自動車産業 on Government Report Hub

令和6年度ものづくり中小企業事業化支援調査事業（地域特性を生かしたオープンイノベーションによる事業創出実証事業）報告書（公表用）

Wed, 13 Aug 2025 00:00:00 +0000

本調査は、東北地方の中小企業が地域特性を活かしたオープンイノベーションを通じて事業創出を実証するため、自動車産業関連企業を対象にしたイノベP候補の提案・選定と支援プロセスの検証を実施した。具体的には、地域経済部産業技術革新課が委託先の日本能率協会コンサ: 2025年3月公表の報告書で、次期イノベP候補の発掘やOJT（実務指導）の効果を評価した。

令和6年度「自動車産業のサーキュラーエコノミーへの移行に向けた中期的アクションプラン作成に関する調査事業」調査報告書

Mon, 28 Jul 2025 00:00:00 +0000

この報告は、自動車産業のサーキュラーエコノミーへの移行に向けた中期的アクションプラン作成について書かれた報告書である。地政学的な資源供給途絶リスク、環境制約、欧州ELV規則案等の規制強化により、サーキュラーエコノミーへの移行が喫緊の課題となっている現状において、動脈企業と静脈企業が連携した資源循環の新たなビジネスモデルを検討している。自動車産業では現在99％の再資源化を達成しているものの、カスケードリサイクルやサーマルリカバリーが中心であり、水平リサイクルは殆ど実施されていない。本事業では2035年を中期的視野として、Car to Carの資源循環モデルの実現を目指し、アルミニウム展伸材と駆動用モーターを重点検討テーマに設定した。動脈側と静脈側双方で中長期的な視野に立って課題を共有し、必要な技術開発、体制構築、材料標準化、制度整備に至るまで戦略的に取組む必要があることが示されている。情報収集では自動車の資源循環に係る国内政策動向、産学官パートナーシップによる検討、関係主体の連携プロジェクト、自動車業界の取組動向等を整理し、動静脈関係者へのヒアリングや意見交換会を通じて理想的な資源循環モデルの具体化を図った。また情報発信セミナーを開催し、参加者からは素材のリサイクル技術に対する高い関心が示され、特に樹脂分野への注目度が高いことが確認された。

令和４年度補正予算事業承継関連調査事業（自動車関連産業における「攻めのM&A活用」に向けた可能性調査）報告書

Sun, 08 Jun 2025 00:00:00 +0000

この報告は、中国地域の自動車関連産業における「攻めのM&A活用」について書かれた報告書である。日本企業の99％を占める中小企業の事業承継問題が深刻化する中、後継者不在により廃業が増加している状況を受け、M&Aによる事業承継が有効な手法として注目されている。中国地域では製造品出荷額の約2割を輸送機械器具製造業が占め、自動車関連産業が重要な位置を占めている。現在、自動車業界ではCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング・サービス、電動化）と呼ばれる技術革新により100年に一度の構造変化が起きており、特に中国地域のエンジン部品サプライヤーには電動車向け部品製造等の新分野への攻めの業態転換が求められている。本調査では、攻めのM&Aを実施した自動車部品サプライヤー及び支援機関に対するヒアリング調査を実施し、令和5年9月から令和6年3月の期間で事例集を作成した。調査結果として「攻めのM&A活用」における5つのポイントが明確化され、将来ビジョンの明確化、支援機関との信頼関係構築、M&Aの目的や効果の明確化、PMIの重要性理解が重要であることが示された。令和6年3月には報告会を開催し、リアルとオンラインのハイブリッド形式で122名が参加した。パネルディスカッションでは登壇企業から実体験に基づく知見が共有され、M&Aの事業戦略としての有効性や支援機関の役割について理解が深まった。今後は他産業への波及も含め、継続的な情報発信と啓発活動の重要性が指摘されている。

令和４年度高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業（CASE等による産業構造変化を見据えた国内技術動向調査）調査報告書（公表用）

