thu, 13 May 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m75rgwy38wzsncgmmr8h2/<p>この報告は、密緩和に向けたMaaSソリューション調査について書かれた報告書である。近畿経済産業局が令和2年度に実施した「高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業」の一環として、新型コロナウイルス感染症拡大状況下での&quot;密&quot;緩和を目的としたMaaSの可能性を検証している。調査の基本方針として、大阪を中心とした近畿エリア独自の付加価値のあるMaaS普及の可能性を探索し、短期的には密の回避による感染拡大防止への活用、長期的には2025年大阪・関西万博開催に伴う観光客増加対策としての活用を想定している。調査では、公共交通とパーソナルモビリティの最適シフト推進、都市内の道路・公共交通・共有スペース等の有効活用による密緩和という2つの検討課題を設定した。ヒヤリング調査対象として、トヨタ自動車、大阪市高速電気軌道、MaaS Tech Japan、Luup、小田急電鉄、NTTドコモ、akippaなど、モビリティ、データ、ソリューション領域の各企業を選定している。調査結果から、都市部MaaSが持つべき要件として、共有されたまちづくりビジョン・課題、まちのデータの可視化、パブリックとパーソナルの融合、都市空間の有効活用、異業種連携の広がりという5つの要素が抽出された。</p>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vqdeawdtw9math1f7f/Thu, 01 Apr 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vqdeawdtw9math1f7f/<p>本調査は、未来技術の社会実装に向けた実用化の課題を特定し、実践的な支援策を策定するための調査業務を実施した。具体的には、技術の社会的適用性と実装のためのインフラ整備の必要性を分析し、実装の障壁を克服するための具体的な支援戦略を検討した。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6bdg8y0k0wyajgb4b23p/Thu, 18 Feb 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6bdg8y0k0wyajgb4b23p/<p>この報告は、平成31年度におけるトラック隊列走行の社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。本事業は、ドライバ不足解消やCO2排出量削減を目的として、2020年での後続車無人隊列走行実現及び2022年以降の事業化に向けた技術開発と実証実験を実施したものである。</p> <p>研究開発は後続車有人システムと後続車無人システムの二つの方式で進められた。後続車有人システムでは、車車間通信機の改良により国内メーカー4社のマルチブランド車両による隊列走行制御精度の向上を図った。テストコースでの実証により、車間時間偏差の短縮や最小車間距離の増加等の改善効果を確認した一方、加速時の制御において燃費優先仕様の車両では前車追従性に課題があることが判明した。</p> <p>夜間受容性評価では、新東名高速道路での実証により、夜間の方が割込み発生率が低く隊列走行に適していることが確認された。約440kmの走行中の割込み発生は22回で、合流部での割込み発生割合は夜間約9%に対し昼夕約80%であり、単路部では夜間1kmあたり0.03回、昼夕0.12回という結果となった。また、道路条件としては3車線が望ましいとの知見を得た。</p> <p>後続車無人システムでは、新東名高速道路での長期実証実験を通じて、トンネルを含む全走行区間でシステムの正常作動を確認した。高精度衛星測位情報の信頼性課題に対してはLiDARトラッキング制御を第一優先に変更し、車速に応じた目標車間距離設定により先頭車加速度抑制と低速時の歩行者割込み対策を実施した。車両制御装置の冗長化、先頭車による後続車遠隔操作機能、電子ミラー改良等の技術開発も行われ、最終的にテストコースで後続車無人状態での実証実験に成功した。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6bgxd9rez9sjafpafq8d/Thu, 21 Jan 2021 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6bgxd9rez9sjafpafq8d/<p>この報告は、専用空間における自動走行等を活用した端末交通システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。本事業は、2020年から2030年頃の実現が期待される、限定された専用空間での自動運転技術を活用した新しい交通システムの社会実装を目的としている。端末交通システムは、鉄道やバス等の基幹交通と自宅や目的地との間を補完するラストワンマイルモビリティとして位置づけられる次世代の交通手段である。</p> <p>2019年度は、より早期の社会実装に向けて、低速自動運転車両でのサービス実証、レベル4での運用に向けた開発と実証、中型自動運転バスの実証評価、自動運転に関する人材育成の4つの研究開発項目を実施した。福井県永平寺町では、多数車両の運用実証を1カ月間実施し、その後6カ月間の長期移動サービス実証を行った。