Thu, 03 Aug 2023 00:00:00 +0000

この報告は、令和4年度に実施されたCASEなど自動車産業の100年に一度の大変革を見据えた国内技術動向調査について書かれた報告書である。欧州や中国では電気自動車等の普及が戦略的に進められ急速に拡大する一方、我が国では普及が遅れており、車両価格の低減による社会受容性の拡大、充電インフラや水素ステーション等のインフラ整備、電池・燃料電池・モーター等の電動車関連技術及びサプライチェーン・バリューチェーンの強化が課題となっている。特に軽自動車・商用車等ユーザーのコスト意識や車体設計上の制約が厳しい自動車の電動化、中小企業等のサプライヤーの競合力強化は重要な課題である。さらに自動走行技術やMaaSを活用した持続的な都市交通の社会実装について、日本では各地でMaaS実証の取組が進むものの大規模に事業化できている事例は少なく、先進的な実証の取組を通じてサービスの効率化、付加価値増大に向けた課題を抽出し横展開を図る必要がある。また、自動車関係諸税のあり方についてはカーボンニュートラルに積極的に貢献するものとしつつ、CASEに代表される環境変化の動向等を踏まえ、受益と負担の関係も含め中長期的な視点に立った検討が必要とされている。

令和４年度「ものづくり企業のカーボンニュートラル推進に関する調査」調査報告書

Wed, 21 Jun 2023 00:00:00 +0000

この報告は、中部地域のものづくり企業のカーボンニュートラル推進に関する調査について書かれた報告書である。世界的にサプライチェーン全体での脱炭素化への動きが加速する中、中部地域の基幹産業である自動車産業においても、大企業では直接取引を行う主要部品メーカーに対してCO2排出削減を要請する動きが見られている。しかし、中堅・中小企業においては、カーボンニュートラルに対する関心は高まっているものの、知識面・体制面が不十分で具体的な対応に手が付けられていない企業が多く、支援体制も確立されていない実情がある。本調査は、中部地域の産業界でのカーボンニュートラル対応に係る現状と課題等を把握・整理し、地域企業の対応をより進めるための具体的な支援モデルの作り上げや支援施策の検討を目的として実施された。調査は四つのテーマに分かれ、中部地域のCO2排出量把握と今後の予測分析、ものづくり関連企業の削減に向けた取組状況及び支援ニーズ等の調査、海外のカーボンニュートラルに向けた取組の調査、そして促進に向けた支援施策等の検討が行われた。調査結果から、中部地域の総排出量の85％は東海地域から排出されており、特に東海地域の産業部門が総排出量の50％を占めることが明らかになった。製造業では鉄鋼業、輸送用機械器具製造業、化学工業、窯業・土石製品製造業、石油製品・石炭製品製造業の上位5種で東海地域の75％の排出量を占めている。企業ヒアリングを通じて、サプライチェーンでの調達先を巻き込んだ対応や、社内の意識啓発、中小企業に適した補助金などの支援策の不十分さが課題として明らかになった。欧州の先進事例調査では、中央・地方政府の役割分担の下で莫大な資金を投入し、産業のカーボンニュートラル対応を促進していることが確認された。これらの調査結果を踏まえ、特に排出量が多い産業に注力した削減策の検討と、サプライチェーンでの対応や意識啓発、インセンティブを付与する仕組みづくりが重要であると結論づけられている。

令和４年度高度な自動走行・MaaS 等の社会実装に向けた研究開発・実証事業（CASE等による産業構造変化を見据えた国内技術動向調査）調査報告書

Wed, 21 Jun 2023 00:00:00 +0000

この報告は、CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）による産業構造変化を見据えた国内技術動向について書かれた報告書である。自動車産業は100年に一度の大変革に直面しており、完成車メーカーからサプライヤーまで将来の産業競争力強化に向けた投資競争が激化している。特にカーボンニュートラルへの対応が喫緊の課題となっており、電動化だけでなくCASE全体を俯瞰した自動車産業全体の戦略構築が必要である。欧州や中国では電気自動車等の普及が戦略的に進められ急速に拡大している一方、日本では普及が遅れており、車両価格の低減による社会受容性の拡大、充電インフラや水素ステーション等のインフラ整備が課題となっている。また、電池・燃料電池・モーター等の電動車関連技術やサプライチェーン・バリューチェーンの強化も重要な課題である。特に軽自動車・商用車等のコスト制約が厳しい自動車の電動化や、中小企業等のサプライヤーの競争力強化は重要である。さらに自動車のライフサイクルでのCO₂削減のためには、安価でクリーンなエネルギーの安定調達も重要となる。各国では自動走行技術やMaaSを活用した持続的な都市交通の社会実装が進展している中、日本では各地でMaaS実証の取組が進むものの大規模に事業化できている事例は少ない。本事業は海外市場を含めた制度・技術動向等に関する調査やヒアリング等を通じて、電動化や自動走行・MaaS等の先進的な技術やモビリティサービスの実装を加速化することを目的としている。

令和３年度重要技術管理体制強化事業（我が国におけるX線CTを用いたCPE体制構築可能性調査）調査報告書（公開版）

Wed, 01 Mar 2023 00:00:00 +0000

この報告は、我が国におけるX線CTを用いたサイバー・フィジカル・エンジニアリング（CPE）体制構築可能性について書かれた報告書である。自動車産業ではCASEパラダイムシフトが進み、新興メーカーの台頭による産業構造変革に直面している中で、超大型X線CT装置による車両全体撮像と画像解析により構造部材や配線配置をデジタル化し、3D-CADデータとして活用する技術が急速に発展している。CPE技術は製造技術の企画から生産までの全工程をサイバー空間で効率的に支援し、自動車産業のみならず他産業への拡がりが期待される技術である。本調査では技術進化の著しい中国製電気自動車を例として、部品の3D計測と材料分析によるリバースエンジニアリングを実施し、各種CAEシミュレーションモデル作製と検証を通じて基盤技術の試験研究を行った。サイバー・フィジカル・エンジニアリング技術研究組合の11社体制により、NIO EC6およびES8を対象車両として選定し、車両分解、形状計測、BOM分析を実施した。光学スキャナーを中心とした計測手法にX線CT装置を組み合わせた統合アプローチを採用し、車両全体は光学スキャナー、ボディ骨格とバッテリーはX線CTによる計測を行った。海外先行事例として米国Caresoft社、ドイツTecosim社、米国A2Mac1社の比較分析を実施し、CAE展開に最も注力しているCaresoft社との技術比較を行った。調査結果から中国EVメーカーNIOがアルミフレーム構造と接着剤多用による日本自動車産業とは異質な技術戦略を採用していることが判明し、SDGsリサイクル観点でも先進的取り組みを行っていることが明らかとなった。

令和２年度エネルギー需給構造高度化対策に関する調査事業（世界のモビリティとエネルギー転換の将来分析調査）報告書

Wed, 18 May 2022 00:00:00 +0000

この報告は、令和2年度エネルギー需給構造高度化対策に関する調査事業として実施された、世界のモビリティとエネルギー転換の将来分析について書かれた報告書である。自動車産業をめぐる環境変化について包括的に分析している。CO2排出規制の強化により、各国でCAFE規制が厳格化され、内燃機関車のみでは達成困難なレベルに設定されることで電動化が加速している。欧州では2025年規制で68～78g/kmが検討され、今後はライフサイクルアセスメント（LCA）での規制拡大が議論されている。また、カリフォルニア州のZEV規制や中国のNEV規制といった販売義務制度により、電動車の普及が促進されている。さらに、フランス、ドイツ等では2030～2040年までに従来型自動車販売の禁止が発表され、中国では2035年を目途に新車販売の50%が新エネルギー車となる見通しが示されている。技術面では、電気自動車の普及拡大により、2030年の電動車向け電力需要の増大が予測され、電池技術のシフトやレアメタル資源の需給逼迫が課題となっている。自動運転技術の進展も相まって、自動車産業の構造変化が進行している。内燃機関技術においても熱効率改善が継続され、再生可能エネルギーによる合成燃料や水素エネルギーの活用も検討されている。利用形態の変化では、特に若年層を中心とした自動車所有意識の変化により、カーシェアリングやライドシェアリングが拡大している。MaaS（Mobility as a Service）の普及により、移動・輸送手段の統合が進み、マルチモーダルサービスが発展している。これらの変化により、世界の自動車販売台数への影響が予測されている。産業構造の変化では、サプライチェーンのグローバル化が進む中、IT企業の参入やモビリティベンチャーの台頭により、従来のピラミッド構造に変化が生じている。電動化により新規参入が容易になることで、産業競争が激化している。リサイクル体制についても、軽量化材料や車載電装品の増加、特に蓄電池のリサイクルシステム構築が重要な課題となっている。