多数車両実証では10台の車両を用い、同時走行最大6台で運用し、乗車者総数2,457人、1日平均98.3人の利用があった。長期実証では実用化を見据えた運行ダイヤを導入し、乗車者総数3,570人、1日平均29.3人の利用実績を記録した。</p> <p>沖縄県北谷町では、地域企業出資による事業化準備会社が設立され、約6カ月間の長期移動サービス実証を実施した。約1.6キロメートルの走路で2台同時運用により、乗車者総数13,781人、1日平均100人の利用があった。また、レベル4での運用に向けた技術開発として、AI技術を活用した画像認識システム、横断歩行者認識、自動発進制御システムの開発を進めた。さらに、駐車車両回避支援ソフトウェアや遠隔監視システム、複数台車両制御システムの開発も実施した。</p> <p>中型自動運転バスについては、事業性向上のため乗車定員を増やした車両の開発を行い、2019年6月に全国から実証実験を実施するバス運行事業者の公募を実施した。13事業者から応募があり、茨城交通、大津市・京阪バス、神奈川中央交通、神姫バス、西日本鉄道の5事業者を選定した。西日本鉄道によるプレ実証では、朽網駅から北九州空港までの約10.5キロメートルの既設バス路線で17日間の実証を事故なく完了した。自動運転に関する人材育成では、分野横断的な人材の必要性を調査し、スキル標準の活用検討を通じた提言をまとめた。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6bt0x74djhjgyzynefth/Thu, 29 Oct 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6bt0x74djhjgyzynefth/<p>この報告は、自動走行システムの社会実装に向けた安全性評価技術の構築について書かれた報告書である。日本の道路交通事情を考慮した自動運転システムの安全性評価手法を開発することを目的として、一般財団法人日本自動車研究所が実施した平成31年度の研究開発成果をまとめている。</p> <p>主要な研究内容として、高速道路における自動運転システムの安全性評価フローの開発を行い、実交通環境データの収集と分析を通じて交通外乱テストシナリオの作成手法を構築した。計測車両と定点観測による実際の交通流データの収集により、周辺車両の挙動データを詳細に分析し、自動運転システムの評価に必要なパラメータを抽出している。また、画像認識技術を活用した車両軌跡データの抽出システムを開発し、シナリオデータの分割アルゴリズムを改良することで、実測データから評価用シナリオを効率的に生成する技術を確立した。</p> <p>安全性の判断に関する研究では、人間ドライバーの運転行動をモデル化し、他車の割り込みに対する減速操作などを分析することで、自動運転システムの安全性を評価するクライテリアの検討を行っている。さらに、ニアミスデータを用いた危険領域の定量的定義により、シナリオの安全性評価手法を提案している。諸外国における自動運転システムの実用化動向と安全性評価の取り組みについて調査し、欧州、米国、中国の最新動向を把握することで、国際的な標準化活動への対応を図っている。</p> <p>一般道路や交差点への適用拡張に向けた検討では、高速道路で構築した手法を様々な交通環境に適用するための課題を整理し、ドローンを用いた新たなデータ収集手法の可能性を検討している。自動車セキュリティの分野では、テストベッドを活用した人材育成カリキュラムの検討と、セキュリティ技術の動向調査を実施している。これらの研究成果により、日本の交通事情に適した自動運転システムの安全性評価技術の基盤が構築され、今後の社会実装に向けた重要な知見が得られている。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6bt5f0hsgq0hwbc1a8f5/Thu, 29 Oct 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6bt5f0hsgq0hwbc1a8f5/<p>この報告は、平成31年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。全国13のパイロット地域において、将来構想のコンセプトに基づいて4つの分類で実証実験が実施された。コンセプトは公共交通統合・端末交通の拡充、人口低密度地域内交通の拡充、貨客混載による事業性向上、自動走行導入に向けた試行に分けられている。新潟市では持続可能な公共交通ネットワーク形成を目指し、MaaSアプリ「りゅーとなび」とオンデマンドバスの実証実験を実施した。アプリでは交通系ICカード「りゅーと」との連携により、路線バス・レンタサイクルの1日乗り放題乗車券を提供し、中心市街地の商業施設クーポンも付与された。オンデマンドバスは高齢化率の高いしも町エリアと都心軸である本町・古町エリアを結ぶ区間で運行され、スマートフォンや電話予約により最適な配車ルートが選定される仕組みが構築された。新型コロナウイルスの影響により積極的なプロモーションが困難な状況下でも、24日間で686件の登録者を獲得し、企画券は138件、クーポンは42件が利用された。オンデマンドバスは無料運行期間中1日当たり18名、実証本番期間では1日当たり6名の利用があった。利用者からは運行エリアの拡大、決済手段の多様化、アプリの利便性向上に関する要望が寄せられた。永平寺町では住民向けデマンド交通と観光客向け自動走行の二つの取組が実施された。