令和２年度CASE・MaaSを契機とした変革に向けた産業競争力強化に関する調査調査報告書

Thu, 07 Apr 2022 00:00:00 +0000

この報告は、CASE・MaaSを契機とした産業競争力強化について書かれた報告書である。経済産業省中部経済産業局が委託し、PwCコンサルティング合同会社が実施した令和2年度の調査結果をまとめたものとなっている。報告書は、自動車産業が日本経済・雇用を支える屋台骨であり、特に中部地域では自動車産業が大きなウェイトを占める中で、カーボンニュートラルの動きやCASE・MaaSの進展により100年に一度の大変革期が到来していることを背景としている。従来の競合他社に加え、新規参入企業との間でも自動運転、電動化、モビリティサービスの開発でグローバル競争が激化しており、中堅・中小の部品サプライヤーに対してこれまで以上の機能が求められるサプライチェーンの役割変化が生じている。調査は3つのテーマで構成されている。第一にモビリティ産業の動向に関する基礎調査として、CASE・MaaSをはじめとする主要なトレンドと中部地域の自動車部品サプライヤーへの影響を分析している。第二に自動車部品サプライヤーの競争力強化に関する調査として、中核Tier2としての目指すべき姿と変革を促進する支援モデルを検討している。第三にモビリティを活用したビジネス・サービスの創出に向けた重点領域の設定に関する調査として、成長が期待されるビジネスモデルと中部地域にて重点を置くべき領域を明らかにしている。中部地域のTier1企業におけるCASE・MaaS時代への取り組みでは、各社がコア領域とノンコア領域の切り分けを推進中であり、それに伴い社内体制整備やM&A・提携・出資等を加速させていることが確認された。また、自動車関連企業が集約し擦り合わせ型による盤石なモノづくり・品質基盤を有する中部地域の優位性を活かし、各社の強みであるコア技術をベースとしたCASE・MaaSでも強みとなる単体部品・ユニット部品の拡充と、モビリティを活用したビジネス・サービスへの積極的投資による新規ビジネス領域への取り組みが必要であると結論付けている。

令和２年度高度な自動走行・MaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業（シミュレーション技術を活用した開発高度化・認証の実態調査）調査報告書

Thu, 07 Apr 2022 00:00:00 +0000

この報告は、自動走行技術やMaaS等の社会実装に向けた研究開発・実証事業におけるシミュレーション技術を活用した開発高度化と認証の実態調査について書かれた報告書である。背景として、自動走行技術の発展により自動車開発の擦り合わせプロセスに大きな変化が生じており、我が国が当分野で世界をリードし続けるためには協調領域における戦略的取組が不可欠となっている。特に、バーチャル・シミュレーション技術を用いたモデルベース開発（MBD）の重要性が拡大し、従来の日本の自動車産業の強みである開発段階の「擦り合わせ」プロセスに変化をもたらす可能性が高い。本事業では、民間企業が主体となってガイドライン・準拠モデルが管理・維持・拡張される「自走する姿」の実現を目指している。今年度の調査では、自走する姿の構想実現に向けた委員会の運営、欧州における自動運転領域の動向把握を含む標準化関連団体との国際連携推進、人材育成の実務推進の3項目を実施した。自走する姿実現検討委員会及び実務者会議を組成し、運営主体が自走するための実施体制・計画の作成とトライアルを通じた事業性の検証を行った。また、運営主体におけるホームページの構成とコンテンツを明確化し、教育対象ユーザー像の整理と教育実施方針を作成した。国際連携においては、欧州におけるモデル開発フローに関する情報収集を実施し、欧州団体に対してMETIプラントモデルGLのプレゼンテーションを行った。今後は、MBD推進センターの立ち上げと共に、モデル流通等の有益性による自動車業界内でのプレゼンス向上を通じて組織を拡大していくことが必要である。

令和２年度MaaSを中心とした中部地域におけるモビリティ調査

Thu, 07 Oct 2021 00:00:00 +0000

この報告は、MaaSを中心とした中部地域におけるモビリティサービスの現状と課題について調査した報告書である。中部地域は愛知県、岐阜県、三重県、富山県、石川県の5県を対象とし、自動車産業を中心とした輸送機械製造業に支えられてきた地域であるが、人口減少と高齢化の進展により新たなモビリティサービスの導入が急務となっている。調査では、地域公共交通の衰退と自動車への過度な依存が深刻な問題として浮き彫りになっている。特に65歳以上人口に占める食料品アクセス困難人口の割合が高く、三重県南部や石川県能登半島では30%以上の自治体が存在する。中部地域の自家用車世帯普及台数は全国平均を大きく上回り、富山県は全国2位の1.670台、岐阜県は8位の1.562台となっており、移動手段としての自動車依存度が極めて高い状況である。環境変化に対応した新技術として、グリーンスローモビリティ、超小型モビリティ、CASE技術、MaaSの導入が検討されている。スマートモビリティチャレンジをはじめとする各種実証実験が実施されており、地域の課題解決に向けた取り組みが進められている。しかし、既存交通事業者との調整や事業化に向けた課題が多く、実証実験から社会実装への移行には綿密な検証と改善が必要である。調査結果を踏まえ、中部地域におけるモビリティサービスの社会実装に向けた課題と解決策を整理し、地域が理想とすべきモビリティサービス像を提示している。また、調査で発掘されたプロジェクトを紹介するシンポジウムを開催し、地域のモビリティサービス発展に向けた情報共有と議論を促進している。

令和２年度中小企業・小規模事業者人材対策事業（自動車産業立地地域における中堅・中小サプライヤー新技術構築支援モデル実証事業）調査報告書

Wed, 28 Jul 2021 00:00:00 +0000

この報告は、自動車産業立地地域における中堅・中小サプライヤーの新技術構築支援に関するモデル実証事業について書かれた報告書である。背景として、自動車関連産業ではCASE（ツナガル・自動化・利活用・電動化）という大きな変化が押し寄せており、中堅・中小サプライヤーは完成車メーカーやメガサプライヤーのグローバル展開や新技術に対応した新たなパートナー関係の構築が求められている。量産フェイズから技術探索・企画構想への移行も必要となる中、自治体や産業支援機関等が中心となって地元サプライヤーを支援する取組が各地で行われている。本事業では、自動車産業立地地域の取組を分析し、中堅・中小サプライヤーの新技術構築支援に係るモデル実証事業を実施することで、支援のあり方・手法のモデルやグッドプラクティスを示すことを目的とした。調査項目として、有識者等による支援モデルの分析・検討、モデル事業の実証、調査報告書の作成を実施した。支援事例の収集では、サプライヤー応援隊事業の計画・実施・成果に関する基礎取材用簡易アンケートの実施、各採択拠点による活動概況プレゼンテーション、取材ヒアリングを行い、20件のグッドプラクティスを抽出した。これらには個別技術指導、人材育成、産学連携、マッチング支援などの要素が含まれている。モデル事業の実証では、成果増進モデルと課題解決モデルの二つの仮説的モデルを設定し、検討会議での協議を通じて実証作業を行った。成果増進モデルでは既存の成功事例を他拠点に展開することを、課題解決モデルでは人材不足や指導者育成の問題解決を図ることを目指した。今後の課題として、ベストプラクティスの導出とそれに基づくモデル化、複数の意味でのマッチング（研修と現場、ニーズとシーズ、自動車業界と非自動車業界）の支援モデルへの組み込み、拠点間の切磋琢磨（共創と競争）が挙げられている。特に人材の地産地活の重要性や、オープンイノベーション時代における異業種連携の必要性が指摘されている。