自動走行実証では廃線跡の遊歩道を利用し、永平寺口と永平寺を結ぶ約2キロメートルの区間で6か月間の実証を行い、朝晩は住民の通勤通学手段、日中は観光客の移動手段として活用された。利用者総数は3,657人に達し、観光客が83%を占めた。移動検索アプリへの組み込みにより1日平均3回の検索があり、永平寺とセットで恐竜博物館や東尋坊が関連して検索される傾向が確認された。</p>https://govrephub.com/reports/01jt5m6c1ep7xe1d1t2nfrh5v1/Fri, 09 Oct 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01jt5m6c1ep7xe1d1t2nfrh5v1/<p>この報告は、令和元年度における高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業について書かれた報告書である。自動車産業がCASE（コネクテッド、自動走行、サービスとシェアリング、電気自動車）という100年に一度の変革期にある中で、我が国の自動走行技術の実現に向けた産学官の協調戦略と実証事業の推進状況が整理されている。報告書では、2015年に設置された自動走行ビジネス検討会を中心とした5年間の取組実績を振り返り、無人自動運転サービスの実現及び普及に向けたロードマップの策定が主要な焦点となっている。具体的には、走行環境を閉鎖空間、限定空間、自動車専用空間、交通環境整備空間、混在空間の5つの基本的類型に分類し、各環境における自動運転の実現時期と技術レベルを検討した結果が示されている。国内外の動向を踏まえると、サービスカーにおいては2020年以降に限定地域での無人自動運転サービスが順次開始され、2020年代の早い時期にレベル4の実現が可能であると分析されている。協調領域の取組については、安全性評価、認識技術、判断技術、国際的な基準・標準化など10の重点領域において産学官が連携した技術開発が継続されており、特に安全性評価では高速道路の32シナリオにおけるクライテリアの検討が国際的な議論を先導しながら進められている。また、走行映像データや事故データの利活用基盤が整備され、AI開発等の新たな技術研究の裾野拡大に向けた環境が構築されている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vjwfyd4kzyrm0takc3/Fri, 12 Jun 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvwhx7vjwfyd4kzyrm0takc3/<p>本調査は、未来技術の社会実装に向けた実用化の課題を特定し、実践的な支援策を策定するための調査業務を実施した。具体的には、技術の社会的適用可能性と実装のためのインフラ整備の必要性を分析する。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5fj1xt43zwr8d4dvqg/Mon, 20 Apr 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5fj1xt43zwr8d4dvqg/<p>本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を促進するための技術的・実証的な研究開発を対象に、次世代技術の動向を調査するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5g2w6xyfs1yq5wky3k/Fri, 10 Apr 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5g2w6xyfs1yq5wky3k/<p>本調査は、高度な自動走行システムの社会実装を推進するため、自動走行技術が活用可能なモビリティサービスの海外動向と国内事業性を調査するものである。具体的には、国際的な自動走行サービスの実装状況や市場の可能性を分析し、国内での実用化のための戦略的アプローチを検討する。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5h0q4tpkzfzeamhnfk/Mon, 30 Mar 2020 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5h0q4tpkzfzeamhnfk/<p>本調査は、平成30年度に実施された認知症対策の社会実装を推進するための普及啓発活動の効果を調査するもので、主に高齢者向けのサービス環境の適正化に向けた情報提供の実態を把握する目的がある。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5yx5dxrkyr9mfq01n6/Fri, 16 Aug 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb5yx5dxrkyr9mfq01n6/<p>本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための産学官の協調戦略と実証事業の効果を検証するもので、自動車産業における技術的・社会的課題の解決に向けた戦略的アプローチを明らかにしている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb60jm272csbh7bw5s4r/Wed, 24 Jul 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb60jm272csbh7bw5s4r/<p>本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を支援するための事故データベース構築技術の開発を目的としている。