平成３０年度地域経済産業活性化対策調査（自動車産業の変革の潮流を踏まえた新たな付加価値の創出とサプライチェーンの強化に関する調査）調査報告書

Mon, 12 Oct 2020 00:00:00 +0000

本調査は、自動車産業の変革の潮流を踏まえ、新たな付加価値の創出とサプライチェーンの強化を目的とした地域経済産業活性化対策の実施状況を調査するものである。

平成３０年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（シミュレーション技術を活用した開発高度化、認証の実態調査）調査報告書

Wed, 22 Apr 2020 00:00:00 +0000

本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を促進するための研究開発・実証事業のシミュレーション技術活用による開発高度化と認証の実態を調査するもので、自動車産業における技術的・規制的課題の解明を目的としている。

平成３０年度製造基盤技術実態等調査事業（今後の車体課税のあり方等を含む国内自動車市場活性化にかかる調査）調査報告書

Fri, 23 Aug 2019 00:00:00 +0000

本調査は、平成30年度に実施された国内自動車市場の活性化に向けた車体課税のあり方等を含む製造基盤技術の実態を調査するもので、自動車産業の技術基盤の現状と今後の課題を明らかにすることを目的としている。

平成３０年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（自動走行の実現に向けた産学官の協調戦略、実証事業の推進）調査報告書

Fri, 16 Aug 2019 00:00:00 +0000

本調査は、平成30年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための産学官の協調戦略と実証事業の効果を検証するもので、自動車産業における技術的・社会的課題の解決に向けた戦略的アプローチを明らかにしている。

平成２９年度製造基盤技術実態等調査事業（今後の車体課税のあり方にかかる調査）調査報告書

Fri, 05 Apr 2019 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された車体課税のあり方に関する製造基盤技術実態を調査し、自動車産業の技術的・経済的課題を把握するためのものである。

平成２９年度製造基盤技術実態等調査（モデルベース開発に係る自動車産業への影響に係る調査）調査報告書

Fri, 14 Dec 2018 00:00:00 +0000

本調査は、モデルベース開発が自動車産業における製造基盤技術の実態を把握し、その影響を評価するための調査です。自動車産業の技術基盤の現状を分析し、モデルベース開発の実施がもたらす具体的な影響を明らかにすることを目的としています。

平成２９年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（自動走行に関するソフトウェア人材の実態調査及び求める人材像の調査）報告書

Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するためのソフトウェア人材の実態と求める人材像を調査するもので、自動車産業におけるソフトウェア開発スキルの現状と将来のニーズを明らかにすることを目的としている。

平成２９年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（自動走行の実現に向けた産学官の協調戦略、実証事業の推進）調査報告書

Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための産学官の協調戦略と実証事業の効果を検証するもので、自動車産業の技術革新と社会実装の実現に向けた戦略的アプローチを明らかにしている。

平成２９年度高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業（自動車部品産業の変遷に関する調査）最終報告書

Tue, 14 Aug 2018 00:00:00 +0000

本調査は、平成29年度に実施された高度な自動走行システムの社会実装を推進するための自動車部品産業の変遷を調査するもので、自動車産業の技術革新と市場動向を分析し、今後の産業構造の変化を把握する目的がある。

平成２８年度製造基盤技術実態等調査（モデルベース開発に係る自動車産業への影響に係る調査）報告書

Mon, 05 Mar 2018 00:00:00 +0000

本調査は、モデルベース開発が自動車産業に与える影響を特定し、製造基盤技術の実態を把握するため、自動車産業の現状を調査した。

平成２８年度スマートモビリティシステム研究開発・実証事業（高度な自動走行の実現に向けた周辺環境認識技術に関する競争力の調査）成果報告書

Fri, 29 Sep 2017 00:00:00 +0000

本調査は、高度な自動走行技術の実現に向けた周辺環境認識技術の競争力評価を目的として、スマートモビリティシステムの研究開発・実証事業を通じて、自動車産業における環境認識技術の現状と課題を調査した。