具体的には、自動車の安全確保と社会実装の促進に向けたデータ収集・分析技術の実証を進めている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb60dwnj6epaqwj91vgq/Wed, 24 Jul 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb60dwnj6epaqwj91vgq/<p>本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を支援するための実証事業の成果を明らかにすることを目的としている。専用空間における自動走行技術を活用した端末交通システムの社会実装を実証するための研究開発活動の結果を報告している。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb60r4b9sejtw4cbgckz/Wed, 24 Jul 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb60r4b9sejtw4cbgckz/<p>本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための研究開発・実証事業の成果を、特に自動走行システムの安全性評価技術の構築に焦点を当てたプロジェクトの結果をまとめたものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb37rm8kgkxbxp500vre/Tue, 02 Apr 2019 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb37rm8kgkxbxp500vre/<p>本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための研究開発・実証事業において、シミュレーション技術を活用した開発プロセスの高度化と認証体制の実態を調査した内容をまとめたものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3hv4ytvzwzgex6e0kw/Mon, 05 Nov 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3hv4ytvzwzgex6e0kw/<p>本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための海外のモビリティサービス動向と国内事業性を調査するもので、自動走行技術が活用可能なサービスの実現可能性を評価するものである。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3nbzytvbhkzhez51j3/Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3nbzytvbhkzhez51j3/<p>本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を目的としたトラックの隊列走行実証事業の研究開発結果を報告するもので、自動車の自動走行技術の実用化に向けた実証データを収集し、社会実装のための技術的・経済的課題を分析する。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3ncpypsng916qzmv8q/Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3ncpypsng916qzmv8q/<p>本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を支援するための実証事業の成果をまとめたもので、専用空間における自動走行技術を活用した端末交通システムの実用化に向けた研究開発活動の結果を報告している。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3n8f3t8fax4bmrhc2y/Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb3n8f3t8fax4bmrhc2y/<p>本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための産学官の協調戦略と実証事業の効果を検証するもので、自動車産業の技術革新と社会実装の実現に向けた戦略的アプローチを明らかにしている。</p>https://govrephub.com/reports/01kvqfjb1cjssnk0rdpgj1bbr8/Tue, 05 Sep 2017 00:00:00 +0000https://govrephub.com/reports/01kvqfjb1cjssnk0rdpgj1bbr8/<p>本調査は、平成28年度に実施されたスマートモビリティシステムの研究開発・実証事業において、専用空間内での自動走行技術を活用した端末交通システムの社会実装を実証するための成果を報告している。具体的には、自動車の安全運行や交通の効率化を目的とした技術の実証結果を含む。</p>