平成２８年度スマートモビリティシステム研究開発・実証事業（自動走行の将来像及び産学官の協調が必要な取組の整理）調査報告書

Wed, 06 Sep 2017 00:00:00 +0000

本調査は、自動走行技術の将来像を明らかにし、産学官連携による実用化のための取組みを整理するものである。

平成２８年度戦略的イノベーション創造プログラム（ダイナミックマップのサービスプラットフォームに必要な調査及び検討）報告書

Fri, 23 Jun 2017 00:00:00 +0000

本調査は、自動車産業におけるダイナミックマップのサービスプラットフォーム構築に必要な技術的・情報的基盤を特定し、効率的なサービス提供の実現を検討するものである。

平成２８年度製造基盤技術実態等調査事業（自動車車両情報の利活用に関する調査）

Mon, 05 Jun 2017 00:00:00 +0000

本調査は、自動車車両情報の効率的な活用を目的として、製造基盤技術の実態を把握するための調査事業で、自動車産業における情報活用の現状と課題を分析する。

平成２８年度経済連携促進のための産業高度化推進事業（日タイ経済連携協定に係る自動車人材育成事業）事業報告書

Mon, 15 May 2017 00:00:00 +0000

本調査は、日タイ経済連携協定に基づき、自動車分野における人材育成を推進するための産業高度化事業の実施状況を評価するもので、タイにおける自動車産業の技術力向上と人材の育成を目的としている。

平成２８年度アジア産業基盤強化等事業（南アフリカ自動車産業制度設計支援調査）要約編（和文）

Mon, 06 Mar 2017 00:00:00 +0000

本調査は、南アフリカの自動車産業制度設計を支援するため、平成28年度に実施されたアジア産業基盤強化等事業の一環として、現地の制度環境と産業構造を分析し、適切な支援策を検討するものである。

平成２８年度アジア産業基盤強化等事業（南アフリカ自動車産業制度設計支援調査）要約編（英文）

Mon, 06 Mar 2017 00:00:00 +0000

本調査は、南アフリカの自動車産業制度設計を支援するため、平成28年度に実施されたアジア産業基盤強化事業の一環として、現地の制度環境と産業構造を分析し、効率的な自動車産業の発展を促進するための戦略を検討するものである。

平成２８年度アジア産業基盤強化等事業（南アフリカ自動車産業制度設計支援調査）調査報告書（和文）

Mon, 06 Mar 2017 00:00:00 +0000

本調査は、南アフリカの自動車産業制度設計支援を目的としたアジア産業基盤強化事業の一環として、現地の制度環境と産業構造を分析し、効果的な支援策を検討するものである。

平成２８年度アジア産業基盤強化等事業（南アフリカ自動車産業制度設計支援調査）調査報告書（英文）

Mon, 06 Mar 2017 00:00:00 +0000

本調査は、南アフリカの自動車産業制度設計を支援するための基盤強化事業の実施状況を調査し、現地の制度環境と産業構造を分析するものである。

平成27年度アジア産業基盤強化等事業（イラン自動車産業政策立案支援調査）　調査報告書

Mon, 01 Aug 2016 00:00:00 +0000

本調査は、イランの自動車産業政策立案支援を目的に、イランの自動車産業の現状・課題を調査し、政策提言を実施した報告書である。

平成27年度経済連携提携促進のための産業高度化推進事業（日本－マレーシア経済連携協定に係る自動車型式認証の整備に関する調査事業）調査報告書

Fri, 17 Jun 2016 00:00:00 +0000

本調査は、日本とマレーシアの経済連携協定に基づき、自動車型式認証の整備を促進するための産業高度化推進事業の実施状況を調査するもので、自動車産業の国際基準認証体制の効率化を図る目的がある。

平成27年度経済連携促進のための産業高度化推進事業 (日タイ経済連携協定に係る自動車人材育成事業）報告書

Thu, 16 Jun 2016 00:00:00 +0000

本調査は、日タイ経済連携協定に基づき、自動車産業における人材育成を推進するための事業の実施状況を評価するもので、タイ国内の自動車関連企業向けの技術研修プログラムの効果を検証する目的がある。

平成２７年度アジア産業基盤強化等事業　南アフリカ自動車産業制度設計支援調査　＜提言書＞（和文）